A. | 認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的,選擇的參考系是加油機(jī)中的飛行員 | |
B. | 為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作,不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 8點(diǎn)10分指的是時(shí)間,29 km指的是位移 | |
D. | 天文愛(ài)好者經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間曝光拍攝的“星星的軌跡”照片,這些有規(guī)律的弧線的形成,說(shuō)明了太陽(yáng)在運(yùn)動(dòng) |
分析 對(duì)于參照物位置變化的物體是運(yùn)動(dòng)的,位置不變的物體是靜止的;要注意分析在研究問(wèn)題中以誰(shuí)作為了參考系;
當(dāng)物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中可以忽略時(shí),物體才能看作質(zhì)點(diǎn);
明確時(shí)間和時(shí)刻、位移和路程的區(qū)別.
解答 解:A、因加油機(jī)和飛行員相對(duì)靜止,故如果選擇飛行員為參考系,則加油機(jī)是靜止的;故A錯(cuò)誤;
B、在研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作時(shí),由于飛行員的大小和形狀不能忽略,故不能看作質(zhì)點(diǎn);故B正確;
C、8點(diǎn)10分是一個(gè)瞬時(shí),故為時(shí)刻;29km是路程;故C錯(cuò)誤;
D、由于拍攝出來(lái)的軌跡是相對(duì)地球得出的,故只能說(shuō)明地球在動(dòng),不能說(shuō)明太陽(yáng)在運(yùn)動(dòng);故D錯(cuò)誤;
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了參考系、質(zhì)點(diǎn)、位移和路程以及時(shí)間和時(shí)刻;對(duì)于相近知識(shí)點(diǎn)一定要注意區(qū)分.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 微粒一定帶負(fù)電 | B. | 微?赡軒д姡部赡軒ж(fù)電 | ||
C. | 微粒一定帶正電 | D. | 微粒運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,電勢(shì)能越來(lái)越大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 甲做直線運(yùn)動(dòng),乙靜止 | |
B. | 甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)刻的位置不一樣 | |
C. | 甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)刻相遇 | |
D. | 在前4s內(nèi)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的位移相等 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度隨時(shí)間的變化關(guān)系滿足ω=4t | |
B. | 細(xì)線的拉力大小為2N | |
C. | 細(xì)線拉力的瞬時(shí)功率滿足P=4t | |
D. | 在0-2s內(nèi),電動(dòng)機(jī)做的功為8J |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | Ff不變 | B. | Ff先變小后變大 | C. | FN先變小后變大 | D. | FN先變大后變小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 加速上升過(guò)程中所受空氣阻力保持不變 | |
B. | 所受浮力大小為4830N | |
C. | 從地面開(kāi)始上升10s后的速度大小為5m/s | |
D. | 以5m/s勻速上升時(shí)所受空氣阻力大小為230N |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體的重力做功mgH | |
B. | 物體的動(dòng)能減少了FH | |
C. | 物體的機(jī)械能增加了mgH | |
D. | 物體重力勢(shì)能的增加量大于動(dòng)能的減少量 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體做勻加速曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的力應(yīng)該是均勻增加的 | |
B. | 空軍跳傘時(shí)降落傘剛剛張開(kāi)的瞬間傘繩對(duì)人的拉力稍稍大于人對(duì)傘繩的拉力 | |
C. | 靜摩擦力有時(shí)可能阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng) | |
D. | 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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