16.一單擺的擺長(zhǎng)為L(zhǎng),擺球的質(zhì)量為m,振動(dòng)的周期為4s,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.當(dāng)擺球的質(zhì)量m減為$\frac{m}{2}$時(shí),振動(dòng)周期變?yōu)?s
B.當(dāng)擺長(zhǎng)L減為$\frac{L}{2}$時(shí),振動(dòng)周期變?yōu)?s
C.當(dāng)重力加速度減為$\frac{g}{4}$時(shí),振動(dòng)周期變?yōu)?s
D.當(dāng)單擺的振幅減小為原來(lái)的$\frac{1}{2}$時(shí),振動(dòng)周期變?yōu)?s

分析 根據(jù)單擺的周期公式,確定影響單擺周期的因素,從而分析振動(dòng)周期的變化.

解答 解:A、根據(jù)T=$2π\(zhòng)sqrt{\frac{L}{g}}$知,當(dāng)擺球的質(zhì)量m減為$\frac{m}{2}$時(shí),單擺的周期不變,故A錯(cuò)誤.
B、當(dāng)擺長(zhǎng)L減為$\frac{L}{2}$時(shí),振動(dòng)周期變?yōu)樵瓉?lái)的$\frac{\sqrt{2}}{2}$倍,即為$2\sqrt{2}s$,故B錯(cuò)誤.
C、當(dāng)重力加速度減為$\frac{g}{4}$時(shí),單擺的周期變?yōu)樵瓉?lái)的2倍,則振動(dòng)周期變?yōu)?s,故C正確.
D、單擺的振幅減為原來(lái)的一半,周期不變,故D錯(cuò)誤.
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握單擺的周期公式,知道單擺的周期與擺球的質(zhì)量、振幅無(wú)關(guān),與擺長(zhǎng)、重力加速度有關(guān).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

6.運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車做騰躍特技表演是一種刺激性很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目.如圖所示,AB是水平路面,長(zhǎng)度L=6m,BC是半徑R=40m的圓弧,AB、BC相切于B點(diǎn),CDE是一段曲面.運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車從A點(diǎn)由靜止出發(fā),經(jīng)過(guò)t1=4.3s到達(dá)B點(diǎn),此時(shí)壓力傳感器顯示摩托車對(duì)路面的壓力大小為F=3.6×103N.摩托車通過(guò)曲面到達(dá)離地面h=5m的E點(diǎn)水平飛出,落地點(diǎn)與E點(diǎn)的水平距離x=16m,已知運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m=60kg,摩托車的質(zhì)量M=120kg,運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車表演時(shí)摩托車的功率始終保持P=9kw不變,重力加速度g取l0m/s2,運(yùn)動(dòng)員和摩托車始終未分離,全過(guò)程中可視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力的影響.求:

(1)摩托車通過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度vB
(2)摩托車通過(guò)E點(diǎn)時(shí)速度vE
(3)若運(yùn)動(dòng)員和摩托車在AB段所受的阻力恒定,求該阻力f大。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律“的實(shí)驗(yàn)中,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.電火花計(jì)時(shí)器正常工作時(shí),其打點(diǎn)的周期取決于交流電壓的高低
B.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在10V以下的交流電源上才能正常工作
C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)工作時(shí)間很短,應(yīng)注意打點(diǎn)之后要立即關(guān)閉電源
D.若電壓有波動(dòng)則影響打點(diǎn)的時(shí)間間隔.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

4.如圖所示,金屬桿ab以恒定的速度v在光滑的平行導(dǎo)軌上向下滑行.設(shè)整個(gè)電路中總電阻為R(恒定不變).整個(gè)裝置置于垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.桿ab下滑的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.桿ab的重力勢(shì)能不斷減少B.桿ab的動(dòng)能不斷增加
C.電阻R上產(chǎn)生的熱量不斷增加D.電阻R上消耗的電功率保持不變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.如圖所示,分布在半徑為r的圓形區(qū)域內(nèi)的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直于紙面向里,帶電量為q、質(zhì)量為m的帶電粒子從磁場(chǎng)的邊緣A點(diǎn)沿圓半徑AO方向射入磁場(chǎng),穿過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域后速度方向偏轉(zhuǎn)了2θ角,其中tanθ=0.5.求:
(1)畫(huà)出粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)軌跡;
(2)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間和入射速度的大小.
(3)若保持帶電粒子從A點(diǎn)射入時(shí)的速度大小不變,改變粒子的入射方向,使粒子仍在紙面內(nèi)運(yùn)動(dòng),則粒子在這個(gè)磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間是多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.如圖所示,質(zhì)量均可忽略的輕繩與輕桿,A端用鉸鏈固定,滑輪在A點(diǎn)正上方(滑輪大小及摩擦均可不計(jì)),B端吊一重物.現(xiàn)將繩的一端拴在桿的B端,用拉力F將B端緩慢上拉,在AB桿達(dá)到豎直前( 。
A.繩子拉力增大B.AB桿受力減小C.AB桿受力增大D.繩子拉力減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.路面上以10m/s速度勻速行駛的汽車,在路口遇到紅燈后開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng),減速過(guò)程一共經(jīng)歷了4秒,則減速過(guò)程中加速度為(  )
A.-2.5m/s2B.2.5m/s2 C.-2.5/m/sD.2.5m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
(1)小亮利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)方案,探究小車質(zhì)量一定時(shí)加速度與合外力之間的關(guān)系,圖中上下兩層水平軌道,細(xì)線跨過(guò)滑輪并掛上砝碼盤(pán),將砝碼和砝碼盤(pán)的總重作為小車所受合外力,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使兩小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并同時(shí)停止.
①實(shí)驗(yàn)前,下列操作必要的是BCD
A.選用質(zhì)量不同的兩輛小車
B.調(diào)節(jié)定滑輪的高度,使細(xì)線與軌道平行
C.使砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
D.將軌道右端適當(dāng)墊高,使小車在沒(méi)有細(xì)線牽引時(shí)能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng),以平衡摩擦力
②他測(cè)量了兩小車的位移為x1,x2,則$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$.
(2)小明用如圖乙所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)
①打出的一條紙帶如圖丙所示,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.他從比較清晰的A點(diǎn)起,每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)量出各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離標(biāo)在紙帶上各點(diǎn)的下方,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度為0.40m/s2
②實(shí)驗(yàn)前由于疏忽,小明遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測(cè)量得到的a-F圖象,可能是丁圖中的圖線3(選填“1”、“2”、“3”).
③調(diào)整正確后,他作出的a-F圖象末端明顯偏離直線,如果已知小車質(zhì)量為M,某次所掛鉤碼質(zhì)量為m,則戊圖中坐標(biāo)a1應(yīng)為$\frac{mg}{M}$,a2應(yīng)為$\frac{mg}{M+m}$.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.如圖所示,質(zhì)量分別為mA=0.1kg,mB=0.3kg的兩個(gè)小球A、B(可視為質(zhì)點(diǎn))處于同一豎直方向上,B球在水平地面上,A球在其正上方高度為H處.現(xiàn)以初速度v0=10m/s將B球豎直向上拋出,與此同時(shí)將A球由靜止釋放,二者在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中相碰,碰撞時(shí)間極短,碰后瞬間B球速度恰好為零,A球恰好返回釋放點(diǎn),重力加速度大小為g=10m/s2,忽略空氣阻力.求:
①A、B兩球最初相距的高度H;
②A、B兩球碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能△E.

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