(2)如圖,兩滑塊A、B在光滑水平面上沿同一直線相向運動,滑塊A的質(zhì)量為m,速度大小為2vo,方向向右,滑塊B的質(zhì)量為2m,速度大小為v0,方向向左,兩滑塊發(fā)生彈性碰撞后的運動狀態(tài)是____________。(填選項前的字母)
A. A和B都向左運動 B. A和B都向右運動
C. A靜止,B向右運動 D. A向左運動,B向右運動
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下列關(guān)于自由落體運動研究的敘述中錯誤的是( 。
| A. | 古希臘哲學(xué)家亞里士多德認為物體越重,下落得越快 |
| B. | 伽利略發(fā)現(xiàn)亞里士多德關(guān)于落體運動的認識有自相矛盾的地方 |
| C. | 伽利略用物體的自由落體實驗直接證實了自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動 |
| D. | 伽利略科學(xué)研究方法的核心是將實驗和邏輯推理結(jié)合在一起 |
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已知均勻帶電的無窮大平面在真空中激發(fā)電場的場強大小為,其中σ為平面上單位面積所帶的電荷量,ε0為常量。如圖所示的平行板電容器,極板正對面積為S,其間為真空,帶電量為Q。不計邊緣效應(yīng)時,極板可看作無窮大導(dǎo)體板,則極板間的電場強度大小和兩極板間相互的靜電引力大小分別為
A.和 B.和
C.和 D.和
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如圖,若兩顆人造衛(wèi)星a和b均繞地球做勻速圓周運動,a、b到地心O的距離分別為r1、r2,線速度大小分別為v1、v2,則
A. B.
C. D.
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如圖,質(zhì)量為M的小車靜止在光滑水平面上,小車AB段是半徑為R的四分之一圓弧光滑軌道,BC段是長為L的水平粗糙軌道,兩段軌道相切于B點。一質(zhì)量為m的滑塊在小車上從A點由靜止開始沿軌道滑下,重力加速度為g。
(1)若固定小車,求滑塊運動過程中對小車的最大壓力;
(2)若不固定小車,滑塊仍從A點由靜止下滑,然后滑入BC軌道,最后從C點滑出小車。已知滑塊質(zhì)量,在任一時刻滑塊相對地面速度的水平分量是小車速度大小的2倍,滑塊與軌道BC間的動摩擦因數(shù)為,求:
①滑塊運動過程中,小車的最大速度大小vm;
②滑塊從B到C運動過程中,小車的位移大小s。
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如圖,一充電后的平行板電容器的兩極板相距l,在正極板附近有一質(zhì)量為M、電荷量為q(q>0)的粒子,在負極板附近有另一質(zhì)量為m、電荷量為-q的粒子,在電場力的作用下,兩粒子同時從靜止開始運動。已知兩粒子同時經(jīng)過一平行于正極板且與其相距的平面。若兩粒子間相互作用力可忽略,不計重力,則M:m為( )
A. 3:2 B. 2:1 C. 5:2 D. 3:1
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某同學(xué)利用圖(a)所示電路測量電容器充電時兩極板間的電壓隨時間的變化。實驗中使用的器材為:電池E(內(nèi)阻很。、開關(guān)和、電容器C(約100)、電阻(約200k)、電阻(1k)、電壓表V(量程6V)、秒表、導(dǎo)線若干。
(1)按圖(a)所示的電路原理將圖(b)中實物圖連線。
(2)先閉合開關(guān),再斷開開關(guān):閉合開關(guān),同時按下秒表開始計時。若某時刻電壓表示數(shù)如圖(c)所示,電壓表的讀數(shù)為________V(保留2位小數(shù))。
(3)該同學(xué)每隔10s記錄一次電壓表的讀數(shù) ,記錄的數(shù)據(jù)如下表所示,在答題卡給出的坐標(biāo)紙上繪出圖線,已知只有一個數(shù)據(jù)點誤差較大,該數(shù)據(jù)點對應(yīng)的表中的時間是______s。
(4)電路中C、和構(gòu)成的回路的作用是___________。
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某學(xué)生用圖(a)瑣事的實驗裝置測量物塊與斜面的懂摩擦因數(shù)。已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz,物塊下滑過程中所得到的只帶的一部分如圖(b)所示,圖中標(biāo)出了5個連續(xù)點之間的距離。
(1) 物塊下滑是的加速度a=m/s2;打點C點時物塊的速度V=M/S;
(2) 已知重力加速度大小為g,求出動摩擦因數(shù),還需測量的物理量是(天正確答案標(biāo)號)
A 物塊的質(zhì)量 B 斜面的高度 C 斜面的傾角
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如圖,一固定的豎直氣缸有一大一小兩個同軸圓筒組成,兩圓筒中各有一個活塞,已知大活塞的質(zhì)量為,橫截面積為,小活塞的質(zhì)量為,橫截面積為;兩活塞用剛性輕桿連接,間距保持為,氣缸外大氣壓強為,溫度為。初始時大活塞與大圓筒底部相距,兩活塞間封閉氣體的溫度為,現(xiàn)氣缸內(nèi)氣體溫度緩慢下降,活塞緩慢下移,忽略兩活塞與氣缸壁之間的摩擦,重力加速度取,求
(i)在大活塞與大圓筒底部接觸前的瞬間,缸內(nèi)封閉氣體的溫度
(ii)缸內(nèi)封閉的氣體與缸外大氣達到熱平衡時,缸內(nèi)封閉氣體的壓強
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