9.甲、乙兩車某時刻由同一地點沿同一方向開始做直線運動,若以該時刻作為計時起點,得到兩車的xt圖象如圖所示,則下列說法正確的是( 。
A.t1時刻兩車相距最遠(yuǎn)
B.t1時刻乙車從后面追上甲車
C.t1時刻兩車的速度剛好相等
D.0到t1時間內(nèi),乙車的平均速度等于甲車的平均速度

分析 在位移-時間圖象中,傾斜的直線表示物體做勻速直線運動,斜率表示速度;圖象的交點表示位移相等,平均速度等于位移除以時間.

解答 解:A.它們在同一時刻由同一地點沿同一方向開始做直線運動,經(jīng)過時間t1位移又相等,故在t1時刻乙車剛好從后面追上甲車,在t1時刻乙車剛好從后面追上甲車,兩車相遇,相距最近,故A錯誤,B正確;
    C.在t1時刻兩車的位移相等,速度不等,乙的速度大于甲的速度,故C錯誤;
    D.0到t1時間內(nèi),甲乙兩車位移相等,根據(jù)平均速度等于位移除以時間可知,0到t1時間內(nèi),乙車的平均速度等于甲車的平均速度,故D正確.
故選:BD

點評 在位移-時間圖象中,斜率表示速度,要求同學(xué)們能根據(jù)圖象讀出有用信息,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊系列答案
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19.如圖所示的電路中,A為理想電流表,V1和V2為理想電壓表,R1為定值電阻,R2為可變電阻,電池E內(nèi)阻不可忽略,則下列說法中正確的是(  )
A.R2不變時,V2的讀數(shù)與A讀數(shù)之比等于R1
B.R2不變時,V1的讀數(shù)與A讀數(shù)之比小于R1
C.R2改變時,V1讀數(shù)的變化量的絕對值大于V2讀數(shù)的變化量的絕對值
D.R2改變時,V1讀數(shù)的變化量的絕對值小于V2讀數(shù)的變化量的絕對值

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20.如圖所示,一截面為正三角形的棱鏡,其折射率為$\sqrt{3}$.今有一束單色光射到它的一個側(cè)面,經(jīng)折射后與底邊平行,則入射光線與水平方向的夾角是30°.

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17.一物塊在粗糙水平面上,受到的水平拉力F隨時間t變化如圖(a)所示,速度v隨時間t變化如圖(b)所示(g=10m/s2).求:

(1)1秒末物塊所受摩擦力f的大。
(2)2-4s內(nèi)物體的加速度及物塊質(zhì)量m.
(3)物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ.

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(1)細(xì)線的長度
(2)小球的質(zhì)量
(3)小球在運動過中的最大動能.

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14.一輛汽車從靜止由甲地出發(fā),沿平直公路開往乙地,汽車先作勻加速直線運動,接著作勻減速運動,開到乙地剛好停止,其速度-時間圖象如圖所示,那么在0-t0和t0-3t0兩段時間內(nèi)有(  )
A.位移大小之比為1:2B.加速度大小之比3:1
C.平均速度大小之比為1:1D.平均速度大小之比為1:2

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1.提高火車運行速度是人們孜孜以求的.1966年,有人提議利用列車上的強磁體和安裝在鐵軌上的超導(dǎo)線圈中的感應(yīng)電流之間的磁力把列車懸浮起來運行.設(shè)想列車在抽成真空的地下隧道中行駛,由于阻力極小,車速可高達(dá)1000m/s.列車只需在加速過程做功,而減速過程可以利用特定裝置回收列車釋放的動能,用于產(chǎn)生真空、實現(xiàn)磁懸。O(shè)列車的質(zhì)量為5t,則列車每次運行可回收的最大能量為2.5×109J.

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18.如圖所示為一質(zhì)點沿南北方向(規(guī)定向北為正方向)做直線運動的v-t圖象,根據(jù)圖象下列說法正確的是( 。
A.4s末質(zhì)點回到初始位置
B.2s末質(zhì)點的加速度方向?qū)l(fā)生變化
C.質(zhì)點所受合外力的方向一直向南
D.質(zhì)點所受合外力的方向先向北后向南

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