14.警車A停在路口,一違章貨車B恰好經(jīng)過A車時,A車立即加速追趕,兩車的v-t圖象如圖所示,則在0-4s時間內(nèi),下列說法正確的是( 。
A.A車的加速度為5m/s2B.在2s末A車追上B車
C.3s末A車速度為7.5m/sD.兩車相距最遠(yuǎn)為5m

分析 本題是速度-時間圖象,由斜率讀出A的加速度.由圖象縱坐標(biāo)讀出速度.2s末兩車速度相同,由“面積”得到B的位移大于A的位移,2s末A車還沒有追上B車.在2s前,B車速度大于A車的速度,兩車距離增大,在2s后A車的速度大于B車的速度,兩車的距離減小,在2s末時刻兩車距離最大,由圖讀出兩車相距最遠(yuǎn)為5m.

解答 解:A、由斜率讀出A的加速度:$a=\frac{△v}{△t}=\frac{5-0}{2}m/{s}^{2}=2.5m/{s}^{2}$,故A錯誤;
B、2s末兩車速度相同,由“面積”得到B的位移大于A的位移,2s末A車還沒有追上B車,故B錯誤;
C、由圖象縱坐標(biāo)可得3s末A車速度為7.5m/s,故C正確;
D、在2s前,B車的速度大于A車的速度,兩車距離增大,在2s后A車的速度大于B車的速度,兩車的距離減小,在2s末時刻兩車的距離最大,由圖讀出兩車相距最遠(yuǎn)為5m.故D正確.
故選:CD.

點(diǎn)評 本題考查對速度-時間圖象的能力,關(guān)鍵抓住:斜率表示加速度,“面積”表示位移,交點(diǎn)表示該時刻速度相同.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.兩個初速度不為零的互成角度的勻速直線運(yùn)動的合成,關(guān)于合運(yùn)動的說法正確的是( 。
A.一定是直線運(yùn)動B.一定是曲線運(yùn)動
C.可能是直線運(yùn)動也可能是曲線運(yùn)動D.以上說法都不正確

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.要使兩物體間的萬有引力變?yōu)樵瓉淼?倍,可采用的方法是( 。
A.使兩物體的質(zhì)量各增大為原來的兩倍,距離保持不變
B.使兩物體間的距離變?yōu)樵瓉淼囊话,質(zhì)量增大為原來的兩倍
C.使兩物體質(zhì)量及它們之間的距離都擴(kuò)大為原來的兩倍
D.使其中一個物體的質(zhì)量變?yōu)樵瓉淼?倍,距離不變

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.如圖所示電路,電鍵閉合后,滑動變阻器觸頭向左移動的過程中,下列說法正確的是( 。
A.電壓表、電流表示數(shù)變大,燈L2變亮,燈L1變暗
B.電壓表、電流表示數(shù)的絕對值之比不變
C.電源的輸出功率一定邊大
D.電源的效率變大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.如圖所示,傳送帶與水平面間的傾角為θ=37°,傳送帶始終以10m/s的速率繞時針運(yùn)行,在傳送帶上端A出無初速度地放上質(zhì)量為0.5kg的煤塊,它與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.5,若傳送帶A到B的長度為10.25m,(取g=10m/s2)則:
(1)煤塊從A運(yùn)動到B的時間為多少?
(2)煤塊從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中傳送帶上形成的黑色痕跡的長度.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.關(guān)于物理量或物理量的單位,下列說法正確的是( 。
A.在力學(xué)范圍內(nèi),國際單位制都規(guī)定長度、質(zhì)量、速度為三個基本物理量
B.后人為了紀(jì)念牛頓,把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位
C.“m”“kg”“N”都是國際單位制的單位
D.1N/kg=9.8m/s2

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6.兩人用大小不變的力推同一個質(zhì)量為2kg的物體,其中一個人用5N的力,當(dāng)另一個人用力方向發(fā)生變化時,物體的加速度在2~3m/s2范圍內(nèi)變化,那么另一個人所用力的大小不可能是( 。
A.3NB.2NC.1ND.0.5N

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3.如圖所示,一箱蘋果沿著傾角為θ的斜面,以速度v勻速下滑.在箱子的中央有一只質(zhì)量為m的蘋果,它受到周圍蘋果的作用力的合力( 。
A.方向沿著斜面向上B.方向豎直向上
C.大小為零D.大小為mg

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.某同學(xué)用位移傳感器研究木塊在斜面上的滑動情況,裝置如圖(a).己知斜面傾角θ=37°.他使木塊以初速度v0沿斜面上滑,并同時開始記錄數(shù)據(jù),繪得木塊從開始上滑至最高點(diǎn),然后又下滑回到出發(fā)處過程中的S-t圖線如圖(b)所示.圖中曲線左側(cè)起始端的坐標(biāo)為(0,1.4),曲線最低點(diǎn)的坐標(biāo)為(0.5,0.4).重力加速度g取10m/s2.求:

(1)木塊上滑時的初速度v0和上滑過程中的加速度a1;
(2)木塊與斜面間的動摩擦因素μ;
(3)木塊滑回出發(fā)點(diǎn)時的速度vt

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