15.甲乙兩個沿平直的河岸拉一條小船前進,已知甲的拉力F1=200N,方向如圖所示,若要使船沿著與河岸平行的直線航道行駛,可讓乙在河的另一岸加以垂直于河岸方向的力F2,圖中虛線所示,試求F2的大。

分析 由題意可知,當拉力F2垂直與F時,此時拉力F2為最小,根據(jù)作圖法,從而即可求解.

解答 解:由題意可知,當拉力F2垂直于拉力F,及垂直于河岸時,拉力F2為最小,如圖所示;

根據(jù)平行四邊形定則,結(jié)合幾何關(guān)系,則有:F2=F1sin30°=200×$\frac{1}{2}$=100N;
答:F2的大小為100N.

點評 考查力的平行四邊形定則,掌握幾何關(guān)系,理解拉力F2何時為最小,是解題的關(guān)鍵.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.起重機將地面上靜止的貨物豎直向上吊起,貨物由地面運動至最高點的過程中,v-t圖象如圖所示.以下判斷正確的是(  )
A.前3s內(nèi)貨物處于失重狀態(tài)
B.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用
C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的運動方向相反
D.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.2008年5月12日,在四川省汶川縣發(fā)生了8.0級大地震,造成了重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失,黨和政府緊急采取各項救援工作.若一架執(zhí)行救災任務的飛機沿水平放勻速飛行,相隔0.5s,先后釋放完全相同的兩箱救災物資1和2,在這兩箱物資剛開始下落的一小段時間內(nèi),可以認為它們在水平方向上受到的空氣阻力的大小恒定,則在這一小段時間內(nèi),地上的人將看到( 。
A.1號箱在2號箱的正下方B.兩箱間的水平距離保持不變
C.兩箱間的水平距離越來越大D.兩箱間的水平距離越來越小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.如圖所示,細繩一端系著質(zhì)量m=0.1kg的小物塊A,置于光滑水平臺面上;另一端通過光滑小孔O與質(zhì)量M=0.5kg的物體B相連,B靜止于水平地面上(g=10m/s2
(1)當A以O為圓心做半徑r=0.2m的勻速圓周運動時,地面對B的支持力FN=3.0N,求物塊A的速度和角速度的大小
(2)當A球的角度為多大時,B物體將要離開地面?

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10.在某公園的水池中,有紅、藍兩種點光源,如圖所示成一豎直直線排列,某人站在水池邊觀察,發(fā)現(xiàn)兩種光源在水面上透光面積相同.則下列說法正確的是( 。
A.a光源為紅光光源,b光源為藍光光源
B.在水中a光源發(fā)出的光比b光源發(fā)出的光傳播速度小
C.a光源發(fā)出的光從水中進入空氣中,波長變小
D.b光源發(fā)出的光從水中進入空氣中,頻率變大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.手表秒長1.3cm,分針長1.2cm,秒針和分針針尖運動的線速度是多大?秒針和分針轉(zhuǎn)動的角速度是多大?

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4.在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗中,所用交流電的頻率為50Hz,某次實驗利用如圖(a)的打點計時器得到小車做勻加速直線運動的一條紙帶,如圖(b)所示,從比較清晰的點起,每五個點取一個點作為計數(shù)點,分別標明O、A、B、C、D在紙帶上放置一刻度尺.

(1)如圖(a)中的打點計時器所用電壓為交流220V;
(2)如表記錄的是某小組測出的計數(shù)點對應的刻度數(shù)值,其中計數(shù)點B未測定,根據(jù)圖(b),此數(shù)值應為8.01;
 計數(shù)點 O A B C D
 刻度數(shù)值/cm 0 3.4  13.90 20.95
(3)小車通過點C時的速度為0.65m/s,小車加速度為1.22m/s2.(小數(shù)點后保留兩位)

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1.日本本州東海岸地震使福島核電站遭到嚴重破壞,12日以來,福島第一核電站1、2、3、4號機組反應堆相繼發(fā)生爆炸,放射性物質(zhì)泄漏到外部.其中鈾235裂變典型產(chǎn)物碘131具有放射性,可自發(fā)衰變釋放出β粒子(高速電子),速度可達0.99c(c表示真空中光速),β粒子會破壞甲狀腺細胞,對人體造成損害.已知靜止的電子質(zhì)量me,由質(zhì)能方程可知,β粒子具有的能量為(  )
A.$\frac{1}{2}$me×(0.99c)2B.me×(0.99c)2C.me×c2D.$\frac{{m}_{e}{c}^{3}}{\sqrt{{c}^{2}-(0.99c)^{2}}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.火車在水平彎道做勻速圓周運動,下列說法正確的是(  )
A.為了減小軌道的磨損,外軌道應高于內(nèi)軌道
B.為了減小軌道的磨損,內(nèi)軌道應高于外軌道
C.火車轉(zhuǎn)彎時是所受向心力由火車所受摩擦力提供
D.車轉(zhuǎn)彎時所受向心力由重力和支持力合力提供

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