m.托盤下落的高度為h.當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間.(1)為減小實(shí)驗(yàn)誤差.實(shí)驗(yàn)操作中先將長木板放置在水平桌面上.接下來再進(jìn)行一項(xiàng)調(diào)節(jié)是BA.將長木板一端墊高.釋放空托盤讓其拖動小車?yán)垘Р⒋螯c(diǎn).然后利用紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動B.將長木板一端墊高.撤除拉線.用手撥動小車后讓其拉著紙帶運(yùn)動并打點(diǎn).判斷小車是否做勻速運(yùn)動C.將長木板一端墊高.撤除拉線.讓小車白行下滑拉著紙帶并打點(diǎn).然后判斷小車是否做勻加速運(yùn)動D.每移動一次砝碼.小車對木板的壓力都不同.導(dǎo)致摩擦力不同.所以都應(yīng)平衡一次摩擦力(2)實(shí)驗(yàn)中.用不同數(shù)目的砝碼.拉動小車拖動紙帶.打出紙帶.利用紙帶的測量數(shù)據(jù)來進(jìn)行研究.上面圖乙是一條實(shí)驗(yàn)紙帶.O為初始點(diǎn).紙帶上的點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時器打下的原始點(diǎn).則對紙帶上的數(shù)據(jù)處理正確的是CA.選取OA間距.求OA間的平均速度B.選取DE間距.求DE間的平均速度C.選取DG間距.求DG間的平均速度D.選取AG間距.求AG間的平均速度(3)實(shí)驗(yàn)對多次做功的定量記錄和對紙帶的分析.多次實(shí)驗(yàn)探究功與速度變化的關(guān)系.在數(shù)據(jù)處理時采用了圖象法處理.縱軸為小車最大速度的υ2.橫軸為n.托盤中的砝碼個數(shù)n碼=n-1.得到圖丙.圖線為過原點(diǎn)的傾斜直線.說明了做功與速度變化的關(guān)系是:合外力的功與速度的平方成正比.(4)此實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)也可用來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.在滿足機(jī)械能守恒的情況下.圖中的圖線斜率的表達(dá)式:k=$\frac{2{m} {0}gh}{M+m}$.">
5.圖甲為某同學(xué)探究功與速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置圖.一端裝有定滑輪的長木板平放在桌面上,木  板上的小車右端通過細(xì)線跨過定滑輪與托盤相連,紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時器與小車左端相連,將車從靠近打點(diǎn)計(jì)時器位置由靜止釋放,每次托盤下落高度一定,木板足夠長,小車沒有碰到右側(cè)滑輪(小車在碰到右側(cè)滑輪之前,托盤就著地了).將小車中的砝碼依次移至托盤中,釋放托盤,多次實(shí)驗(yàn)打下紙帶.實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量為M,托盤質(zhì)量為m0,每個砝碼的質(zhì)量也為m0,所有砝碼與托盤的總質(zhì)量為m,且滿足M》m,托盤下落的高度為h,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間.
(1)為減小實(shí)驗(yàn)誤差,實(shí)驗(yàn)操作中先將長木板放置在水平桌面上,接下來再進(jìn)行一項(xiàng)調(diào)節(jié)是B
A.將長木板一端墊高,釋放空托盤讓其拖動小車?yán)垘Р⒋螯c(diǎn),然后利用紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動
B.將長木板一端墊高,撤除拉線,用手撥動小車后讓其拉著紙帶運(yùn)動并打點(diǎn),判斷小車是否做勻速運(yùn)動
C.將長木板一端墊高,撤除拉線,讓小車白行下滑拉著紙帶并打點(diǎn),然后判斷小車是否做勻加速運(yùn)動
D.每移動一次砝碼,小車對木板的壓力都不同,導(dǎo)致摩擦力不同,所以都應(yīng)平衡一次摩擦力

(2)實(shí)驗(yàn)中,用不同數(shù)目的砝碼,拉動小車拖動紙帶,打出紙帶,利用紙帶的測量數(shù)據(jù)來進(jìn)行研究,上面圖乙是一條實(shí)驗(yàn)紙帶,O為初始點(diǎn),紙帶上的點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時器打下的原始點(diǎn),則對紙帶上的數(shù)據(jù)處理正確的是C
A.選取OA間距,求OA間的平均速度
B.選取DE間距,求DE間的平均速度
C.選取DG間距,求DG間的平均速度
D.選取AG間距,求AG間的平均速度
(3)實(shí)驗(yàn)對多次做功的定量記錄和對紙帶的分析,多次實(shí)驗(yàn)探究功與速度變化的關(guān)系.在數(shù)據(jù)處理時采用了圖象法處理,縱軸為小車最大速度的υ2,橫軸為n,托盤中的砝碼個數(shù)n=n-1,得到圖丙,圖線為過原點(diǎn)的傾斜直線,說明了做功與速度變化的關(guān)系是:合外力的功與速度的平方成正比.
(4)此實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)也可用來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,在滿足機(jī)械能守恒的情況下,圖中的圖線斜率的表達(dá)式:k=$\frac{2{m}_{0}gh}{M+m}$.

