物體先做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為a1，當(dāng)速度達(dá)到v時(shí)，改為以a2做勻減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零，在加速和減速過(guò)程中，物體的位移和所用時(shí)間分別為s1、t1和s2、t2.下列式子不成立的是(　　)

A.＝                              B.＝＝

C.＝                              D．v＝


解析：由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律得s1＝a1t，s2＝a2t，v＝a1t1＝a2t2，C錯(cuò)誤；整理以上各式可得＝，A正確；＝＝＝，變形后可得v＝，B、D正確．綜上所述，應(yīng)選擇C.

答案：C

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


把一木塊放在水平桌面上保持靜止，下面說(shuō)法正確的是(      )

A．木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊受到的重力，施力物體是地球

B．木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊受到的重力大小

C．木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的

D．木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


P、Q兩電荷形成的電場(chǎng)的電場(chǎng)線(xiàn)分布如圖所示，a、b、c、d為電場(chǎng)中的四個(gè)點(diǎn).一個(gè)離子從a運(yùn)動(dòng)到b(不計(jì)重力)，軌跡如圖中虛線(xiàn)所示.則下列判斷正確的是    

  A.離子帶正電

  B.c點(diǎn)電勢(shì)高于d點(diǎn)電勢(shì)

  C.離子在a點(diǎn)時(shí)的加速度大于在b點(diǎn)時(shí)的加速度

    D.離子在a點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能

  

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖1－3所示，飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員(甲)和地面上的人(乙)觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后，引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)論，下列說(shuō)法正確的是(　　)

圖1－3

A．甲、乙兩人的說(shuō)法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的

B．他們的爭(zhēng)論是由于參考系的選擇不同而引起的

C．研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系

D．參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


有一個(gè)物體開(kāi)始時(shí)靜止在O點(diǎn)，先使它向東做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)5 s，使它的加速度方向立即改為向西，加速度的大小不改變，再經(jīng)過(guò)5 s，又使它加速度方向改為向東，但加速度大小不改變，如此重復(fù)共歷時(shí)20 s，則這段時(shí)間內(nèi)(　　)

A．物體運(yùn)動(dòng)方向時(shí)而向東時(shí)而向西

B．物體最后靜止在O點(diǎn)

C．物體運(yùn)動(dòng)時(shí)快時(shí)慢，一直向東運(yùn)動(dòng)

D．物體速度一直在增大

圖2－1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖3－1所示，直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位置­時(shí)間(x­t)圖線(xiàn)，由圖可知(　　)

圖3－1

A．在時(shí)刻t1，a車(chē)追上b車(chē)

B．在時(shí)刻t2，a、b兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反

C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率先減小后增加

D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率一直比a車(chē)的大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑，假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似當(dāng)作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)來(lái)處理，他們同時(shí)從起跑線(xiàn)起跑，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后他們的位置如圖3－7所示，在圖3－8中分別作出在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)的位移s、速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象，正確的是(　　)

圖3－7

A　            B

　C　           D

圖3－8

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


有一輛遙控電動(dòng)玩具汽車(chē)，已知車(chē)內(nèi)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)．玩具汽車(chē)的后輪、前輪分別放在平板小車(chē)甲、乙之上．如圖5－3所示．按動(dòng)遙控器上的“前進(jìn)”、 “后退”鍵，汽車(chē)就能前進(jìn)或后退，地面與甲、乙車(chē)之間的摩擦力不計(jì)．以下敘述正確的是(　　)

A．按動(dòng)遙控器上的“前進(jìn)”鍵，乙車(chē)對(duì)前輪摩擦力向前，乙車(chē)相對(duì)地面向前進(jìn)

B．按動(dòng)遙控器上的“前進(jìn)”鍵，甲車(chē)對(duì)后輪摩擦力向前，甲車(chē)相對(duì)地面向后退

C．按動(dòng)遙控器上的“后退”鍵，甲車(chē)對(duì)后輪摩擦力向后，甲車(chē)相對(duì)地面向前進(jìn)

D．按動(dòng)遙控器上的“后退”鍵，乙車(chē)對(duì)前輪摩擦力向后，乙車(chē)相對(duì)地面向后退

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


某同學(xué)在做“測(cè)定木板與木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)\”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案：

圖8－4

方案A：木板固定，用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊，如圖8－4甲所示．

方案B：用彈簧測(cè)力計(jì)鉤住木塊，用力拉動(dòng)木板，如圖8－4乙所示．

除了實(shí)驗(yàn)必須的彈簧測(cè)力計(jì)、木塊、木板、細(xì)線(xiàn)外，該同學(xué)還準(zhǔn)備了若干重量均為2.00 N的砝碼.

(1)上述兩種方案中，你認(rèn)為更合理的方案是________．

理由是____________________________________________．

(2)該同學(xué)在木塊上加放砝碼，改變木塊對(duì)木板的壓力，記錄了5組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如下表所示：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

1

2

3

4

5

砝碼/個(gè)數(shù)

0

1

2

3

4

砝碼對(duì)木塊壓力/N

0

2.00

4.00

6.00

8.00

測(cè)力計(jì)讀數(shù)/N

1.50

2.00

2.50

2.90

3.50

請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上作出摩擦力f和砝碼對(duì)木塊的壓力F的關(guān)系圖象(以F為橫坐標(biāo))．并分析圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因是_________________．

圖8－5

(3)木塊與木板間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)_________．

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