5.如圖所示,光滑水平面上小球A和B向同一方向運(yùn)動,設(shè)向右為正方向,已知兩小球的質(zhì)量和運(yùn)動速度分別為mA=3kg、mB=2kg和vA=4m/s、vB=2m/s,則兩球?qū)l(fā)生碰撞,碰撞后兩球的速度可能是( 。
A.v′A=3m/s、v′B=3.5m/sB.v′A=3.2m/s、v′B=3.2m/s
C.v′A=-2m/s、v′B=11m/sD.v′A=5m/s、v′B=0.5m/s

分析 兩球碰撞過程,系統(tǒng)不受外力,故碰撞過程系統(tǒng)總動量守恒;碰撞過程中系統(tǒng)機(jī)械能可能有一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,根據(jù)能量守恒定律,碰撞后的系統(tǒng)總動能應(yīng)該小于或等于碰撞前的系統(tǒng)總動能;同時(shí)考慮實(shí)際情況,碰撞后A球速度不大于B球的速度.

解答 解:碰撞前系統(tǒng)的總動量:P=3×4+2×2=16 kg•m/s,碰撞前系統(tǒng)總動能:EK=$\frac{1}{2}{m}_{A}{v}_{A}^{2}+\frac{1}{2}{m}_{B}{v}_{B}^{2}$=$\frac{1}{2}×3×{4}^{2}+\frac{1}{2}×2×{2}^{2}=28$J;
A、碰撞后,如果:PA=3×3=9kg•m/s,PB=2×3.5=7g•m/s,系統(tǒng)動量守恒,系統(tǒng)總動能:EK′=$\frac{1}{2}{m}_{A}{v}_{A}^{2}+\frac{1}{2}{m}_{B}{v}_{B}^{2}$=$\frac{1}{2}×3×{3}^{2}+\frac{1}{2}×2×{3.5}^{2}=26$J<28J,系統(tǒng)動能不增加,故A正確;
B、碰撞后,如果二者的速度相等,則:$v′=\frac{P}{{m}_{A}+{m}_{B}}=\frac{16}{3+2}=3.2$m/s,碰撞后二者的速度相等時(shí)系統(tǒng)總動能不增加,符合實(shí)際,故B正確;
C、碰撞后,如果:P=-2×3+2×11=16kg•m/s,系統(tǒng)動量守恒,系統(tǒng)總動能:EK′=$\frac{1}{2}{m}_{A}{v}_{A}^{2}+\frac{1}{2}{m}_{B}{v}_{B}^{2}$=$\frac{1}{2}×3×(-2)^{2}+\frac{1}{2}×2×1{1}^{2}=127$J,系統(tǒng)動能增加,不符合實(shí)際,故C錯(cuò)誤;
D、由題,碰撞后,兩球的動量方向都與原來方向相同,A的動量不可能沿原方向增大,故D錯(cuò)誤;
故選:AB.

點(diǎn)評 本題碰撞過程中動量守恒,同時(shí)要遵循能量守恒定律,不忘聯(lián)系實(shí)際情況,即后面的球不會比前面的球運(yùn)動的快.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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7.如圖所示的電路中,電源的內(nèi)阻可忽略不計(jì),當(dāng)電鍵閉合時(shí),帶電小球剛好在平行板電容器之間靜止,則下列說法正確的是( 。
A.斷開電鍵后帶電小球仍靜止不動
B.斷開電鍵后帶電小球?qū)⑾蛏线\(yùn)動
C.如果減小R0則平行板電容器所帶的電量將減小
D.如果減小R1則流過R0的電流方向向右

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.如圖所示,一圓柱形絕熱氣缸底部靠緊豎直墻壁水平放置在地面上,通過絕熱活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體.活塞的橫截面積為S,其右側(cè)與固定在墻面上的水平經(jīng)彈簧相連接,彈簧的勁度系數(shù)為k.當(dāng)缸內(nèi)溫度為T1時(shí)活塞與容器底部相距L,彈簧恰好處于原長,現(xiàn)通過電熱絲緩慢加熱氣體,使活塞緩慢向右移動$\frac{L}{2}$(已知大氣壓強(qiáng)為P0,不計(jì)活塞與氣缸間摩擦).試求:
(1)此時(shí)氣缸內(nèi)的溫度和壓強(qiáng);
(2)在加熱過程中氣體對外做的功.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

