Question

2011年7月23日晚，北京至福州的D301次動(dòng)車行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開往福州的D3115次動(dòng)車追尾，事故造成40人死亡，約200人受傷。事故原因初步查明是D3115次動(dòng)車遭到雷擊后失去動(dòng)力而停車，而溫州南的信號系統(tǒng)發(fā)生故障未檢測到有車停在路軌導(dǎo)致指示燈錯(cuò)誤顯示綠色，造成D301動(dòng)車追尾。目前我國動(dòng)車組列車常使用自動(dòng)閉塞法行車。自動(dòng)閉塞是通過信號機(jī)將行車區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號燈，當(dāng)閉塞分區(qū)有車輛占用或鋼軌折斷時(shí)信號燈顯示紅色（停車），間隔一個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)顯示黃色（制動(dòng)減速），間隔兩個(gè)及兩個(gè)以上閉塞分區(qū)時(shí)顯示綠色（正常運(yùn)行）。假設(shè)動(dòng)車制動(dòng)時(shí)所受阻力為重力的0.1倍，動(dòng)車司機(jī)可視距離為450m，不考慮反應(yīng)時(shí)間。（g=10m/s²）

（1）如果有車停在路軌而信號系統(tǒng)故障（不顯示或錯(cuò)誤顯示綠色），要使動(dòng)車不發(fā)生追尾，則動(dòng)車運(yùn)行速度不得超過多少？

（2）如果動(dòng)車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為252km/h, 則每個(gè)閉塞分區(qū)的最小長度為多少？

Answer 1

解：（1）動(dòng)車緊急制動(dòng)時(shí)，加速度大小為

                    （2分）

如果信號故障，要使動(dòng)車不發(fā)生追尾，則動(dòng)車制動(dòng)距離不得大于可視距離，（2分）

由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式             （2分）

代入數(shù)據(jù)得   

即動(dòng)車運(yùn)行速度不得超過108km/h.      （2分）(不扣分)

(3) 當(dāng)運(yùn)行速度為v₃=252km/h=70m/s時(shí)，信號正常，當(dāng)司機(jī)看到黃燈開始制動(dòng)，到紅燈處停車。

制動(dòng)距離            （2分）

代入數(shù)據(jù)得      （2分）

每個(gè)閉塞分區(qū)的最小長度為（2分）