飛機(jī)以水平速度vO飛離跑道后逐漸上升，若飛機(jī)在此過(guò)程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力（該升力由其他力的合力提供，不含重力），今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為L(zhǎng)時(shí)，它的上升高度為h，飛機(jī)的質(zhì)量為m，如圖所示
（1）飛機(jī)受到的升力大小，
（2）從起飛到上升至h高度時(shí)飛機(jī)的速度．
分析：（1）飛機(jī)水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，豎直方向勻變速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)水平分運(yùn)動(dòng)求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)豎直分運(yùn)動(dòng)求出豎直方向上的加速度，從而根據(jù)牛頓第二定律求出飛機(jī)受到的升力大�。�
（2）求出豎直方向上的分速度，根據(jù)平行四邊形定則求出合速度的大�。�
解答：解：（1）飛機(jī)水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，豎直方向勻變速運(yùn)動(dòng)
L=V0t
h=
1
2
at2
a=
F-mg
m

得F=mg+
2mv02h
L2
    
答：飛機(jī)受到的升力大小為F=mg+
2mv02h
L2
．
�。�2）Vy=at=
2hV0
L

V=
V
2
0
+
V
2
y
=V0
1+
4h2
L2

答：從起飛到上升至h高度時(shí)飛機(jī)的速度為V0
1+
4h2
L2
．
點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道飛機(jī)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，以及知道分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)2012年11月，我國(guó)艦載機(jī)在航母上首降成功．設(shè)某一艦載機(jī)總質(zhì)量為m=2.5×l04 kg，速度為vo=42m/s，若僅受空氣阻力和甲板阻力作用，飛機(jī)將在甲板上以ao=0.8m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，著艦過(guò)程中航母靜止不動(dòng)．
（1）飛機(jī)著艦后，若僅受空氣阻力和甲板阻力作用，航母甲板至少多長(zhǎng)才能保證飛機(jī)不滑到海里？
（2）航母飛行甲板水平，前端上翹，水平部分與上翹部分平滑連接，連接處D點(diǎn)可看作圓弧上的一點(diǎn)，圓弧半徑為R=100m．已知飛機(jī)起落架能承受的最大作用力為飛機(jī)自重的11倍，求飛機(jī)安全起飛經(jīng)過(guò)D點(diǎn)的最大速度？（g取10m/s2）
（3）為了讓飛機(jī)在有限長(zhǎng)度的跑道上停下來(lái)，甲板上設(shè)置了阻攔索讓飛機(jī)減速，同時(shí)考慮到飛機(jī)尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況，飛機(jī)著艦時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，圖示為飛機(jī)勾住阻攔索后某一時(shí)刻的情景，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小為F=1.2×105N，減速的加速度a1=20m/s2，此時(shí)阻攔索夾角θ=106°，空氣阻力和甲板阻力保持不變，求此時(shí)阻攔索承受的張力大��？
（已知sin 53°=0.8，cos 53°=0.6）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

飛機(jī)以水平速度vO飛離跑道后逐漸上升，若飛機(jī)在此過(guò)程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力（該升力由其他力的合力提供，不含重力），今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為L(zhǎng)時(shí)，它的上升高度為h，飛機(jī)的質(zhì)量為m，如圖所示
（1）飛機(jī)受到的升力大小，
（2）從起飛到上升至h高度時(shí)飛機(jī)的速度．
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科目：高中物理 來(lái)源：2010-2011學(xué)年江西省宜春市靖安中學(xué)高三（上）月考物理試卷（10月份）（解析版） 題型：解答題

飛機(jī)以水平速度vO飛離跑道后逐漸上升，若飛機(jī)在此過(guò)程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力（該升力由其他力的合力提供，不含重力），今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為L(zhǎng)時(shí)，它的上升高度為h，飛機(jī)的質(zhì)量為m，如圖所示
（1）飛機(jī)受到的升力大小，
（2）從起飛到上升至h高度時(shí)飛機(jī)的速度．

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科目：高中物理 來(lái)源：2013年江蘇省宿遷市高考物理二模試卷（解析版） 題型：解答題

2012年11月，我國(guó)艦載機(jī)在航母上首降成功．設(shè)某一艦載機(jī)總質(zhì)量為m=2.5×l04 kg，速度為vo=42m/s，若僅受空氣阻力和甲板阻力作用，飛機(jī)將在甲板上以ao=0.8m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，著艦過(guò)程中航母靜止不動(dòng)．
（1）飛機(jī)著艦后，若僅受空氣阻力和甲板阻力作用，航母甲板至少多長(zhǎng)才能保證飛機(jī)不滑到海里？
（2）航母飛行甲板水平，前端上翹，水平部分與上翹部分平滑連接，連接處D點(diǎn)可看作圓弧上的一點(diǎn)，圓弧半徑為R=100m．已知飛機(jī)起落架能承受的最大作用力為飛機(jī)自重的11倍，求飛機(jī)安全起飛經(jīng)過(guò)D點(diǎn)的最大速度？（g取10m/s2）
（3）為了讓飛機(jī)在有限長(zhǎng)度的跑道上停下來(lái)，甲板上設(shè)置了阻攔索讓飛機(jī)減速，同時(shí)考慮到飛機(jī)尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況，飛機(jī)著艦時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，圖示為飛機(jī)勾住阻攔索后某一時(shí)刻的情景，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小為F=1.2×105N，減速的加速度a1=20m/s2，此時(shí)阻攔索夾角θ=106°，空氣阻力和甲板阻力保持不變，求此時(shí)阻攔索承受的張力大��？
（已知sin 53°=0.8，cos 53°=0.6）

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