【題目】如圖甲所示,一木塊放在水平地面上,在力F=2 N作用下向右運(yùn)動,水平地面AB段光滑,BC段粗糙,木塊從A點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)的v—t圖象如圖乙所示,則下列說法正確的是(g=10 m/s2)

A. 該木塊的質(zhì)量為2 kg B. 在t=6 s時,摩擦力的功率為4 W

C. 拉力在AC段做功為38 J D. 木塊在AC段克服摩擦力做功為16 J

【答案】BC

【解析】由圖象可知，木塊在AB段的加速度為0.5 m/s2，m==4 kg，選項(xiàng)A錯誤；在BC段，加速度為0.25 m/s2，f=F-ma'=1 N，在t=6 s時，摩擦力功率P'=fv=4 W，選項(xiàng)B正確；由圖象可知，AC段的位移為19 m，則拉力做功為W=Fs=38 J，選項(xiàng)C正確；摩擦力只在BC段有,則木塊克服摩擦力做的功為W'=fs'=14 J，選項(xiàng)D錯誤；故選BC.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】氫原子各個能級的能量值如圖所示，為使一處于基態(tài)的氫原子核外電子脫離原子核的束縛而成為自由電子，所需的最小能量為多少？大量處于量子數(shù)n=4的能級氫原子躍遷到n=2的能級躍遷時最多可以產(chǎn)生多少種不同頻率的譜線？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A物體被繞過小滑輪P的細(xì)線所懸掛，B物體放在粗糙的水平桌面上；小滑輪P被一根細(xì)線系于天花板上的O點(diǎn)；O′是三根線的結(jié)點(diǎn)，bO′水平拉著B物體，cO′沿豎直方向拉著彈簧；彈簧、細(xì)線、小滑輪的重力和細(xì)線與滑輪間的摩擦力均可忽略，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。若懸掛小滑輪的細(xì)線OP上的張力是20N，取g＝10m/s2，則下列說法中正確的是（ ）

A. 彈簧的彈力為10N

B. A物體的質(zhì)量為2kg

C. 桌面對B物體的摩擦力為10N

D. OP與水平方向的夾角為60°

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在國際單位制中，力學(xué)的基本單位是：

A.m、N、kgB.cm、g、sC.m、kg、sD.m/s、kg、N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】比薩斜塔是世界建筑史上的一大奇跡．如圖所示，已知斜塔第一層離地面的高度h1=6.8m，為了測量塔的總高度，在塔頂無初速度釋放一個小球，小球經(jīng)過第一層到達(dá)地面的時間t1=0.2s，重力加速度g取10m/s2 ， 不計(jì)空氣阻力．

（1）求斜塔離地面的總高度h；
（2）求小球從塔頂落到地面過程中的平均速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下表記錄了某受迫振動的振幅隨驅(qū)動力頻率變化的關(guān)系，若該振動系統(tǒng)的固有頻率為f固 ， 則(　　)

驅(qū)動力頻率/Hz

30

40

50

60

70

80

受迫振動振幅/cm

10.2

16.8

27.2

28.1

16.5

8.3


A.f固＝60 Hz
B.60 Hz<f固<70 Hz
C.50 Hz<f固<60 Hz
D.以上三項(xiàng)都不對

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】把一個 篩子用四根彈簧支起來，篩子上安一個電動偏心輪，它每轉(zhuǎn)一周，給篩子一個驅(qū)動力，這樣就做成了一個共振篩，如圖所示．篩子做自由振動時，完成10次全振動用時15 s，在某電壓下，電動偏心輪轉(zhuǎn)速是36 r/min.已知增大電壓可使偏心輪轉(zhuǎn)速提高；增加篩子質(zhì)量，可以增大篩子的固有周期，那么要使篩子的振幅增大，下 列做法正確的是(　　)

A.提高輸入電壓
B.降低輸入電壓
C.增加篩子質(zhì)量
D.減小篩子質(zhì)量

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，粗糙斜面的水平面的夾角為300，質(zhì)量為3kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）由靜止從A點(diǎn)在一沿斜面向上的恒定推力作用下運(yùn)動，作用一段時間后撤去該推力，小物塊能到達(dá)最高位置C點(diǎn)，小物塊上滑過程中的v-t圖像如圖乙所示，設(shè)A點(diǎn)為零重力勢能參考點(diǎn)，g=10m/s2，則下列說法正確的是（ ）

A. 小物塊最大重力勢能為54J

B. 小物塊加速時的平均速度與減速時的平均速度大小之比為3:1

C. 小物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為

D. 推力F的大小為40N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在2014年底，我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=16m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d=8m處正好勻減速至v2=4m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過t0=25s繳費(fèi)成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2m/s2 ， 和a2=1m/s2 ． 求：

（1）汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小；
（2）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到v1時節(jié)約的時間△t是多少？

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