分析 本題是實(shí)驗(yàn)題,除了考察實(shí)驗(yàn)過程,而且考察對數(shù)據(jù)的處理.既探究了做功與速度變化的關(guān)系,同時又能驗(yàn)證機(jī)械能守恒律,可謂一舉兩得.
(1)不管是達(dá)到什么目的,都須考慮摩擦力,所以要平衡摩擦力.墊高左端讓小車?yán)垘г陂L木板上勻速直線運(yùn)動,打下的點(diǎn)跡應(yīng)均勻.
(2)要求末速度,因?yàn)槊看雾来a下降的高度均為h,所以下降h后系統(tǒng)已經(jīng)勻速運(yùn)動了,只有點(diǎn)跡均勻才能是勻速運(yùn)動,從紙帶點(diǎn)跡來看,最后一段說明砝碼盤已經(jīng)落地,小車已經(jīng)勻速運(yùn)動了.
(3)小車的質(zhì)量為M,所有砝碼與托盤的總質(zhì)量為m,且滿足M》m,所以可以近似認(rèn)為合外力等于所有砝碼與托盤的總重力.而總重力與n成正比,故能得到v2與n成正比關(guān)系.
(4)由機(jī)械能守恒律,砝碼及盤減少的重力勢能等于系統(tǒng)增加的動能,寫出表達(dá)式就能看出斜率k式子.

解答 解:(1)由于小車在長木板上運(yùn)動時不可避免地受到摩擦力,為了平衡摩擦力,所以要把左端墊高一點(diǎn),當(dāng)Mgsinθ=μMgcosθ時,可以等效為不受摩擦力.實(shí)際操作時用手撥動小車后讓其拉著紙帶運(yùn)動并打點(diǎn),判斷小車是否勻速運(yùn)動.所以選:B
(2)因?yàn)槭翘骄抗εc速度變化關(guān)系,所以必須求出末速度,而末速度是用平均速度代替的,在能夠計(jì)算速度且使誤差盡量減小的情況下,時間越短,誤差越小,所以只能選DG段,求平均速度從而代替末速度,況且DG段點(diǎn)跡均勻說明已經(jīng)勻速運(yùn)動,所以選:C
(3)對于整個系統(tǒng)而言,變化n系統(tǒng)質(zhì)量未變,但改變了合外力,合外力的變化與n成正比,故可得:合外力的功與速度的平方成正比.
(4)由機(jī)械能守恒律可得:$〔(n-1)+1〕{m}_{0}gh=\frac{1}{2}(M+m){v}^{2}$,整理得:${v}^{2}=\frac{2{m}_{0}gh}{M+m}n$,故v2--n圖象的斜率為k=$\frac{2{m}_{0}gh}{M+m}$.
故答案為:(1)B    (2)C    (3)合外力的功與速度的平方成正比   (4)$\frac{2{m}_{0}gh}{M+m}$.

點(diǎn)評 本題巧妙的是系統(tǒng)的總質(zhì)量保持不變,從小車拿下的砝碼都放在小車上,砝碼盤的質(zhì)量等于砝碼的質(zhì)量,相當(dāng)于一個砝碼.題目已經(jīng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并畫出了v2-n 圖象,且是一條過原點(diǎn)的直線,而n又與砝碼及盤的總重力(可看成合外力)成正比,所以能得到合外力的功與速度的平方成正比;至于驗(yàn)證機(jī)械能守恒律,寫出守恒式,就能看出斜率的表達(dá)式.

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A.2:1B.5:3C.1:2D.1:3

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(3)將選擇開關(guān)撥至電阻“×100”擋位,進(jìn)行正確的測量步驟后,發(fā)現(xiàn)表針偏角較。疄榱说玫綔(zhǔn)確的測量結(jié)果,應(yīng)讓電表指針盡量指向表盤中央,應(yīng)重新選擇量程進(jìn)行測量.則該同學(xué)應(yīng)選擇×1k(“×10”或“×1k”)擋,然后重新進(jìn)行歐姆調(diào)零,再進(jìn)行測量.測量后示數(shù)如圖所示,則測量結(jié)果為30kΩ.

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