13.如圖所示,粗細(xì)均勻等高且內(nèi)壁光滑的左右兩氣缸,左邊氣缸的直徑為右邊氣缸的2倍,底部相通,底壁為均勻加熱盤.左邊氣缸頂端與大氣連通,右邊氣缸頂端封閉且導(dǎo)熱良好,兩氣缸側(cè)壁均絕熱.兩氣缸中各有一厚度、重力均可忽略的絕熱活塞a、b,活塞b上方充有氧氣,當(dāng)大氣壓為p0,外界和氣缸內(nèi)氣體溫度均為27℃時(shí),活塞a靜止在力氣缸頂?shù)木嚯x是氣缸高度的$\frac{1}{4}$處,活塞b靜止在氣缸的正中間.
(1)現(xiàn)通過加熱盤緩慢加熱氫氣,當(dāng)活塞a剛好升至頂部時(shí),求氫氣的溫度(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字);(2)繼續(xù)緩慢加熱,使活塞b上升,當(dāng)活塞b上升的距離是氣缸高度的$\frac{1}{4}$時(shí),求氧氣的壓強(qiáng).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.如圖所示,質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度,A沿固定在地面上的光滑斜面下滑,B自由下落最后到達(dá)同一水平面,則(  )
A.重力對兩物體做功不同B.重力的平均功率相同
C.到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA<PBD.到達(dá)底端時(shí)兩物體的速度相同

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.某同學(xué)用如圖所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,帶滑輪的長木板和彈簧測力計(jì)均水平固定.

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作是AB
A.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時(shí)記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)
B.改變砂和砂桶質(zhì)量,打出幾條紙帶
C.用天平測出砂和砂桶的總質(zhì)量
D.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
(2)以測力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo),以加速度a為縱坐標(biāo),畫出的a-F圖象正確的是A

(3)若實(shí)驗(yàn)中求出的a-F圖象的斜率為k,則小車的質(zhì)量為$\frac{2}{k}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

17.如圖所示,民族運(yùn)動會上有一個(gè)騎射項(xiàng)目,運(yùn)動員騎在奔馳的馬背上沿平直跑道AB運(yùn)動,且向他左側(cè)的固定目標(biāo)拉弓放箭.假設(shè)運(yùn)動員騎馬奔馳的速度為v1,運(yùn)動員靜止時(shí)射出的箭的速度為v2,跑道離固定目標(biāo)的最近距離OC=d.若不計(jì)空氣阻力的影響,要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時(shí)間最短,則箭射到固定目標(biāo)的最短時(shí)間為$\fracm2pkgqa{{v}_{2}}$.運(yùn)動員放箭處離目標(biāo)的直線距離為$\frac{\sqrt{{v}_{1}^{2}+{v}_{2}^{2}}}{{v}_{2}}d$.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.2011年4月10日,我國成功發(fā)射第8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星.建成以后北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將包含多顆地球同步衛(wèi)星,這有助于減少我國對GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴.GPS由運(yùn)行周期為12小時(shí)的衛(wèi)星群組成.設(shè)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的同步衛(wèi)星和GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的軌道半徑分別為R1和R2,向心加速度分別為a1和a2,則( 。
A.R1:R2=$\sqrt{4}$:1B.R1:R2=$\root{3}{4}$:1C.a1:a2=1:2$\root{3}{2}$D.a1:a2=1:2$\sqrt{2}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.某衛(wèi)星在半徑為r的軌道1上做圓周運(yùn)動,動能為Ek,變軌到軌道2上后,動能比在軌道1上減小了△E,在軌道2上也做圓周運(yùn)動,則軌道2的半徑為( 。
A.$\frac{{E}_{k}}{{E}_{k}-△E}$rB.$\frac{{E}_{k}}{{E}_{k}-△E}$rC.$\frac{△E}{{E}_{k}-△E}$rD.$\frac{{E}_{k}-△E}{△E}$r

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