5.實(shí)驗(yàn)室里有一捆銅導(dǎo)線(xiàn),某同學(xué)在學(xué)習(xí)了電阻定律之后想通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定這捆導(dǎo)線(xiàn)的實(shí)際長(zhǎng)度.
(1)該同學(xué)想利用伏安法測(cè)出這捆銅導(dǎo)線(xiàn)的電阻,為了設(shè)計(jì)電路,先用多用電表的歐姆擋粗測(cè)導(dǎo)線(xiàn)的電阻,采用“×10”擋,調(diào)零后進(jìn)行測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏角非常大,進(jìn)一步測(cè)量應(yīng)換用×1擋,調(diào)零后測(cè)量.
(2)該同學(xué)進(jìn)一步利用如圖1所示電路測(cè)這捆銅導(dǎo)線(xiàn)的電阻Rx,可供使用的器材有:
電流表:量程0.6A,內(nèi)阻約0.2Ω,
電壓表:量程3V,內(nèi)阻約9kΩ,
滑動(dòng)變阻器R1:最大阻值10Ω
滑動(dòng)變阻器R2:最大阻值100Ω
電源:三節(jié)干電池.
開(kāi)關(guān)導(dǎo)線(xiàn)若干.
回答下列問(wèn)題:
(i)實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選R1(填R1或R2),閉合開(kāi)關(guān)S前應(yīng)將滑片移至a端(填a或b).
(ii)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,當(dāng)電壓表讀數(shù)為1.7V時(shí),電流表讀數(shù)為0.50A,則這捆導(dǎo)線(xiàn)的電阻的測(cè)量值為3.4Ω,由于實(shí)驗(yàn)中所用電表不是理想電表,電阻的測(cè)量值比真實(shí)值偏小.
(3)該同學(xué)刮去一小段銅導(dǎo)線(xiàn)的包皮,用螺旋測(cè)微器測(cè)量銅芯的直徑.為防止讀數(shù)時(shí)測(cè)微螺桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),讀數(shù)前應(yīng)先旋緊如圖2所示的部件B(選填“A”、“B”、“C”或“D”).從圖中的示數(shù)可讀出銅芯的直徑為1.200mm.
(4)該同學(xué)查得銅的電阻率為1.7×10-8Ω•m,再利用上面所測(cè)的數(shù)值,可算出這捆導(dǎo)線(xiàn)實(shí)際長(zhǎng)度為226m(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

分析 該題考查了多用電表歐姆檔的使用方法,根據(jù)電流的大小選擇歐姆檔的倍率,從準(zhǔn)確性上要重新歐姆調(diào)零,從安全性上來(lái)選擇最終開(kāi)關(guān)的位置.
根據(jù)歐姆定律求出導(dǎo)線(xiàn)的電阻,根據(jù)電壓表的分流作用判斷誤差.
為防止讀數(shù)時(shí)測(cè)微螺桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),讀數(shù)前應(yīng)先旋緊固定螺釘B.螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀,注意其精度是0.01mm.
根據(jù)電阻定律求出導(dǎo)線(xiàn)的長(zhǎng)度.

解答 解:(1)當(dāng)選用×l0Ω擋測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)偏角過(guò)大,說(shuō)明通過(guò)的電流過(guò)大,此時(shí)要減小倍率,應(yīng)選擇×1擋,當(dāng)換擋后,一定要重新調(diào)零.
(2)(i)本實(shí)驗(yàn)采用滑動(dòng)變阻器分壓式測(cè)電阻,所以滑動(dòng)變阻器較小阻值,即選選R1,閉合開(kāi)關(guān)S前應(yīng)將滑片移至阻值最大處,即a處;
(ii)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,當(dāng)電壓表讀數(shù)為1.7V時(shí),電流表讀數(shù)為0.50A,
根據(jù)歐姆定律得導(dǎo)線(xiàn)的電阻R=$\frac{1.7}{0.50}$=3.4Ω;
由于電壓表的分流表,通過(guò)電阻的實(shí)際電流小于電流表的讀數(shù),所以電阻的測(cè)量值比真實(shí)值偏。
(3)為防止讀數(shù)時(shí)測(cè)微螺桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),讀數(shù)前應(yīng)先旋緊固定螺釘B.
螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為1mm,可動(dòng)刻度的讀數(shù)為:0.01mm×20.0=0.200mm,故銅芯的直徑為 d=1.200mm.
(4)該同學(xué)查得銅的電阻率為1.7×10-8Ω•m,
根據(jù)R=$\frac{ρL}{S}$可求出L=226m.
故答案為:
(1)×1
(2)(i)R1;a
(ii)3.4;小
(3)B;1.200
(4)226

