如圖所示，實(shí)線為不知方向的三條電場(chǎng)線，從電場(chǎng)中M點(diǎn)以相同速度飛出a、b兩個(gè)帶電粒子，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示．則（　　）

　

A．

a一定帶正電，b一定帶負(fù)電

　

B．

a的速度將增加，b的速度將增加

　

C．

a的加速度將減小，b的加速度將增加

　

D．

兩個(gè)粒子的電勢(shì)能一個(gè)增加一個(gè)減小


考點(diǎn)：

電場(chǎng)線；電場(chǎng)強(qiáng)度；電勢(shì)能．版權(quán)所有

專題：

電場(chǎng)力與電勢(shì)的性質(zhì)專題．

分析：

物體做曲線運(yùn)動(dòng)，所受力的方向指向軌道的內(nèi)側(cè)；

電場(chǎng)線密的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度大，電場(chǎng)線疏的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度小．

物體做曲線運(yùn)動(dòng)，所受力的方向指向軌道的內(nèi)側(cè)．

根據(jù)電場(chǎng)力做功來判斷動(dòng)能的變化．

解答：

解：A、物體做曲線運(yùn)動(dòng)，所受力的方向指向軌道的內(nèi)側(cè)，所以能判斷a、b一定帶異種電荷，但是不清楚電場(chǎng)的方向，所以不能判定哪一個(gè)是正電荷，哪一個(gè)是負(fù)電荷，故A錯(cuò)誤；

C、電場(chǎng)線密的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度大，電場(chǎng)線疏的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度小，所以a受力減小，加速度減小，b受力增大，加速度增大，故C正確．

B、D、物體做曲線運(yùn)動(dòng)，所受力的方向指向軌道的內(nèi)側(cè)，從圖中軌道變化來看電場(chǎng)力都做正功，動(dòng)能都增大，速度都增大，所以電勢(shì)能都減小，故B正確，D錯(cuò)誤

故選：BC

點(diǎn)評(píng)：

該類題目首先根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)，所受力的方向指向軌道的內(nèi)側(cè)判斷出電場(chǎng)力的方向，然后再進(jìn)行其他步驟的判定．加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握住電場(chǎng)線的特點(diǎn)，即可解決本題．

　

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，物體A在拉力F作用下始終靜止在水平面上，下述說法正確的是（　�。�

　

A．

物體一定受到三個(gè)力的作用

　

B．

拉力F越大，物體受到的合力越大

　

C．

物體受到的重力與拉力F平衡

　

D．

地球?qū)ξ矬w的引力與物體對(duì)地球的引力是一對(duì)作用力與反作用力

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖電路中，當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)鍵P向下移動(dòng)時(shí)，則（　　）

　

A．

A燈變亮、B燈變亮、C燈變亮

B．

A燈變亮、B燈變亮、C燈變暗

　

C．

A燈變亮、B燈變暗、C燈變暗

D．

A燈變亮、B燈變暗、C燈變亮

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，半徑為R的均勻帶電圓盤水平放置，圓盤中心有一小孔，P、Q是過圓盤中心且垂直圓盤的直線．一質(zhì)量為m的帶電小球從P、Q連線上的H點(diǎn)由靜止開始釋放，當(dāng)小球下落到圓盤上方h處的M點(diǎn)時(shí)，小球的加速度為零．已知重力加速度為g，則下列判斷中錯(cuò)誤的是（　�。�

　

A．

小球運(yùn)動(dòng)到圓盤下方h處的N點(diǎn)時(shí)加速度大小為2g

　

B．

小球運(yùn)動(dòng)到圓盤下方h處的N點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能與在M點(diǎn)時(shí)相等

　

C．

小球從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過程中，小球的機(jī)械能守恒

　

D．

小球從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過程中，小球的機(jī)械能與電勢(shì)能之和保持不變

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科目：高中物理 來源： 題型：


駕駛證考試中的路考，在即將結(jié)束時(shí)要進(jìn)行目標(biāo)停車，考官會(huì)在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近，終點(diǎn)附近的道路是平直的，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿，相鄰桿之間的距離△L=16.0m．一次路考中，學(xué)員甲駕駛汽車，學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時(shí)間，學(xué)員乙與車前端面的距離為△s=2.0m．假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前，汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過O點(diǎn)考官發(fā)出指令：“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”，發(fā)出指令后，學(xué)員乙立即開始計(jì)時(shí)，學(xué)員甲需要經(jīng)歷△t=0.5s的反應(yīng)時(shí)間才開始剎車，開始剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止．學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時(shí)的時(shí)刻tB=5.50s，tC=7.50s．已知O、A間的距離LOA=69m．求：

（1）剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v0及汽車開始剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；

（2）汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面離D的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖中a、b為豎直向上的電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，一帶電小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）在a點(diǎn)靜止釋放，沿電場(chǎng)線向上運(yùn)動(dòng)，到b點(diǎn)恰好速度為零，下列說法中不正確的是（　�。�

　

A．

帶電質(zhì)點(diǎn)在a點(diǎn)的電勢(shì)能比在b點(diǎn)的電勢(shì)能小

　

B．

a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)高

　

C．

帶電質(zhì)點(diǎn)在a、b兩點(diǎn)所受的電場(chǎng)力都是豎直向上的

　

D．

a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，豎直放置的半圓形絕緣軌道半徑為R，下端與光滑絕緣水平面平滑連接，整個(gè)裝置處于方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)E中．一質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），從水平面上的A點(diǎn)以初速度v0水平向左運(yùn)動(dòng)，沿半圓形軌道恰好通過最高點(diǎn)C，場(chǎng)強(qiáng)大小為E（E小于）．

（1）試計(jì)算物塊在運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做的功．

（2）證明物塊離開軌道落回水平面過程的水平距離與場(chǎng)強(qiáng)大小E無關(guān)，且為一常量．

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科目：高中物理 來源： 題型：


多用表在使用前必須進(jìn)行調(diào)零，在測(cè)量電流與電壓前必須進(jìn)行機(jī)械調(diào)零，測(cè)量電阻前，還必須進(jìn)行　歐姆調(diào)零�。鐖D所示是將電流表頭改裝成歐姆表的結(jié)構(gòu)示意圖，其中電源電動(dòng)勢(shì)為1.5V，改裝后，原來表盤3mA刻度線處的刻度值定為“0Ω”位置，則1mA刻度處應(yīng)改標(biāo)為　1000　Ω，0mA刻度處應(yīng)改標(biāo)為　∞�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：


火星的半徑約為地球半徑的一半，火星的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的，在地球上周期為T0的單擺，如果放到火星上去，則單擺的周期為多大？

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