【題目】用一水平力F將兩鐵塊A和B緊壓在豎直墻上而靜止，如圖所示，對(duì)此，下列說(shuō)法中正確的（ ）

A.鐵塊B肯定受墻給它的豎直向上的摩擦力

B.鐵塊B受A給它的摩擦力方向可能向上，也可能向下

C.鐵塊A肯定對(duì)B施加豎直向上的摩擦力

D.B受墻的摩擦力方向可能向上，也可能向下

【答案】A

【解析】

A處于靜止?fàn)顟B(tài)，故受到的合外力為零，在豎直方向上受到豎直向下的重力，故B對(duì)A施加的摩擦力方向肯定是豎直向上．因B處于靜止?fàn)顟B(tài)，故受到的合外力為零，因?yàn)?/span>B受A給它的摩擦力方向向下，所以墻給它的摩擦力豎直向上，故A正確，B錯(cuò)誤；B對(duì)A施加的摩擦力方向是豎直向上的，根據(jù)作用力和反作用力的關(guān)系可知，鐵塊A肯定對(duì)B施加豎直向下的摩擦力，故C錯(cuò)誤；因B處于靜止?fàn)顟B(tài)，故受到的合外力為零，B受A給它的摩擦力方向向下，所以墻給它的摩擦力豎直向上，故D錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】甲、乙兩單擺在同一地點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)圖象如圖所示，則可知（　�。�

A. 甲、乙兩單擺的周期之比為2：1

B. 甲、乙兩單擺的擺長(zhǎng)之比為2：1

C. 0.5s至1s過程中，甲擺球的速度減小

D. t=0.5s時(shí)甲擺球勢(shì)能最大，乙擺球動(dòng)能最大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，m1=2kg，m2=3kg，連接的細(xì)線僅能承受1N的拉力，桌面水平光滑，為使線不斷而又使它們一起運(yùn)動(dòng)獲得最大加速度，則可以施加的水平力F的最大值和方向?yàn)椋?/span> ）

A. 向右，作用在m2上，F=5/3N

B. 向右，作用在m2上，F=2.5N

C. 向左，作用在m1上，F=5/3N

D. 向左，作用在m1上，F=2.5N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在《互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成》實(shí)驗(yàn)中。

（1）橡皮條一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某位置O點(diǎn)，以下操作中錯(cuò)誤的是________。

A．同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)的位置允許變動(dòng)

B．在實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤的刻度

C．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)

D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時(shí)，兩秤之間的夾角應(yīng)取不變

（2）實(shí)驗(yàn)中，使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，與紙面之間由于緊密接觸導(dǎo)致產(chǎn)生了摩擦力，那么測(cè)量值與真實(shí)值相比________。（填“偏大”；“偏小”；“沒有影響”）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】圖為飛機(jī)降落時(shí)采用無(wú)線電波信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航的原理示意圖。兩天線對(duì)稱地固定于飛機(jī)跑道兩側(cè)，發(fā)射出的兩束無(wú)線電波振動(dòng)情況完全相同。若飛機(jī)降落過程中接收到的信號(hào)始終保持最強(qiáng)，則表明飛機(jī)已對(duì)準(zhǔn)跑道。該導(dǎo)航原理利用了波的______的特性；請(qǐng)解釋這一導(dǎo)航原理________________________________________________。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，并測(cè)彈簧的勁度系數(shù)k.做法是先將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將最小刻度是毫米的刻度尺豎直放在彈簧一側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上．當(dāng)彈簧自然下垂時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作l0，彈簧下端掛一個(gè)50g的鉤碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作l1；……；掛七個(gè)50g的鉤碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作l7.

（1）下表記錄的是該同學(xué)已測(cè)出的6個(gè)值，其中有兩個(gè)數(shù)值在記錄時(shí)有誤，它們的代表符號(hào)分別是________和________．

測(cè)量記錄表

代表符號(hào)

l0

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L7

刻度數(shù)值/cm

1.70

3.40

5.10

_____

8.60

10.3

12.1

_____

（2）實(shí)驗(yàn)中，l3和l7兩個(gè)值還沒有測(cè)定，請(qǐng)你根據(jù)圖將這兩個(gè)測(cè)量值填入記錄表中．

（3）為充分利用測(cè)量數(shù)據(jù)，該同學(xué)將所測(cè)得的數(shù)值按如下方法逐一求差，分別計(jì)算出了三個(gè)差值：d1＝l4－l0＝6.90 cm，d2＝l5－l1＝6.90 cm，d3＝l6－l2＝7.00 cm.請(qǐng)你給出第四個(gè)差值：d4＝________＝________cm.

（4）根據(jù)以上差值，可以求出每增加50 g鉤碼彈簧的平均伸長(zhǎng)量Δl.Δl用d1、d2、d3、d4表示的式子為Δl＝________，代入數(shù)據(jù)解得Δl＝________cm.

（5）彈簧的勁度系數(shù)k＝________N/m（g取9.8 m/s2）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】圖為飛機(jī)降落時(shí)采用無(wú)線電波信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航的原理示意圖。兩天線對(duì)稱地固定于飛機(jī)跑道兩側(cè)，發(fā)射出的兩束無(wú)線電波振動(dòng)情況完全相同。若飛機(jī)降落過程中接收到的信號(hào)始終保持最強(qiáng)，則表明飛機(jī)已對(duì)準(zhǔn)跑道。該導(dǎo)航原理利用了波的______的特性；請(qǐng)解釋這一導(dǎo)航原理________________________________________________。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】水平地面上有一固定的磁場(chǎng)斜面，傾角為，一質(zhì)量滑塊在平行于斜面向上的恒定拉力F作用下從靜止開始沿斜面向上做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。從滑塊由靜止開始運(yùn)動(dòng)時(shí)計(jì)時(shí)，在末撤去恒定拉力F，滑塊剛好可以滑到斜面頂端，滑塊在0到內(nèi)圖像如圖乙所示，求：

（1）滑塊前的加速度以及前內(nèi)位移的大小；

（2）拉力F的大小；

（3）滑塊經(jīng)過斜面上距斜面頂點(diǎn)處所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，地球的公轉(zhuǎn)軌道接近圓，哈雷彗星的公轉(zhuǎn)軌跡則是一個(gè)非常扁的橢圓。若已知哈雷彗星軌道半長(zhǎng)軸約為地球公轉(zhuǎn)軌道半徑的18倍，哈雷彗星在近日點(diǎn)與太陽(yáng)中心的距離為，速度大小為，在遠(yuǎn)日點(diǎn)與太陽(yáng)中心距離為 ，速度大小為，根據(jù)所學(xué)物理知識(shí)判斷下列說(shuō)法正確的是

A.哈雷彗星的公轉(zhuǎn)周期約為76年

B.哈雷彗星在近日點(diǎn)速度小于遠(yuǎn)日點(diǎn)速度

C.哈雷彗星在近日點(diǎn)加速度的大小與遠(yuǎn)日點(diǎn)加速度的大小之比

D.哈雷彗星在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)的過程中機(jī)械能不守恒

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