【題目】A、B是兩根完全相同的金屬導(dǎo)線,如果把導(dǎo)線A均勻拉長(zhǎng)到原來的2倍,而將導(dǎo)線B對(duì)折,給它們分別加上相同的電壓,在相同時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)線橫截面的電荷量之比QA∶QB為多大?
【答案】1∶16
【解析】試題分析:根據(jù)電阻定律求出兩根導(dǎo)線的電阻之比,再根據(jù)歐姆定律求出電流比,從而通過電流的定義式q=It求出通過相同的電荷量所用的時(shí)間之比。
設(shè)原來的電阻為R,截面為S,把其中的一根均勻拉長(zhǎng)到原來的2倍,因?yàn)轶w積不變,所以橫截面積變?yōu)?/span>: ,根據(jù)電阻定律: ,可得:電阻RA=4R,另一根對(duì)折后絞合起來,由上可知長(zhǎng)度減小為原來的一半,橫截面積變?yōu)?/span>2S,根據(jù)電阻定律,電阻,則兩電阻之比為: ;因?yàn)殡妷合嗟,根?jù)歐姆定律: ,可得電流比為,根據(jù)q=It知相同時(shí)間內(nèi)通過的電量之比為。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于物理學(xué)史,下列說法正確的是( )
A. 自然界的電荷只有兩種,庫(kù)侖將它們命名為正電荷和負(fù)電荷
B. 赫茲預(yù)言并通過實(shí)驗(yàn)證明了電磁波的存在
C. 法拉第首先提出了電荷周圍存在場(chǎng)的概念
D. 法拉第首先發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在物體P左邊用一根水平輕彈簧和豎直墻壁相連,放在粗糙水平面上,靜止時(shí)彈簧的長(zhǎng)度大于彈簧的原長(zhǎng).若再用一個(gè)從零開始逐漸增大的水平力F向右拉P,直到把P拉動(dòng).在P被拉動(dòng)之前的過程中,彈簧對(duì)P的彈力N的大小和地面對(duì)P的摩擦力f的大小的變化情況是( )
A. N始終增大,f始終減小
B. N先不變后增大,f先減小后增大
C. N保持不變,f始終減小
D. N保持不變,f先減小后增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的說法,正確的是 ( )
A. 變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)B. 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)
C. 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)D. 曲線運(yùn)動(dòng)一定是加速度不變的勻變速運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】高鐵列車上有很多制動(dòng)裝置,在每節(jié)車廂上裝有制動(dòng)風(fēng)翼,當(dāng)風(fēng)翼完全打開時(shí),可使列車產(chǎn)生的制動(dòng)加速度.但這往往無(wú)法滿足實(shí)際要求,所以列車上還同時(shí)安裝有電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等.若風(fēng)翼完全打開同時(shí)又啟動(dòng)電磁制動(dòng)系統(tǒng),可使列車產(chǎn)生的制動(dòng)加速度;若所有制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)作用,可使列車產(chǎn)生最大為的制動(dòng)加速度.在一段直線軌道上,列車正以v0=324 km/h的速度勻速行駛時(shí),列車長(zhǎng)接到通知,前方有另一列車出現(xiàn)故障,需要列車減速停車.避免追尾,列車長(zhǎng)先將制動(dòng)風(fēng)翼完全打開讓高速行駛的列車減速,當(dāng)車速減小為原來的時(shí),再啟動(dòng)電磁制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)鳳翼一起制動(dòng).
(1)若不再開啟其他制動(dòng)系統(tǒng),從開始制動(dòng)到停車,高鐵列車行駛的距離是多少?
(2)若制動(dòng)風(fēng)翼完全打開瞬間,距離前車只有2 km,那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開剩余的制動(dòng)裝置,才能避免追尾?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于材料的電阻率,下列說法正確的是( )
A. 把一根長(zhǎng)導(dǎo)線截成等長(zhǎng)的三段,則每段的電阻率都是原來的
B. 材料的電阻率隨溫度的升高而增大
C. 純金屬的電阻率較合金的電阻率小
D. 電阻率是反映材料導(dǎo)電性能好壞的物理量,電阻率越大的導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用越大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】滑動(dòng)變阻器的原理如圖所示,則下列說法中正確的是( )
A. 若將a、c兩端連在電路中,則當(dāng)滑片OP向右滑動(dòng)時(shí),變阻器接入電路中的阻值增大
B. 若將a、d兩端連在電路中,則當(dāng)滑片OP向右滑動(dòng)時(shí),變阻器接入電路中的阻值減小
C. 將滑動(dòng)變阻器以限流式接法接入電路時(shí),必須連入三個(gè)接線柱
D. 將滑動(dòng)變阻器以分壓式接法接入電路時(shí),必須連入三個(gè)接線柱
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】兩個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體,甲的加速度為10m/s2,乙的加速度為-12m/s2,下列說法正確的是 ( )
A. 甲的加速度比乙的加速度大
B. 甲做加速運(yùn)動(dòng),乙做減速運(yùn)動(dòng)
C. 乙的加速度比甲的加速度大,但甲、乙的加速度方向一定相反
D. 乙的加速度比甲的加速度大,但甲、乙的加速度方向可能相同,也可能相反
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】有一條沿順時(shí)針方向勻速傳送的傳送帶,恒定速度v=4 m/s,傳送帶與水平面的夾角θ=37°,現(xiàn)將質(zhì)量m=1kg的小物塊輕放在其底端(小物塊可視作質(zhì)點(diǎn)),與此同時(shí),給小物塊沿傳送帶方向向上的恒力F=8N,經(jīng)過一段時(shí)間,小物塊上到了離地面高為=2.4 m的平臺(tái)上。已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,(g取10 m/s2, sin37°=0.6,cos37°=0.8).問:
(1)物塊從傳送帶底端運(yùn)動(dòng)到平臺(tái)上所用的時(shí)間?
(2)若在物塊與傳送帶達(dá)到相同速度時(shí),立即撤去恒力F,計(jì)算小物塊還需經(jīng)過多少時(shí)間離開傳送帶以及離開時(shí)的速度?
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