【題目】如圖所示,O為正方形ABCD的中點,兩根無限長通電直導線PQ、MN與均通過O點(彼此絕緣)且PQ∥AB、MN∥BC,PQ、MN中的電流大小分別為2I和I,方向如圖所示。下列說法正確的是( )
A. A、B兩點的磁感應強度大小相同
B. B、C兩點的磁感應強度大小相同
C. A、B兩點的磁感應強度方向相同
D. B、C兩點的磁感應強度方向相同
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【題目】如圖所示,水平面上放著一塊質(zhì)量為薄木板(厚度忽略不計),長為,木板處于靜止狀態(tài)。質(zhì)量為的小物塊可視為質(zhì)點放在木板的最右端。已知物塊與木板間的動摩擦因數(shù),物塊與地面、木板與地面的動摩擦因數(shù)均為?烧J為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,F(xiàn)對木板施加一個水平向右的恒力F(g取)。
若要使木板開始運動,且物塊相對木板不滑動,則求F的取值范圍。
若,求物塊即將滑離木板時的速度大小。
若,物塊靜止時離木板右端距離。
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【題目】應用如圖所示裝置“驗證平行四邊形定則”
(1)實驗對兩次拉伸橡皮條的要求中,下列哪些說法是正確的_____.
A.將橡皮條拉伸相同長度即可
B.將橡皮條沿相同方向拉即可
C.將彈簧秤都拉伸到相同刻度
D.將橡皮條和繩的結(jié)點O拉到相同位置
(2)同學們在操作過程中有如下議論,其中對減小實驗誤差有益的說法是_____.
A.兩細繩必須等長
B.彈簧秤、細繩、橡皮條都應與木板平行
C.用兩彈簧秤同時拉細繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應盡可能大
D.拉橡皮條的細繩要長些,標記同一細繩方向的兩點要遠些
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【題目】如圖所示,斜面傾角為,從斜面的P點分別以v0和2v0的速度水平拋出A、B兩個小球,不計空氣阻力,若兩小球均落在斜面上且不發(fā)生反彈,則( )
A. A、B兩球的水平位移之比為1:4
B. A、B兩球飛行時間之比為1:2
C. A、B下落的高度之比為1:2
D. A、B兩球落到斜面上的速度大小之比為1:4
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【題目】由于空間站處于完全失重狀態(tài),不能利用天平等儀器測量質(zhì)量,為此某同學為空間站設計了如圖所示(a)的實驗裝置,用來測量小球質(zhì)量。圖中彈簧固定在擋板上,軌道B處裝有光電門,可以測量出小球經(jīng)過光電門的時間。該同學設計的主要實驗步驟如下:
(ⅰ)用游標卡尺測量小球的直徑d
(ⅱ)將彈簧固定在檔板上
(ⅲ)小球與彈簧接觸并壓縮彈簧,記錄彈簧的壓縮量x
(ⅳ)由靜止釋放小球,測量小球離開彈簧后經(jīng)過光電門的時間t,計算出小球離開彈簧的速度v
(ⅴ) 改變彈簧的壓縮量,重復步驟(ⅲ)、(ⅳ)多次
(ⅵ) 分析數(shù)據(jù),得出小球的質(zhì)量
該同學在地面上進行了上述實驗,請回答下列問題
(1)步驟(ⅰ)中游標卡尺示數(shù)情況如圖(b)所示,小球的直徑d=___cm;
(2)某一次步驟(ⅲ) 中測得彈簧的壓縮量為1 cm,對應步驟(ⅳ)中測得小球通過光電門的時間為7.50 ms,則此次小球離開彈簧的速度v=______m/s;
(3)根據(jù)實驗得到的彈簧的形變x與對應的小球速度v在圖(c)中描出了對應的點,請將(2)問中對應的點描出,并畫出v-x圖像。
(4)已知實驗所用彈簧的彈性勢能EP與彈簧形變量x2之間的關系如圖(d)所示,實驗測得小球的質(zhì)量為_____kg。
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【題目】額定功率P=60 kw、質(zhì)量m=1.6 t的汽車在一山坡上行駛,下坡時若關掉油門,則汽車的速度將保持不變,F(xiàn)讓該汽車在這一山坡上由靜止開始向下行駛,先以F=8000 N恒定牽引力勻加速行駛一段時間,當功率達到額定功率時,改為恒定功率行駛,當速度達到勻加速結(jié)束時速度的兩倍時關掉油門,汽車勻速下坡。設山坡足夠長,汽車上述各過程中受到的阻力相同。求:
(1)汽車勻加速結(jié)束時速度大;
(2)汽車由靜止開始向下行駛至關掉油門這一過程的總時間。
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【題目】某位工人師傅用如圖所示的裝置,將重物從地面沿豎直方向拉到樓上,在此過程中,工人師傅沿地面以速度v向右勻速直線運動,當質(zhì)量為m的重物上升高度為h時輕繩與水平方向成α角,(重力加速度大小為g,滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計)在此過程中,下列說法正確的是
A. 人的速度比重物的速度小
B. 輕繩對重物的拉力大于重物的重力
C. 重物做勻速直線運動
D. 繩的拉力對重物做功為
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【題目】2018年我國即將發(fā)射“嫦娥四號”登月探測器,該探測器將首次造訪月球背面,實現(xiàn)對地對月中繼通信。若“嫦娥四號”從距月面高度為100 km的環(huán)月圓軌道I上的P點實施變軌,進入近月點為15 m的橢圓軌道II,由近月點Q落月,如圖所示。下列關于“嫦娥四號”的說法,正確的是
A. 沿軌道I運動至P點時,需向后噴氣才能進入軌道II
B. 沿軌道II運行的周期大于沿軌道I運行的周期
C. 在軌道I上P點的加速度大于在軌道II上P點的加速度
D. 沿軌道II運行的過程中,機械能守恒
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【題目】最早系統(tǒng)地研究自由落體的物理學家是伽利略,他為了研究自由落體的規(guī)律,采用“沖淡”重力的方法,將落體實驗轉(zhuǎn)化為著名的沿斜面運動的實驗(如圖所示)。實驗中,伽利略不斷改變銅球滾下的距離,重復了多次,測量了銅球在較小傾角斜面上運動的位移和時間,發(fā)現(xiàn)位移與時間的平方成正比;增大斜面傾角,該規(guī)律仍然成立。于是,他外推到傾角為90°的情況,得出結(jié)論。關于該實驗,下列說法中正確的是
A. 伽利略能得出的結(jié)論可能是“斜面長度一定時,小球從頂端滾到底端時的速度與傾角無關”
B. 伽利略能得出的結(jié)論可能是“斜面長度一定時,小球從頂端滾到底端所用時間與傾角無關”
C. 當時利用斜面做實驗主要是考慮到實驗時便于測量小球運動的時間
D. 當時利用斜面做實驗主要是考慮到實驗時便于測量小球運動的加速度大小
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