【題目】如圖所示,頂端裝有定滑輪的斜面體放在粗糙水平面上,A、B兩物體通過細(xì)繩相連,并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦).現(xiàn)用水平向右的力F作用于物體B上,將物體B緩慢拉開一定的距離,此過程中斜面體與物體A仍然保持靜止.在此過程中( )
A. 水平力F一定變大
B. 斜面體對(duì)地面的摩擦力大小一定不變
C. 物體A所受斜面體的摩擦力可能變大
D. 斜面體所受地面的支持力一定不變
【答案】AC
【解析】A、取物體B為研究對(duì)象,設(shè)繩與豎直方向夾角為,分析其受力情況如圖所示:
則有, ,在將物體B緩慢拉高的過程中, 增大,則水平力F和細(xì)繩上的拉力T隨之變大,故A正確;
B、對(duì)A、B兩物體與斜面體這個(gè)系統(tǒng)而言,系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),因拉力F變大,則地面對(duì)斜面體的摩擦力一定變大,而豎直方向并沒有增加其他力,故斜面體所受地面的支持力不變,故BD錯(cuò)誤;
C、在這個(gè)過程中盡管繩子張力變大,但是開始時(shí)物體A所受斜面體的摩擦力方向未知,故物體A所受斜面體的摩擦力的情況無法確定,假設(shè)開始時(shí)A所受摩擦力向下,則當(dāng)繩子拉力變大時(shí),則摩擦力也增大,故C正確。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在水平面上,有兩個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的物體A、B與水平面的摩擦因數(shù)均為μ,m1>m2 , A、B間水平連接著一輕質(zhì)彈簧秤.若用大小為F的水平力向右拉B,穩(wěn)定后B的加速度大小為a1 , 彈簧秤示數(shù)為F1;如果改用大小為F的水平力向左拉A,穩(wěn)定后A的加速度大小為a2 , 彈簧秤示數(shù)為F2 . 則以下關(guān)系式正確的是( )
A.a1=a2 , F1>F2
B.a1=a2 , F1<F2
C.a1=a2 , F1=F2
D.a1>a2 , F1>F2
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在光滑水平面上以水平恒力F拉動(dòng)小車,讓小車和木塊一起做無相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng),若小車質(zhì)量為M,木塊質(zhì)量為m,加速度大小為a,木塊和小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.對(duì)于這個(gè)過程,某同學(xué)用了以下4個(gè)式子來表達(dá)拉力F的大小,下述表達(dá)式一定正確的是( )
A.Ma
B.μmg+Ma
C.(M+m)a
D.μmg+ma
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,木塊B與水平輕彈簧相連放在光滑的水平面上,子彈A沿水平方向射入木塊后留在木塊B內(nèi),入射時(shí)間極短,而后木塊將彈簧壓縮到最短.關(guān)于子彈和木塊組成的系統(tǒng),下列說法中正確的是( )
A.子彈射入木塊的過程中,系統(tǒng)的動(dòng)量守恒
B.子彈射入木塊的過程中,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
C.木塊壓縮彈簧的過程中,系統(tǒng)的動(dòng)量守恒
D.木塊壓縮彈簧的過程中,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示。在0~t0時(shí)間內(nèi),下列說法中正確的是( )
A. Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是
B. Ⅰ、Ⅱ兩物體的位移都不斷增大
C. Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體所受的合外力都在不斷減小
D. Ⅰ物體所受的合外力不斷增大,Ⅱ物體所受的合外力不斷減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在光滑的水平面上放著一個(gè)質(zhì)量為M=0.39kg的木塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),在木塊正上方有一個(gè)固定懸點(diǎn)O,在懸點(diǎn)O和木塊之間連接一根長度為0.4m的輕繩(輕繩不可伸長且剛好被拉直).有一顆質(zhì)量為m=0.01kg的子彈以水平速度V0射入木塊并留在其中(作用時(shí)間極短),g取10m/s2 , 要使木塊能繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),求:子彈射入的最小速度.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為同一實(shí)驗(yàn)室中甲、乙兩個(gè)單擺的振動(dòng)圖象,從圖象可知( )
A.兩擺球質(zhì)量相等
B.兩單擺的擺長相等
C.兩單擺相位相差 ,
D.在相同的時(shí)間內(nèi),兩擺球通過的路程總有s甲=2s乙
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【題目】近幾年我國在航空航天工業(yè)上取得了長足的進(jìn)步,既實(shí)現(xiàn)了載人的航天飛行,又實(shí)現(xiàn)了航天員的出艙活動(dòng).如圖所示,在某次航天飛行實(shí)驗(yàn)活動(dòng)中,飛船先沿橢圓軌道1飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米的P處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道1變成高度為343千米的圓軌道2.下列判斷正確的是( 。
A.飛船在橢圓軌道1上的機(jī)械能比圓軌道2上的機(jī)械能大
B.飛船在圓軌道2上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)
C.飛船在此圓軌道2上運(yùn)動(dòng)的角速度小于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度
D.飛船在橢圓軌道1上通過P的加速度小于沿圓軌道2運(yùn)動(dòng)的加速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離,當(dāng)前車突然停止時(shí),后車司機(jī)可以采取剎車措施,使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相撞,通常情況下,人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s,當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí),安全距離為120m,設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的 ,若要求安全距離仍為120m,求汽車在雨天安全行駛的最大速度.
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