點(diǎn)評(píng) 關(guān)于多用電表的使用,指針偏轉(zhuǎn)應(yīng)在表盤(pán)刻度的中間三分之一的區(qū)域內(nèi),偏轉(zhuǎn)過(guò)大或過(guò)小,對(duì)讀數(shù)誤差會(huì)較大,尤其是用歐姆檔測(cè)電阻;歐姆擋換擋后一定要?dú)W姆調(diào)零,最后用完,為了安全,一定要把選擇開(kāi)關(guān)置于OFF擋(或交流電壓的最高擋).要掌握螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法,螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

15.如圖所示,MN兩側(cè)有磁感應(yīng)強(qiáng)度分別為B1和B2的勻強(qiáng)磁場(chǎng),且 B1=3B2,有一帶電粒子以速度 v,從兩個(gè)磁場(chǎng)的交界處垂直和界面進(jìn)入磁場(chǎng)B1,并在其中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)粒子進(jìn)入磁場(chǎng)B2后,粒子的運(yùn)動(dòng)情況是(  )
A.仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),速率不變,但軌道半徑變?yōu)樵瓉?lái)的 3 倍
B.仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道半徑不變,但速率減為原來(lái)的$\frac{1}{3}$倍
C.仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),且周期不變
D.仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),且周期變大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖示.

(1)某次實(shí)驗(yàn)中,拉OC細(xì)繩的彈簧秤指針位置如圖甲所示,其讀數(shù)為2.80N,乙圖中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是F′.
(2)關(guān)于此實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是CD
A.兩個(gè)分力F1,F(xiàn)2的方向一定要垂直
B.兩個(gè)分力F1,F(xiàn)2間夾角要盡量大些
C.兩次拉橡皮筋時(shí),需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉至同一位置
D.拉橡皮筋時(shí),彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.如圖,每個(gè)電阻均為R,則AB間的總阻值為2.75R.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.甲乙兩輛汽車(chē)在平直公路上沿同一方向做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一路標(biāo),下標(biāo)每隔1s記錄的兩車(chē)的速率.關(guān)于兩車(chē)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是(  )
時(shí)間t/s01234
甲車(chē)的速率v1/(m•s-120.018.016.014.012.0
乙車(chē)的速率v2/(m•s-111.012.013.014.015.0
A.乙車(chē)的速度變化率較大
B.在0~4s內(nèi),乙車(chē)的平均速度較大
C.在t=6s時(shí)乙車(chē)追上甲車(chē)
D.在乙車(chē)追上甲車(chē)之前,兩車(chē)最遠(yuǎn)相距為18m

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

10.(1)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究無(wú)輪子小車(chē)的加速度a與小車(chē)所受拉力F關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.他想用鉤碼的重力表示小車(chē)受到的合外力,為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為下列說(shuō)法正確的是AC
A.實(shí)驗(yàn)時(shí)要平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要平衡摩擦力
C.鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車(chē)的總重力
D.實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)再接通電源
(2)如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,期中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén),距離如圖所示.紙帶的加速度的表達(dá)式為a=$\frac{{{x}_{4}{+x}_{5}{+x}_{6}-x}_{1}{-x}_{2}{-x}_{3}}{{9T}^{2}}$.
(3)若相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,則打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)的速度大小v1=0.605.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(4)保持實(shí)驗(yàn)小車(chē)質(zhì)量不變,改變鉤碼質(zhì)量,得到圖丙中的圖象不通過(guò)原點(diǎn)的原因是沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.質(zhì)量為5kg,底面光滑的木箱以大小為2m/s2的加速度水平向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),在箱內(nèi)有一輕彈簧,其一端被固定在箱子的右側(cè)壁,另一端拴接一個(gè)質(zhì)量為3kg的滑塊,木箱與滑塊相對(duì)靜止,如圖所示.下列判斷正確的是(  )
A.彈簧被壓縮,彈簧的彈力大小為6NB.彈簧被壓縮,彈簧的彈力大小為10N
C.彈簧被拉伸,彈簧的彈力大小為6ND.彈簧被拉伸,彈簧的彈力大小為10N

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.如圖所示,電路(a)、(b)中,電阻R和自感線(xiàn)圈L的電阻值相同且較。诮油↘或斷開(kāi)K時(shí),下列判斷中正確的( 。
A.在電路(a)中,接通K時(shí),S將馬上變亮
B.在電路(a)中,斷開(kāi)K時(shí),S將變得更亮,然后漸漸變暗
C.在電路(b)中,斷開(kāi)K時(shí),S將變得更亮,然后漸漸變暗
D.在電路(b)中,接通K時(shí),S將漸漸變亮

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.某航母跑道長(zhǎng)270m.飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為5m/s2,起飛需要的最低速度為60m/s.那么,為使飛機(jī)在運(yùn)動(dòng)的航空母艦上滑行后能安全起飛,則某航母的運(yùn)動(dòng)速度至少約為( 。
A.30m/sB.10m/sC.15m/sD.25m/s

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同步練習(xí)冊(cè)答案