12.對于載人飛船的表述,以下正確的是( 。
A.飛船加速上升階段,宇航員處于失重狀態(tài)
B.飛船在軌運(yùn)行階段,宇航員處于超重狀態(tài)
C.飛船返回地面時(shí)減速下降過程,宇航員對座椅的壓力大于其本人重力
D.飛船返回地面時(shí)減速下降過程,宇航員對座椅的壓力小于其本人重力

分析 超重時(shí),物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓,根?jù)牛頓第二定律,物體受到向上的合力,加速度方向向上;失重時(shí),物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓,根?jù)牛頓第二定律,物體受到向下的合力,加速度方向向下.

解答 解:A、飛船發(fā)射加速上升時(shí),加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài),故A錯(cuò)誤.
B、飛船在軌運(yùn)行階段,宇航員處于超重狀態(tài),萬有引力充當(dāng)向心力,加速度向下,故處于失重狀態(tài),故B錯(cuò)誤;
C、飛船在落地向下前減速過程中,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài),宇航員對座椅的壓力都大于其重力,故C正確,D錯(cuò)誤.
故選:C.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵理解超失重的力學(xué)特征:超重時(shí),物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓Γ皇е貢r(shí),物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓Γ约斑\(yùn)動學(xué)特征:超重時(shí),加速度方向向上;失重時(shí),加速度方向向下.

練習(xí)冊系列答案
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(3)A經(jīng)電場多次加速,動能不斷增大,為使R不變,磁場必須相應(yīng)的變化,請寫出經(jīng)過n次加速后磁感應(yīng)強(qiáng)度Bn的大。

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B.該粒子由A點(diǎn)運(yùn)動到BCD三點(diǎn)的時(shí)間不同
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B.適當(dāng)增大轟炸機(jī)初速度,拋出點(diǎn)高度不變
C.轟炸機(jī)初速度不變,適當(dāng)降低投彈的高度
D.轟炸機(jī)初速度不變,適當(dāng)提高投彈的高度

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2.如圖所示,固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓環(huán)的最高點(diǎn)有一個(gè)光滑的小孔,質(zhì)量為m的小球套在圓環(huán)上.一根輕繩的下端系著小球,上端穿過小孔用手拉住.現(xiàn)拉繩,使小球沿圓環(huán)緩慢上移.在移動過程中軌道對小球的彈力FN和手對繩的拉力F的大小變化情況是( 。
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