【題目】如圖所示，兩相同輕質(zhì)硬桿OO1、OO2可繞其兩端垂直紙面的水平軸O、O1、O2轉(zhuǎn)動，在O點懸掛一重物M，將兩相同木塊m緊壓在豎直擋板上，此時整個系統(tǒng)保持靜止．Ff表示木塊與擋板間摩擦力的大小，FN表示木塊與擋板間正壓力的大�。魮醢彘g的距離稍許增大后，系統(tǒng)仍靜止且O1、O2始終等高，則

A. Ff變小B. Ff不變

C. FN變小D. FN變大

【答案】BD

【解析】

試題先對三個物體以及支架整體受力分析，受重力，2個靜摩擦力，兩側(cè)墻壁對整體有一對支持力，根據(jù)平衡條件，有：，解得，故靜摩擦力不變，故A錯誤B正確；將細線對O的拉力按照效果正交分解，如圖

設(shè)兩個桿夾角為，則有，再將桿對滑塊m的推力按照效果分解，如圖

根據(jù)幾何關(guān)系，有，故，若擋板間的距離稍許增大后，角θ變大，變大，故滑塊m對墻壁的壓力變大，故C錯誤，D正確；

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】汽車在水平路面上由靜止開始做勻加速直線運動，經(jīng)過t＝10s，發(fā)生位移x＝30 m．已知汽車的質(zhì)量m＝4×103 kg，牽引力F＝5.2×103N.求：

(1) 汽車運動的加速度大��；

(2) 運動過程中汽車所受的阻力大�。�

(3) 此過程中汽車牽引力的最大功率。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一根輕彈簧，下端固定在水平地面上，一個質(zhì)量為m的小球(可視為質(zhì)點)，從距彈簧上端h處自由下落并壓縮彈簧，如圖所示。若以小球下落點為x軸正方向起點，設(shè)小球從開始下落到壓縮彈簧至最大位置為H，不計任何阻力，彈簧均處于彈性限度內(nèi)；小球下落過程中加速度a，速度v，彈簧的彈力F，彈性勢能變化的圖像正確的是

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，小車分別以加速度a1、a2、a3、a4向右做勻加速運動，bc是固定在小車上的水平橫桿，物塊M穿在桿上，M通過線懸吊著小物體m，m在小車的水平底板上，加速度為a1、a2時，細線在豎直方向上，全過程中M始終未相對桿bc移動，M、m與小車保持相對靜止，M受到的摩擦力大小分別為f1、f2、f3、f4，則以下結(jié)論正確的是

A. 若

B. 若

C. 若

D. 若

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩物體在t=0時刻經(jīng)過同一位置沿x軸運動，其v-t圖像如圖所示，則

A. 甲、乙在t=0到t=ls之間沿同一方向運動

B. 乙在t=0到t=7s之間的位移為零

C. 甲在t=0到t=4s之間做往復(fù)運動

D. 甲、乙在t=6s時的加速度方向相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示是由電源、靈敏電流計、滑動變阻器和平行板電容器組成的電路，閉合開關(guān)，在下列四個過程中，為使靈敏電流計中有到電流，下列做法可行的是

A. 在平行板電容器中插入一塊塑料板

B. 增大平行板電容器兩極板間的距離

C. 滑動變阻器的滑片向右滑動

D. 減小平行板電容器兩極板的正對面積

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】1905年，愛因斯坦把普朗克的量子化概念進一步推廣，成功地解釋了光電效應(yīng)現(xiàn)象，提出了光子說。在給出與光電效應(yīng)有關(guān)的四個圖像中，下列說法正確的是（ ）

A. 圖1中，當紫外線照射鋅板時，發(fā)現(xiàn)驗電器指針發(fā)生了偏轉(zhuǎn)，說法鋅板帶正電，驗電器帶負電

B. 圖2中，從光電流與電壓的關(guān)系圖像中可以看出，電壓相同時，光照越強，光電流越大，說明遏止電壓和光的強度有關(guān)

C. 圖3中，若電子電量用e表示， 、、已知，由圖像可求得普朗克常量的表達式為

D. 圖4中，由光電子最大初動能與入射光頻率的關(guān)系圖像可知該金屬的逸出功為E或

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩根平行固定放置的長直導(dǎo)線a和b載有大小、方向均相同的電流，a受到的磁場力大小為F，當加入一與導(dǎo)線所在平面垂直的勻強礎(chǔ)場后，a受到的磁場力大小變?yōu)?/span>2F，則此時b受到的磁場力大小可能為　　

A. 4F B. 3F C. 2F D. 0

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】高鐵列車上有很多制動裝置．在每節(jié)車廂上裝有制動風翼，當風翼完全打開時，可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動加速度．同時，列車上還有電磁制動系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、摩擦制動系統(tǒng)等．單獨啟動電磁制動系統(tǒng)，可使列車產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動加速度．所有制動系統(tǒng)同時作用，可使列車產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動加速度．在一段直線軌道上，列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時，列車長接到通知，前方有一列車出現(xiàn)故障，需要該列車減速停車．列車長先將制動風翼完全打開讓高速行駛的列車減速，當車速減小了時，再通過電磁制動系統(tǒng)同時制動．

（1）若不再開啟其他制動系統(tǒng)，從開始制動到停車，高鐵列車行駛的距離是多少？

（2）若制動風翼完全打開時，距離前車只有2km，那么該列車最遲在距離前車多遠處打開剩余的制動裝置，才能保證不與前車相撞？

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