5.為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整,使得座椅始終保持水平,當(dāng)此車上坡時(shí),(  )
A.當(dāng)勻速上坡時(shí),乘客受到的支持力大于重力
B.當(dāng)加速上坡時(shí),乘客受到的支持力大于重力
C.當(dāng)勻速上坡時(shí),乘客受到的摩擦力向右
D.當(dāng)加速上坡時(shí),乘客受到的摩擦力向右

分析 當(dāng)此車勻速上坡時(shí),合力為零,對(duì)乘客進(jìn)行受力分析,根據(jù)平衡條件分析支持力和摩擦力.
當(dāng)此車加速上坡時(shí),整體的加速度沿斜面向上,對(duì)乘客進(jìn)行受力分析,根據(jù)加速度方向知道合力方向,根據(jù)合力方向確定摩擦力方向.

解答 解:
AC、當(dāng)車勻速上坡時(shí),乘客處于平衡狀態(tài),合力為零.乘客只受到重力和支持力,且重力和支持力大小相等,不受摩擦力,否則乘客的合力不為零,故AC錯(cuò)誤.
B、當(dāng)車加速上坡時(shí),整體的加速度沿斜面向上,乘客具有向上的分加速度,所以根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知乘客處于超重狀態(tài),支持力大于重力,故B正確;
D、當(dāng)加速上坡時(shí),對(duì)乘客進(jìn)行受力分析,乘客受重力,支持力,由于乘客的加速度沿斜面向上,有水平向右的分加速度,由牛頓第二定律判斷知,乘客受到的靜摩擦力必沿水平向右.故D正確.
故選:BD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道乘客和車具有相同的加速度,通過(guò)汽車的加速度得出乘客的加速度,能運(yùn)用平衡條件和牛頓第二定律進(jìn)行受力分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)正常發(fā)光時(shí)電阻多大?
(2)燈泡正常工作一小時(shí)產(chǎn)生了多少熱量?

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(1)若6s末木板和木塊剛好分離,則木板的長(zhǎng)度為多少?
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13.如圖所示的電路中,兩平行金屬板A、B水平放置,極板長(zhǎng)l=80cm,兩板間的距離d=40cm.電源電動(dòng)勢(shì)E=40V,內(nèi)電阻r=1Ω,電阻R=15Ω,閉合開(kāi)關(guān)S,待電路穩(wěn)定后,將一帶負(fù)電的小球從B板左端且非?拷麭板的位置以初速度v0=4m/s水平向右射入兩板間,該小球可視為質(zhì)點(diǎn).若小球帶電荷量q=1×10-2 C,質(zhì)量為m=2×10-2 kg,不考慮空氣阻力,電路中電壓表、電流表均是理想電表.若小球恰好從A板右邊緣射出(g取10m/s2).求:
(1)滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值為多少?
(2)此時(shí)電流表、電壓表的示數(shù)分別為多少?
(3)此時(shí)電源的輸出功率是多少?
(4)此時(shí)電源的效率是多少?

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20.兩物體產(chǎn)生彈力的條件是:(1)接觸;(2)發(fā)生彈性形變.

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10.如圖所示,光滑固定斜面體ABC的兩個(gè)底角∠A=37°,∠B=53°,兩個(gè)物塊通過(guò)一繞過(guò)定滑輪的輕繩相 連放于兩斜面上,給m2一沿斜面向下的初速度,結(jié)果m2剛好能沿斜面勻速下滑,若將m1、m2互換位置,并同時(shí)釋放兩物塊,則m1的加速度(重力加速度為g)(  )
A.大小為0.1g方向沿斜面向上B.大小為0.1g方向沿斜面向下
C.大小為0.2g方向沿斜面向上D.大小為0.2g方向沿斜面向下

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17.一輛汽車以20m/s的速度沿平直的公路勻速行駛,突然發(fā)現(xiàn)前方有需要緊急停車的信號(hào),司機(jī)立即采取剎車措施,汽車剎車過(guò)程中的加速度大小為4m/s2,則
(1)從剎車開(kāi)始至停止的時(shí)間
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(3)從剎車開(kāi)始經(jīng)過(guò)10s時(shí)汽車前進(jìn)的距離是多少.

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A.滑塊A的質(zhì)量為4kgB.木板B的質(zhì)量為1kg
C.當(dāng)F=10N時(shí)木板B加速度為4m/s2D.滑塊A與木板B間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1

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15.如圖所示,一根彈性桿的一端固定在傾角為30°的斜面上,桿的另一端固定一個(gè)重量是2N的小球,小球處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),彈性桿對(duì)小球的彈力( 。
A.大小為2 N,方向平行于斜面向上B.大小為1 N,方向平行于斜面向上
C.大小為2 N,方向垂直于斜面向上D.大小為2 N,方向豎直向上

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