A. | M為待測工件 | |
B. | N的上表面B處向上凹陷 | |
C. | M的上表面A處向下凹陷 | |
D. | 若減小二工件間空氣膜夾角,則條紋間距變密 |
分析 薄膜干涉形成的條紋是膜的上下表面的發(fā)射光干涉產生的.當兩反射光的路程差(即膜厚度的2倍)是半波長的偶數(shù)倍,出現(xiàn)明條紋,是半波長的奇數(shù)倍,出現(xiàn)暗條紋,可知薄膜干涉是等厚干涉,即明條紋處空氣膜的厚度相同.
解答 解:A、由圖可知,N為待測工件,M是標準樣板,故A錯誤;
BC、薄膜干涉是等厚干涉,即明條紋處空氣膜的厚度相同.從彎曲的條紋可知,A處檢查平面左邊處的空氣膜厚度與后面的空氣膜厚度相同,知A處凸起,B處檢查平面右邊處的空氣膜厚度與后面的空氣膜厚度相同,知B處凹陷,故B正確,C錯誤;
D、當減小二工件間空氣膜夾角,即減小空氣薄層的寬度,導致同級的光程差的間距變大,則干涉條紋間距會增大,即變疏,故D錯誤;
故選:B.
點評 解決本題的關鍵知道薄膜干涉形成的條紋是膜的上下表面的發(fā)射光干涉產生的.以及知道薄膜干涉是一種等厚干涉,注意空氣薄層的厚度與條紋間距的關系.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A極板向上移 | B. | A極板向左移 | ||
C. | A、B極板間插入電介質 | D. | 減小極板上的電荷量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當彈簧壓縮量最大時,木塊A減少的動能最多 | |
B. | 當彈簧壓縮量最大時,A、B兩木塊系統(tǒng)減少的動能最多 | |
C. | 在彈簧恢復原長的過程中,木塊B的動能繼續(xù)增加 | |
D. | 在彈簧恢復原長的過程中,木塊A的動能保持不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\sqrt{2}$v | B. | $\root{3}{2}$v | C. | 2$\sqrt{2}$v | D. | $\root{3}{4}$v |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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