一個(gè)物體從某一高度自由落下，落在直立于地面上的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)物體開始與彈簧接觸，到B點(diǎn)時(shí)，物體速度為零，然后被彈回，下列說法中正確的是（ ）

A．物體從A下降到B的過程中，動能不斷減小
B．物體從A下降到B的過程中，彈性勢能不斷減小
C．物體從A下降到B的過程中，動能先增大后減小
D．物體從A下降到B的過程中，動能與重力勢能的總和不斷變小
【答案】分析：對物體正確受力分析，分析清楚物體的運(yùn)動過程，然后判斷物體速度如何變化；根據(jù)各力做功情況，分析物體機(jī)械能如何變化．
解答：解：物體A點(diǎn)接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短B點(diǎn)的過程中：
物體剛接觸彈簧時(shí)，彈簧的彈力小于物體的重力，物體所受合力向下，物體向下加速運(yùn)動，
當(dāng)彈簧的彈力和物體的重力相等時(shí)，物體所受合力為零，物體繼續(xù)向下運(yùn)動，
然后彈力大于了重力，物體受到的合力向上，物體做減速運(yùn)動，直至速度減小到零．
A、由以上分析可知物體從A到B運(yùn)動過程中，速度先增大后減小，物體動能先增大后減小，故A錯(cuò)誤，C正確
B、物體從A下降到B的過程中，彈簧的形變量越來越大，彈簧的彈性勢能越來越大，故B錯(cuò)誤；
D、物體從A下降到B的過程中，要不斷克服彈簧的彈力做功，物體的機(jī)械能逐漸減小，即物體的動能與勢能之和不斷減小，故D正確；
故選CD．
點(diǎn)評：首先要明確物體的整個(gè)的下落過程，知道在下降的過程中各物理量之間的關(guān)系，在對動能和勢能的變化作出判斷，需要學(xué)生較好的掌握基本知識．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2007?海南）現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面（如圖）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺．
（1）填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖郑晟埔韵聦?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：
①小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑至斜面底端A2，記下所用的時(shí)間t
②用米尺測量A1與A2之間的距離s，則小車的加速度a=
2s
t2
2s
t2
．
③用米尺A1相對于A2的高h(yuǎn)．設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F=
mg
h
s
mg
h
s
．
④改變
斜面傾角
斜面傾角
，重復(fù)上述測量．
⑤以h為橫坐標(biāo)，
1
t2
為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作用作圖．如能得到一條過原點(diǎn)的直線，則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律．
（2）在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過程中，某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是：
①調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑．測量此時(shí)A1點(diǎn)相對于斜面底端A2的高度ho．②進(jìn)行（1）中的各項(xiàng)計(jì)算．
③計(jì)算與作圖時(shí)用（h-ho）代替h．
對此方案有以下幾種評論意見：
A．方案正確可行
B．方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動．
C．方案的理論依據(jù)有問題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)．
其中合理的意見是
C
C
．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（Ⅰ）（6分）某同學(xué)在做探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．所用的鉤碼每只的質(zhì)量都是30g，他先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測出相應(yīng)的彈簧總長度，將數(shù)據(jù)填在了下面的表中．（彈力始終未超過彈性限度，取g=10m/s2）
砝碼質(zhì)量（g） 0 30 60 90 120 150
彈簧總長（cm） 6.00 7.15 8.34 9.48 10.64 11.79
彈力大�。∟） 0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5

①試根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在右圖給定的坐標(biāo)紙上作出彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長L之間的函數(shù)關(guān)系圖線．
②該彈簧的勁度系數(shù)k=
25N/m
25N/m

（Ⅱ）（1）現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面（如圖所示）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺．請?zhí)钊脒m當(dāng)?shù)墓交蛭淖�，完善以下�?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：
①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑至斜面底端A2，記下所用的時(shí)間t．
②用米尺測量A1與A2之間的距離x，則小車的加速度a=
2x
t2
2x
t2
．
③用米尺測量A1相對于A2的高度h．設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受合外力F=
mg
h
x
mg
h
x
．
④改變
斜面傾角（或h的數(shù)值）
斜面傾角（或h的數(shù)值）
，重復(fù)上述測量．
⑤以h為橫坐標(biāo)，1/t2為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖．如能得到一條過原點(diǎn)的直線，則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律．
（2）在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，有一位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測量作出了圖乙中的A圖線．試分析：

①A圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
；
②A圖線上部彎曲的原因是
未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（1）如圖所示是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶．
①已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為
0.02s
0.02s
．
②ABCD是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距s=
0.70cm
0.70cm
；C點(diǎn)對應(yīng)的速度是
0.100m/s
0.100m/s
（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

（2）現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面（如圖）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺．
填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖郑晟埔韵聦?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：
①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑到斜面底端A2，記下
所用的時(shí)間t
所用的時(shí)間t
．
②用米尺測量A1與A2之間的距離s，則小車的加速度a=
2s
t2
2s
t2
．
③用米尺測量A1相對于A2的高度h．設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F=
mgh
s
mgh
s
．
④改變
斜面的傾角或斜面高h(yuǎn)
斜面的傾角或斜面高h(yuǎn)
，重復(fù)上述測量．
⑤以h為橫坐標(biāo)，1/t2為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖．如能得到一條過原點(diǎn)的直線，則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在用自山落體運(yùn)動驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，某同學(xué)按照正確的操作選得紙帶如圖所示．其中O點(diǎn)是起始點(diǎn)，A、B、C是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的三個(gè)點(diǎn)，該同學(xué)用毫米刻度尺測疑O點(diǎn)到A、B、C各點(diǎn)的距離，并記錄在圖中（單位cm）．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，重錘質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.80m/s2．

（A）這三組數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字讀數(shù)要求的是
OC
OC
．
（B）該同學(xué)用重錘取OB段的運(yùn)動來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，先計(jì)算出該段重錘重力勢能的減小量為
1.22m
1.22m
，接著從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)0數(shù)起，數(shù)到圖中B點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第9個(gè)點(diǎn)，他用vB=gt計(jì)算跟B點(diǎn)對應(yīng)的物體的瞬時(shí)速度，得到動能的增加量為
1.23
1.23
（均保留三位有效數(shù)字）．這樣他發(fā)現(xiàn)重力勢能的減小量小于動能的增加量，造成這一錯(cuò)誤的原因是
實(shí)際測得的高度比自由落體對應(yīng)下落的高度小
實(shí)際測得的高度比自由落體對應(yīng)下落的高度小
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面（如圖）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。

⑴填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖�，完善以下�?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：

①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑到斜面底端A2，記下所用的時(shí)間t。

②用米尺測量A1與A2之間的距離s，則小車的加速度a＝            。

③用米尺測量A1相對于A2的高度h。設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F＝               。

④改變             ，重復(fù)上述測量。

⑤以h為橫坐標(biāo)，1/t2為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過原點(diǎn)的直線，則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。

⑵在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過程中，某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是：

①調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑。測量此時(shí)A1點(diǎn)相對于斜面底端A2的高度h0。

②進(jìn)行⑴中的各項(xiàng)測量。

③計(jì)算與作圖時(shí)用（h－h(huán)0）代替h。

對此方案有以下幾種評論意見：

A．方案正確可行。

B．方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動。

C．方案的理論依據(jù)有問題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。

其中合理的意見是              。

 

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