A. | 在0.01s時(shí)刻,電路中電流的瞬時(shí)值為2A. | |
B. | 在0.005s時(shí)刻,R兩端的電壓的瞬時(shí)值為0 | |
C. | 電阻R消耗的熱功率為2W. | |
D. | 發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢e隨時(shí)間t變化的規(guī)律e=2$\sqrt{2}$sin100πt(V) |
分析 根據(jù)閉合電路的歐姆定律求得線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電壓的有效值,求得最大值,通過乙圖判斷出線圈的位置,判斷出產(chǎn)生的感應(yīng)電壓的瞬時(shí)值,電阻R消耗的功率用交流電的有效值計(jì)算
解答 解:A、根據(jù)閉合電路的歐姆定律可知,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢的有效值E=$\frac{R+r}{R}U=2V$,最大值為${E}_{m}=\sqrt{2}E=2\sqrt{2}V$
產(chǎn)生的感應(yīng)電流的最大值為${I}_{m}=\frac{{E}_{m}}{R+r}=\sqrt{2}A$,在0.01s時(shí)產(chǎn)生最大感應(yīng)電流,故A錯(cuò)誤;
B、在0.05s時(shí)刻,磁場位于中性面,磁場產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢的瞬時(shí)值為零,故R兩端的電壓的瞬時(shí)值為0,故B正確;
C、電阻R消耗的功率P=$\frac{{U}^{2}}{R}=\frac{{1}^{2}}{1}W=1W$,故C錯(cuò)誤;
D、周期T=0.02s,角速度$ω=\frac{2π}{T}=100πrad/s$,從與中性面垂直開始計(jì)時(shí),則發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢e隨時(shí)間t變化的規(guī)律e=2$\sqrt{2}$sin100πt(V),故D正確
故選:B
點(diǎn)評(píng) 本題考查了交流電的峰值和有效值、周期和頻率的關(guān)系,記住,求熱功率用有效值
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 能垂直到達(dá)正對(duì)岸 | |
B. | 渡河的時(shí)間可能少于30 s | |
C. | 以最短時(shí)間渡河時(shí),它沿水流方向的位移大小為210 m | |
D. | 以最短位移渡河時(shí),位移大小為150 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在t1到t2時(shí)間內(nèi),a、b相吸 | B. | 在t2到t3時(shí)間內(nèi),a、b相吸 | ||
C. | t1時(shí)刻兩線圈間作用力為零 | D. | t2時(shí)刻兩線圈間吸引力最大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | a的向心加速度等于重力加速度g | B. | b在相同時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧長最長 | ||
C. | c在4h內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是$\frac{π}{6}$ | D. | d的運(yùn)動(dòng)周期可能是30h |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 235U的半衰期約為7億年,隨地球環(huán)境的變化,半衰期可能變短 | |
B. | 原子核發(fā)生β衰變就是內(nèi)部某個(gè)質(zhì)子轉(zhuǎn)變?yōu)橹凶,原子核發(fā)生α衰變時(shí),新核與原來的原子核相比,中子數(shù)減少了4 | |
C. | 在α、β、γ這三種射線中,γ射線的穿透能力最強(qiáng),α射線的電離能力最強(qiáng) | |
D. | 氫原子的核外電子由較高能級(jí)躍遷到較低能級(jí)時(shí),要釋放一定頻率的光子,同時(shí)電子的動(dòng)能增加,電勢能減少 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反 | |
B. | 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2 | |
C. | 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比 | |
D. | 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:4 |
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