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2.如圖所示,一物體M從曲面上的Q點自由滑下,滑至傳送帶時速度為v,然后沿著粗糙的傳送帶向右運動,最后落到地面上.已知在傳送帶不動的情況下,落地點是P點.
試根據題目中已知的條件,提出幾個與本題有關的問題(至少一個),并予以解答.

分析 物體滑上傳送帶后,若速度大于傳送帶速度,則先做減速運動,若速度小于傳送帶速度,則先做加速運動,結合受力分析運動規(guī)律.

解答 解:若皮帶輪帶著傳送帶以大于v的速度向右勻速運動,那么物體的落地點在P點哪邊?
物體滑上傳送帶后,做勻加速直線運動,速度達到傳送帶速度后做勻速運動,則平拋運動的初速度比之前大,則落點的位置在P點的右邊.
答:若皮帶輪帶著傳送帶以大于v的速度向右勻速運動,那么物體的落地點在P點哪邊?落點的位置在P點的右邊.

點評 解決本題的關鍵會根據物體的受力分析物體的運動規(guī)律,結合運動學公式分析判斷,本題還可以提出以下問題:(1)若皮帶輪帶著傳送帶以等于v的速度向右勻速運動,那么物體的落地點在P點哪邊?
(2)若皮帶輪帶著傳送帶以小于v的速度向右勻速運動,那么物體的落地點在P點哪邊?
(3)若皮帶輪帶著傳送帶向左勻速運動,那么物體的落地點在P點哪邊?

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.下列關于電荷和電荷量的說法中正確的是(  )
A.元電荷就是電子
B.物體所帶的電荷量可以是任意值
C.物體所帶的電荷量只能是某些特定值
D.自然界只有三種電荷:正電荷、負電荷、元電荷

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.下列哪些情況是可能出現(xiàn)的( 。
A.物體的加速度增大時,速度反而減小
B.物體的速度為零時,加速度卻不為零
C.物體的加速度不為零且始終不變,速度也始終不變
D.物體的速度變化很快,而加速度很小

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.物體做加速運動,加速度與初速度同向;物體做減速運動,加速度與初速度反向.(填“同向”或“反向”)

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

17.如圖所示,已知斜面O處的豎直桿OA與斜面的OB部分的長度均為L,在光滑桿AB上的圓環(huán)從A端由靜止開始滑下,圓環(huán)滑到B端的時間為$2\sqrt{\frac{L}{g}}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.如圖所示,帶等量異種電荷的兩平行金屬板豎直放置(M板帶正電,N板帶負電),板間距為d=80cm,板長為L,板間電壓為U=100V.兩極板上邊緣連線的中點處有一用水平輕質絕緣細線拴接的完全相同的小球A和B組成的裝置Q,Q處于靜止狀態(tài),該裝置中兩球之間有一處于壓縮狀態(tài)的絕緣輕質小彈簧(球與彈簧不拴接),左邊A球帶正電,電荷量為q=4×10-5C,右邊B球不帶電,兩球質量均為m=1.0×10-3kg.某時刻,裝置Q中細線突然斷裂,A、B兩球立即同時獲得大小相等、方向相反的速度(彈簧恢復原長).若A、B之間彈簧被壓縮時所具有的彈性能為1.0×10-3J,小球A、B均可視為質點,Q裝置中彈簧的長度不計,小球帶電不影響板間的勻強電場,不計空氣阻力,取g=10m/s2.求:
(1)為使小球都不與金屬板相碰,金屬板長度L應滿足什么條件?
(2)當小球B飛離電場恰好不與金屬板相碰時,小球A飛離電場時的動能是多大?
(3)從兩小球彈開進入電場開始,到兩小球間水平距離為30cm時,小球A的電勢能增加了多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.如圖所以,在光滑的水平面有一長度L=3m的木板,質量為M=0.5kg,在其左端放置一個質量為m=1kg的小物塊(可視為質點),某時刻給小鐵塊施加與水平方向成α=37°的F=10N的拉力,已知木板上表面粗糙,動摩擦因數μ=0.5,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力.(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,計算結果可以根式或分數表示)
(1)若長木板固定,求經過多長時間小鐵塊與木板分離?
(2)若長木板不固定,求經過多長時間小鐵塊與長木板分離?
(3)若長木板不固定時要求小鐵塊與長木板分離,問拉力F滿足什么條件?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.關于物體的機械能是否守恒,下列敘述正確的是( 。
A.做勻速直線運動的物體機械能一定守恒
B.做勻速直線運動的物體,機械能一定不守恒
C.外力對物體做功為零時,機械能可能不守恒
D.運動過程中只有重力對物體做功,機械能一定守恒

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.某同學為探究“合力做功與物體動能改變的關系”,設計了如下實驗,他的操作步驟是:
①按圖(a)擺好實驗裝置,其中小車質量M=0.20kg,鉤碼總質量m=0.05kg.
②釋放小車,然后接通打點計時器的電源(電源頻率為f=50Hz),打出一條紙帶.

(1)他在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條,如圖(b)所示.把打下的第一點記作0,然后依次取若干個計數點,相鄰計數點間還有4個點未畫出,用厘米刻度尺測得各計數點到0點距離分別為d1=0.41m,d2=0.055m,d3=0.167m,d4=0.256m,d5=0.360m,d6=0.480m…,他把鉤碼重力(當地重力加速度g=9.8m/s2)作為小車所受合力算出打下0點到打下第5點合力做功W=0.176J(結果保留三位有效數字),用正確的公式Ek=$\frac{M{f}^{2}}{200}$($\frac{geltq7v_{6}-mfw0vsu_{4}}{2T}$)2(用相關數據前字母列式)把打下第5點時小車動能作為小車動能的改變量,算得Ek=0.125J.
(2)此次實驗探究的結果,他沒能得到“合力對物體做的功,等于物體動能的增量”,且誤差很大.通過反思,他認為產生誤差的原因如下,其中正確的是AB.
A.鉤碼質量太大,使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
B.沒有平衡摩擦力,使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
C.釋放小車和接通電源的次序有誤,使得動能增量的測量值比真實值偏小
D.沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產生此誤差的重要原因.

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