(18分)(1)用如圖(甲)所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證牛頓第二定律,為消除摩擦力的影響,實(shí)驗(yàn)前必須平衡摩擦力.

①某同學(xué)平衡摩擦力時是這樣操作的:將小車靜止地放在水平長木板上,把木板不帶滑輪的一端慢慢墊高,如圖(乙),直到小車由靜止開始沿木板向下滑動為止.請問這位同學(xué)的操作是否正確?如果不正確,應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行?答:                              

②如果這位同學(xué)先如①中的操作,然后不斷改變對小車的拉力F,他得到M(小車質(zhì)量)保持不變情況下的a—F圖線是下圖中的         (填選項(xiàng)代號的字母).

③若交流電的頻率為,某同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶,A、B、C、D、E每兩點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)沒有標(biāo)出.寫出用s1、s2、s3、s4以及f來表示小車加速度的表達(dá)式:a=                

(2)某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量重力加速度。

①請指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處錯誤:

a                            ;        b                            。

②該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶,取連續(xù)的六個點(diǎn),測得h1、h2、h3、h4、h5.若打點(diǎn)的周期為T,則打E點(diǎn)時速度為vE=      ;若分別計算出各計數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度數(shù)值,并在坐標(biāo)系中畫出v2與h的關(guān)系圖線,如圖丙所示,則重力加速度 g=      m/s2

 

【答案】

(1)(9分)①錯誤,應(yīng)該給小車一個初速度使小車能夠勻速下滑(3分)

②C(3分)   ③(3分)

(2)(9分)① a 打點(diǎn)計時器應(yīng)該接交流電源(2分) 

b 開始時重物應(yīng)該靠近打點(diǎn)計時器(2分) (其他說明若正確也給分)

(2分)   9.4 (3分)

【解析】

試題分析:(1)①小車由靜止下滑,說明重力沿斜面的分力大于摩擦力,因此平衡過度,所以該同學(xué)的操作不正確,正確的操作應(yīng)該為給小車一個初速度,小車能夠帶動紙帶勻速下滑.

②如果這位同學(xué)先如①中的操作,導(dǎo)致平衡摩擦力過度,因此當(dāng)小車上還沒有掛砂和砂桶時,小車應(yīng)該就已經(jīng)有加速度了,故圖象ABD錯誤,C正確.

③由題意可知兩計數(shù)點(diǎn)只覺得時間間隔為:,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動逐差法求加速度,有:。

(2)①打點(diǎn)計時器使用交流電源,而該題中接了直流電;重物離打點(diǎn)計時器太遠(yuǎn),這樣紙帶上上所打點(diǎn)很少,不利于減小誤差.

故答案為:打點(diǎn)計時器接了直流電;重物離打點(diǎn)計時器太遠(yuǎn).

②勻變速直線運(yùn)動某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度,從D點(diǎn)到F點(diǎn)的時間為:,所以有:,根據(jù)動能定理有,由此可知圖線的斜率表示2g,所以2g=18.8,則g=9.4m/s2

考點(diǎn):驗(yàn)證牛頓第二運(yùn)動定律;驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2012?東城區(qū)模擬)橡皮筋也像彈簧一樣,在彈性限度內(nèi)伸長量x與彈力F成正比,即F=kx,k的值與橡皮筋未受到拉力時的長度L、橫截面積S有關(guān),理論與實(shí)際都表明k=
YS
L
,其中Y是一個由材料決定的常數(shù),材料力學(xué)上稱之為楊氏模量.
(1)在國際單位中,楊氏模量Y的單位應(yīng)該是
D
D
.     
A. N       B. m   
C. N/m     D. Pa
(2)在一段橫截面積是圓形的橡皮筋,應(yīng)用如圖(甲)所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以測量出它的楊氏模量Y的值,首先利用毫米刻度尺測得橡皮筋的長度L=20.00cm,利用測量工具a測得橡皮筋未受到拉力時的直徑D=4.000mm,那么測量工具a應(yīng)該是
螺旋測微器
螺旋測微器

