分析 首先知道該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理,從實(shí)驗(yàn)原理的角度分析選項(xiàng),注意平衡摩擦力和將砝碼和砝碼盤的重力作為小車受到的合力的理解;從功能關(guān)系的角度分析合力做功與動(dòng)能的變化.
解答 解:(1)A、由于該實(shí)驗(yàn)將砝碼和砝碼盤的重力作為小車受到的合力,為減少誤差,應(yīng)使砝碼和砝碼盤總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及小車?yán)锩驺^碼的總質(zhì)量,故A正確;
B、再求合外力時(shí),須知道鉤碼和砝碼的質(zhì)量,實(shí)驗(yàn)應(yīng)用天平測(cè)量小車和砝碼盤的質(zhì)量,故B正確;
CD、平衡摩擦力時(shí),細(xì)線的一段不能掛空碼盤,另一端與小車相連,將木板適當(dāng)傾斜,使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打的點(diǎn)均勻,即在木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng);平衡摩擦力之和,每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后,不需要
重新平衡摩擦力了,故CD錯(cuò)誤;
故選:AB.
(2)由于本實(shí)驗(yàn)存在系統(tǒng)誤差,如空氣阻力等,會(huì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,即合力做功大于小車和里面的鉤碼的動(dòng)能變化.
故答案為:(1)AB;(2)大于.
點(diǎn)評(píng) 本題知道實(shí)驗(yàn)原理和誤差分析是解題的關(guān)鍵,還可以與力和加速度的實(shí)驗(yàn)類比,強(qiáng)化平衡摩擦力和小車的質(zhì)量與砝碼質(zhì)量的關(guān)系,注意類比.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 加速過程列車所受阻力不斷增加,所以牽引力不斷增大 | |
B. | 由于圖線切線斜率不斷減小,可以判斷車所受合外力不斷減小 | |
C. | 由題設(shè)條件可以計(jì)算車達(dá)到最大動(dòng)能Ekm經(jīng)歷時(shí)間為t=$\frac{{E}_{km}}{P}$ | |
D. | 由題設(shè)條件可以計(jì)算車動(dòng)能Ek(Ek<Ekm)時(shí)車的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 從n=3的能級(jí)向n=1的能級(jí)躍遷 | B. | 從n=4的能級(jí)向n=2的能級(jí)躍遷 | ||
C. | 從n=1的能級(jí)向n=3的能級(jí)躍遷 | D. | 從n=2的能級(jí)向n=4的能級(jí)躍遷 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{1}{2}$mv02+μmgx | B. | $\frac{1}{2}$mv02-μmgx | C. | $\frac{1}{2}$mv02 | D. | μmgx-$\frac{1}{2}$mv02 |
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