分析 (1)以恒定的功率行駛時,當牽引力和阻力大小相等時,列車的速度達到最大值;
(2)發(fā)動機的功率不變,根據(jù)P=Fv可以求得不同速度時的牽引力的大小,再根據(jù)牛頓第二定律F-f=ma可以求得此時機車的加速度的大;
(3)當列車以恒定的加速度運動時,列車的速度在不斷的增大,同時列車的功率也在不斷的增大,當功率增加到額定功率時,發(fā)動機的牽引力開始減小,此時的速度為勻加速運動的最大的速度,再根據(jù)v=at就可以求得運動的時間.
解答 解:(1)列車以額定功率工作時,當牽引力等于阻力,F(xiàn)=F阻=kmg時列車的加速度為零,速度達最大vm,則有:
vm=$\frac{P}{F阻}$=$\frac{P}{kmg}$
代入數(shù)據(jù)得:vm=12 m/s.
(2)當v<vm時列車加速運動,當v=v1=1 m/s時有:
F1=$\frac{P}{v1}$
據(jù)牛頓第二定律得:a1=$\frac{F1-F阻}{m}$
代入數(shù)據(jù)得:a1=1.1 m/s2
(3)據(jù)牛頓第二定律得牽引力F′-F阻=ma
在此過程中,速度增大,發(fā)動機功率增大.當功率為額定功率時速度大小為v′m,即
v′m=$\frac{P}{F′}$
據(jù)v′m=at
代入數(shù)據(jù)得:t=$\frac{v′m}{a}$=4 s.
答:(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度是12m/s;
(2)在水平軌道上,發(fā)動機以額定功率P工作,當行駛速度為v1=1m/s時,列車的瞬時加速度a1是1.1 m/s2;
(3)若火車從靜止開始,保持0.5m/s2的加速度做勻加速運動,這一過程維持的最長時間是4s.
點評 本題考查的是汽車的啟動方式,對于汽車的兩種啟動方式,恒定加速度啟動和恒定功率啟動,對于每種啟動方式的汽車運動的過程一定要熟悉.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a,b兩物體速度之差與時間成正比 | |
B. | a,b兩物體速度之差與時間成反比 | |
C. | a,b兩物體位移之差與時間成正比 | |
D. | a,b兩物體位移之差與時間的平方成正比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 位移 時間 速度 全部為矢量 | |
B. | 研究雜技演員在走鋼絲的表演是可以把雜技演員看作質(zhì)點處理 | |
C. | 在某段時間內(nèi)物體運動的路程為零,該物體一定是靜止的 | |
D. | 數(shù)學(xué)考試9:40結(jié)束是指時間間隔 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 粒子從K到L的過程中,電場力做負功 | |
B. | 粒子從L到M的過程中,電場力做負功 | |
C. | 粒子從K到L的過程中,電勢能增加 | |
D. | 粒子從L到M的過程中,動能減少 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 感應(yīng)電流的方向總是要使它的磁場阻礙原來的磁通量的變化 | |
B. | 感應(yīng)電流的磁場方向可以阻止原來的磁通量的變化 | |
C. | 感應(yīng)電流的磁場方向,總是跟原磁場方向相反 | |
D. | 感應(yīng)電流的磁場方向,總是跟原磁場方向相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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