(3)用如圖(甲)所示的裝置就可以測出這種橡皮筋的Y值,下面的表格是橡皮筋受到的拉力F與伸長量x的實(shí)驗(yàn)記錄.處理數(shù)據(jù)時,可在圖(乙)中作出F-x的圖象,由圖象可求得該橡皮筋的勁度系數(shù)k=
3.1×102
3.1×102
N/m.(保留兩位有效數(shù)字)
拉力F(N) 5 10 15 20 25
伸長量x(cm ) 1.6 3.2 4.8 6.4 8
(4)這種橡皮筋的楊氏模量Y=
5×106Pa
5×106Pa
.(保留一位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)常用螺旋測微器的精度是0.01mm.如圖中的螺旋測微器讀數(shù)為5.620mm,請在刻度線旁邊的方框內(nèi)標(biāo)出相應(yīng)的數(shù)值以符合給出的讀數(shù).若另制作一個螺旋測微器,要求其精確度提高到0.005mm,而螺旋測微器的螺距仍保持0.5mm不變,可以采用的方法是
把可動刻度原來的50等分的刻度變成100等分刻度.
把可動刻度原來的50等分的刻度變成100等分刻度.

(2)張丹同學(xué)用如圖(甲)所示的滴水法測量一小車在斜面上運(yùn)動時的加速度.實(shí)驗(yàn)過程上如下:在斜面上鋪上白紙,用圖釘釘。训嗡嫊r器固定在小車的末端,在小車上固定一平衡物.調(diào)節(jié)滴水計時器的滴水速度,使其每0.2s滴一滴(以滴水計時器內(nèi)盛滿水為準(zhǔn)).在斜面頂端放置一淺盤,把小車放在斜面頂端,把調(diào)好的滴水計時器盛滿水,使水滴能滴人淺盤內(nèi).隨即在撤去淺盤的同時放開小車,于是水滴在白紙上留下標(biāo)志小車運(yùn)動規(guī)律的點(diǎn)跡.小車到達(dá)斜面底端時立即將小車移開.圖(乙)為實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,用刻度尺量出相鄰點(diǎn)之間的距離是s01=1.40cm,s12=2.15cms25=2.91cm,,s34=3.65cm,s45=4.41cm,s56=5.15cm.滴水計時器的原理與課本上介紹的
打點(diǎn)計時器
打點(diǎn)計時器
 原理類似.由紙帶數(shù)據(jù)計算可得計數(shù)點(diǎn)4所代表時刻的即時速度v4=
0.202
0.202
m/s,小車的加速度a=
0.188
0.188
m/s2.(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:

(1)用如圖(甲)所示的 實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證牛頓第二定律,為消除摩擦力的影響,實(shí)驗(yàn)前必須平衡摩擦力.
精英家教網(wǎng)
①某同學(xué)平衡摩擦力時是這樣操作的:將小車靜止地放在水平長木板上,把木板不帶滑輪的一端慢慢墊高,如圖(乙),直到小車由靜止開始沿木板向下滑動為止.請問這位同學(xué)的操作是否正確?如果不正確,應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行操作?
答:
 

②如果這位同學(xué)先如①中的操作,然后不斷改變對小車的拉力F,他得到M(小車質(zhì)量)保持不變情況下的a-F圖線是如圖丙中的
 
(填選項(xiàng)代號的字母).
③調(diào)整好裝置之后,實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行實(shí)驗(yàn).設(shè)砂和砂桶的總質(zhì)量為M,小車的質(zhì)量為m,則小車在運(yùn)動過程中受到的合外力表達(dá)式F=
 
(用m、M、g表示),分析該表達(dá)式可知在滿足
 
的條件下,能減小該實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差.

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科目:高中物理 來源:2013-2014學(xué)年山東省文登市高三上期中統(tǒng)考物理試卷B(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

(8分)(1)用如圖(甲)所示的 實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證牛頓第二定律,為消除摩擦力的影響,實(shí)驗(yàn)前必須平衡摩擦力.

①某同學(xué)平衡摩擦力時是這樣操作的:將小車靜止地放在水平長木板上,把木板不帶滑輪的一端慢慢墊高,如圖(乙),直到小車由靜止開始沿木板向下滑動為止.請問這位同學(xué)的操作是否正確?如果不正確,應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行操作?

答:     

②如果這位同學(xué)先如①中的操作,然后不斷改變對小車的拉力F,他得到M(小車質(zhì)量)保持不變情況下的a—F圖線是下圖中的         (填選項(xiàng)代號的字母).

③調(diào)整好裝置之后,實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。設(shè)砂和砂桶的總質(zhì)量為M,小車的質(zhì)量為m,則小車在運(yùn)動過程中受到的合外力表達(dá)式F=       (用m、M、g表示),分析該表達(dá)式可知在滿足        的條件下,能減小該實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差。

 

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