如圖所示是我國(guó)長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景．宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，下列說法正確的是（  ）
A．火箭加速上升時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)
B．火箭加速上升時(shí)的加速度逐漸減小時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力
C．飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)
D．飛船落地前減速下落時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力
D

試題分析：解決本題的關(guān)鍵是理解超失重的力學(xué)特征：超重時(shí)，物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓�；失重時(shí)，物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓Γ约斑\(yùn)動(dòng)學(xué)特征：超重時(shí)，加速度方向向上；失重時(shí)，加速度方向向下． 火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律，物體受到向上的合力，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，宇航員處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；火箭上升的加速度逐漸減小時(shí)，加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律，物體受到向上的合力，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，故B錯(cuò)誤；飛船加速下落時(shí)，加速度方向向下，根據(jù)牛頓第二定律，物體受到向下的合力，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力，宇航員處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，故D正確．所以選D．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

在做“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，

（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示，該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處，請(qǐng)你指出其中的兩處：
①______；
②______．
（2）若測(cè)得某一物體受力F一定時(shí)，a與m的關(guān)系數(shù)據(jù)如下表所示：
a/m．s-22.042.663.233.98
m/kg2.001.501.251.00
1
m
/kg-1		0.500.670.801.00
根據(jù)表中所列數(shù)據(jù)，分別在圖2中所給坐標(biāo)紙上畫出a-m圖象和a-
1
m
圖象；
（3）對(duì)比分析a-m圖象和a-
1
m
圖象可知，當(dāng)F一定時(shí)，a與m成______比．
（4）由a-
1
m
圖象可知，F(xiàn)=______N（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

幾位同學(xué)為了探究電梯啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大小，他們將體重計(jì)放在電梯中。一位同學(xué)站在體重計(jì)上，然后乘坐電梯從1層直接到10層，之后又從10層直接回到1層。并用照相機(jī)進(jìn)行了記錄，如圖所示，圖1為電梯啟動(dòng)前，圖2至圖5中箭頭方向表示電梯運(yùn)動(dòng)方向。下列說法中正確的是(    )
A．圖2表示電梯向上減速
B．圖3 表示電梯向上加速
C．圖4表示電梯向下減速
D．根據(jù)圖1和圖5可估測(cè)出圖5中電梯的加速度

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，放置在水平地面上的支架質(zhì)量為M，支架頂端用細(xì)線拴著的擺球質(zhì)量為m，現(xiàn)將擺球拉至水平位置，而后釋放。擺球運(yùn)動(dòng)過程中，支架始終不動(dòng)，以下說法正確的是（   ）
A．在釋放瞬間，支架對(duì)地面壓力為(m+M)g
B．在釋放瞬間，支架對(duì)地面壓力為Mg
C．?dāng)[球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，支架對(duì)地面壓力為(m+M)g
D．?dāng)[球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，支架對(duì)地面壓力大于(m+M)g

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

某人蹲在臺(tái)秤上，當(dāng)他突然站起的過程中，關(guān)于臺(tái)秤示數(shù)的變化判斷正確的是（　�。�
A．一直變小
B．先變大后變小，最后恢復(fù)到蹲在臺(tái)秤時(shí)相同示數(shù)
C．一直變大
D．先變小后變大，最后恢復(fù)到蹲在臺(tái)秤時(shí)相同示數(shù)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

將金屬塊用壓縮的輕彈簧卡在一個(gè)矩形箱子中，如圖所示，在箱子的上頂板和下底板裝有壓力傳感器，能隨時(shí)顯示出金屬塊和彈簧對(duì)箱子上頂板和下底板的壓力大小。將箱子置于電梯中，隨電梯沿豎直方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)箱子隨電梯以a=4.0m/s2的加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的傳感器顯示的壓力為4.0N，下底板的傳感器顯示的壓力為10.0N。取g=10m/s2，若上頂板傳感器的示數(shù)是下底板傳感器的示數(shù)的一半，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是（   ）
A．勻加速上升，加速度大小為5m/s2
B．勻加速下降，加速度大小為5m/s2
C．勻速上升
D．靜止?fàn)顟B(tài)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)(數(shù)字化信息實(shí)驗(yàn)系統(tǒng))，觀察超重和失重現(xiàn)象．他們?cè)趯W(xué)校電梯內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)拉力傳感器，測(cè)量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為10 N的鉤碼，在電梯運(yùn)動(dòng)過程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上出現(xiàn)如右圖所示圖線，根據(jù)圖線分析可知下列說法正確的是(　　)
A．從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于超重狀態(tài)，從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于失重狀態(tài)
B．t1到t2時(shí)間內(nèi)，電梯一定在向下運(yùn)動(dòng)，t3到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能正在向上運(yùn)動(dòng)
C．t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下
D．t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖是某跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過程：設(shè)運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A位置)上，隨跳板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)(B位置)。對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過程中，下列說法正確的是
A．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)
B．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)
C．在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的速度一直在增大
D．在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的加速度一直在增大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述中，正確的是．
A．電梯正在減速上升，人在電梯中處于超重狀態(tài)
B．列車在水平軌道上加速行駛，車上的人處于超重狀態(tài)
C．蕩秋千時(shí)當(dāng)秋千擺到最低位置時(shí)，人處于失重狀態(tài)
D．在國(guó)際空間站內(nèi)的宇航員處于失重狀態(tài)

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