如圖所示為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇設(shè)計(jì)的一個(gè)控制電路。要求發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開關(guān)開啟，并且溫度過高時(shí)，風(fēng)扇才自動(dòng)閉合。其中K為點(diǎn)火開關(guān)，R′為熱敏電阻（溫度升高電阻減�。�。關(guān)于該電路的自動(dòng)控制工作過程，以下判斷正確的是

A．虛線框內(nèi)的門電路是“非”門

B．虛線框內(nèi)的門電路是“或”門

C．增加R2的阻值可以使風(fēng)扇啟動(dòng)的溫度降低

D．減小R2的阻值可以使風(fēng)扇啟動(dòng)的溫度降低

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

在平直的公路上，汽車由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)速度達(dá)到Vm后，立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而滑行直到停止．V-t圖線如圖所示，汽車的牽引力大小為F1，摩擦力大小為F2．全過程中，牽引力做的功為W1，克服摩擦阻力做功為W2．以下是F1、F2及W1、W2間關(guān)系的說法，其中正確的是（　　）
①F1：F2=1：3   ②Fl：F2=4：3  ③W1：W2=1：1  ④W1：W2=1：3．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?浦東新區(qū)一模）如圖所示為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇設(shè)計(jì)的一個(gè)控制電路．要求發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開關(guān)開啟，并且溫度過高時(shí)，風(fēng)扇才自動(dòng)閉合．其中K為點(diǎn)火開關(guān)，R′為熱敏電阻（溫度升高電阻減�。P(guān)于該電路的自動(dòng)控制工作過程，以下判斷正確的是（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

在平直的公路上，汽車由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到，立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而滑行直到停止，v-t 圖線如圖所示，汽車的牽引力大小為F1，摩擦力大小為F2，全過程中，牽引力做功為W1，克服摩擦力做功為W2，則：

   

A．F1:F2=1:3       B．F1:F2 = 4:1

C．W1:W2 =1:1        D．W1:W2 =1:3

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科目：高中物理 來源：2013年上海市浦東新區(qū)高考物理一模試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇設(shè)計(jì)的一個(gè)控制電路．要求發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開關(guān)開啟，并且溫度過高時(shí)，風(fēng)扇才自動(dòng)閉合．其中K為點(diǎn)火開關(guān)，R′為熱敏電阻（溫度升高電阻減�。P(guān)于該電路的自動(dòng)控制工作過程，以下判斷正確的是（ ）

A．虛線框內(nèi)的門電路是“非”門
B．虛線框內(nèi)的門電路是“或”門
C．增加R2的阻值可以使風(fēng)扇啟動(dòng)的溫度降低
D．減小R2的阻值可以使風(fēng)扇啟動(dòng)的溫度降低

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