“神舟五號”返回地球，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進一步減速下降，這一過程中若返回艙所受的空氣阻力與速度的平方成正比（設比例系數(shù)為k），所受空氣浮力恒定不變，且認為返回艙豎直降落。從某時刻開始計時，返回艙運動的v~t圖像如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸上一點B，其坐標為（6，0），CD是曲線AD的漸近線，假如返回艙的總質(zhì)量M=400kg，g取10m/s2，試問：

（1）開始計時時返回艙的加速度多大？

（2）在這一階段返回艙所受的浮力多大？（保留到整數(shù)）

（1）

                                       30.1（2分）

                                       30.2（1分）

（2）

…①                          30.3（3分）

…②                                30.4（3分）

由①式和②式得

                          30.5（1分）

          30.6（1分）

                                      30.7（1分


解析:

略

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟五號”返回地球，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進一步減速下降，這一過程中若返回艙所受的空氣阻力與速度的平方成正比（設比例系數(shù)為k），所受空氣浮力恒定不變，且認為返回艙豎直降落．從某時刻開始計時，返回艙運動的v～t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸上一點B，其坐標為（6，0），CD是曲線AD的漸近線，假如返回艙的總質(zhì)量M=400kg，g取10
m/s2，試問：
（1）開始計時時返回艙的加速度多大？
（2）在這一階段返回艙所受的浮力多大？（保留到整數(shù)）

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科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟五號”返回地球，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進一步減速下降，這一過程中若返回艙所受的空氣阻力與速度的平方成正比（設比例系數(shù)為k），所受空氣浮力恒定不變，且認為返回艙豎直降落。從某時刻開始計時，返回艙運動的v~t圖像如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸上一點B，其坐標為（6，0），CD是曲線AD的漸近線，假如返回艙的總質(zhì)量M=400kg，g取10m/s2，試問：

（1）開始計時時返回艙的加速度多大？

（2）在這一階段返回艙所受的浮力多大？（保留到整數(shù)）

 

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科目：高中物理 來源：2011屆上海市寶山區(qū)高三上學期期末考試物理試卷 題型：計算題

“神舟五號”返回地球，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進一步減速下降，這一過程中若返回艙所受的空氣阻力與速度的平方成正比（設比例系數(shù)為k），所受空氣浮力恒定不變，且認為返回艙豎直降落。從某時刻開始計時，返回艙運動的v~t圖像如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸上一點B，其坐標為（6，0），CD是曲線AD的漸近線，假如返回艙的總質(zhì)量M=400kg，g取10m/s2，試問：
（1）開始計時時返回艙的加速度多大？
（2）在這一階段返回艙所受的浮力多大？（保留到整數(shù)）

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科目：高中物理 來源：2010-2011學年上海市寶山區(qū)高三上學期期末考試物理試卷 題型：計算題

“神舟五號”返回地球，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進一步減速下降，這一過程中若返回艙所受的空氣阻力與速度的平方成正比（設比例系數(shù)為k），所受空氣浮力恒定不變，且認為返回艙豎直降落。從某時刻開始計時，返回艙運動的v~t圖像如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸上一點B，其坐標為（6，0），CD是曲線AD的漸近線，假如返回艙的總質(zhì)量M=400kg，g取10m/s2，試問：

（1）開始計時時返回艙的加速度多大？

（2）在這一階段返回艙所受的浮力多大？（保留到整數(shù)）

 

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