A. | 人勻速走動(dòng),船則勻速后退,且兩者的速度大小與它們的質(zhì)量成反比 | |
B. | 不管人如何走動(dòng),在任意時(shí)刻兩者的速度總是方向相反,大小與它們的質(zhì)量成反比 | |
C. | 人勻加速走動(dòng),船則勻加速后退,且兩者的速度大小一定相等 | |
D. | 人走到船尾不再走動(dòng),船則停下 |
分析 水的阻力不計(jì),人從船頭走向船尾的過程中,人與船組成的系統(tǒng)所受合外力為零,系統(tǒng)動(dòng)量守恒,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律分析答題.
解答 解:A、以人和船構(gòu)成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,其總動(dòng)量守恒,設(shè)人和船的速度分別為v1、v2,以人的速度方向?yàn)檎较颍蓜?dòng)量守恒定律得:0=m人v1+M船v2
解得:$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}$=-$\frac{{M}_{船}}{{m}_{人}}$,可知人與船的速度方向相反,人勻速走動(dòng),船則勻速后退,且兩者的速度大小與它們的質(zhì)量成反比,故A正確.
B、由上式知,在任意時(shí)刻兩者的速度總是方向相反,大小與它們的質(zhì)量成反比,與人的運(yùn)動(dòng)情況無關(guān),故B正確.
C、人與船組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,人勻加速走動(dòng),船則勻加速后退,由動(dòng)量守恒定律可知,兩者的速度與質(zhì)量成反比,則兩者的速度大小不一定相等,故C錯(cuò)誤;
D、人走到船尾不再走動(dòng),設(shè)共同速度為v,則 0=(m人+M船)v,可得 v=0,說明船停止運(yùn)動(dòng),故D正確.
故選:ABD
點(diǎn)評(píng) 本題考查了動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用,人與船組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律可以解題,“人船模型”是高中物理的重要模型,要掌握結(jié)論:人動(dòng)船動(dòng),人停船停,人快船快.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 由玻璃射向空氣發(fā)生全反射時(shí)玻璃對(duì)a光的臨界角較大 | |
B. | 玻璃對(duì)a光的折射率較大 | |
C. | a光在玻璃中傳播的波長較短 | |
D. | b光的光子能量較大 | |
E. | b光在該玻璃中傳播的速度較小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 愛因斯坦建立了相對(duì)論,相對(duì)論物理學(xué)否定了經(jīng)典物理學(xué) | |
B. | 牛頓通過計(jì)算首先發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星 | |
C. | 英國物理學(xué)家卡文迪許用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出引力常量G | |
D. | 開普勒經(jīng)過多年的天文觀測(cè)和記錄,提出了“日心說”的觀點(diǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1:2:2,2:1:2 | B. | 1:2:2,1:1:2 | C. | 1:2:1,1:1:2 | D. | 1:1:2,1:1:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 從圖示位置開始計(jì)時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的規(guī)律為e=NBSωsinωt | |
B. | 線圈中電流的有效值為I=$\frac{NBSω}{(R+r)}$ | |
C. | 通過電阻的電荷量為Q=$\frac{NBS}{(R+r)}$ | |
D. | 在電阻R上產(chǎn)生的熱功率為p=$\frac{{N}^{2}{B}^{2}{S}^{2}ω}{2(R+r)}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 處于完全失重狀態(tài) | B. | 處于平衡狀態(tài) | ||
C. | 處于超重狀態(tài) | D. | 不超重也不失重 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 只有體積很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 研究月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期時(shí),可將月球看作質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 只有質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn) | |
D. | 因?yàn)榈厍虻馁|(zhì)量、體積很大,所以在任何情況下都不能將地球看作質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)之比為E1:E2=1:2 | |
B. | 線圈中的感應(yīng)電流之比為I1:I2=1:2 | |
C. | 線圈中產(chǎn)生的焦耳熱之比Q1:Q2=1:4 | |
D. | 通過線圈某截面的電荷量之比q1:q2=1:1 |
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