【題目】在水平地面上固定一傾角θ=37表面粗糙的斜面體,動摩擦因數(shù)=0.5,物體A以v1=8m/s的初速度沿斜面上滑,同時在物體A的正上方,有一物體B以某一初速度v2水平拋出。如果當A上滑到最高點時恰好被B物體擊中.A,B均可看作質(zhì)點,sin37=0.6,cos37=0.8,g取10 m/s2.求:
(1)物體B拋出時的初速度v2;
(2)A、B初始位置間的高度差h。
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【題目】在探究物體的加速度與合外力的關(guān)系實驗中:
甲同學用下圖甲裝置:保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變,細線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F,用打點計時器測出小車運動的加速度a。
(1)關(guān)于實驗操作,下列說法正確的是____________
A.實驗前應調(diào)節(jié)滑輪高度,使滑輪和小車間的細線與木板平行
B.平衡摩擦力時,在細線的下端懸掛鉤碼,使小車在線的拉力作用下能勻速下滑
C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力
D.實驗時應先釋放小車,后接通打點計時器電源
(2)圖乙為實驗中打出紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標出連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點時間間隔為T,測出各計數(shù)點間的距離x1,x2,x3,x4。該同學用逐差法得到小車加速度的表達式a=________。
(3)改變細線下端鉤碼的個數(shù),得到a-F圖象如圖丙所示,造成圖線上端彎曲的主要原因是____
A.平衡摩擦力過度 B.平衡摩擦力不夠
C.沒有滿足M>>m的條件 D.描點連線不夠準確
乙同學利用測力計測細線拉力,為方便讀數(shù)設計如下圖實驗裝置:裝有定滑輪的長木板固定在水平實驗臺上,用右端固定一個滑輪的滑塊代替小車,鉤碼和彈簧測力計通過繞在滑輪上的輕繩相連,放開鉤碼,滑塊在長木板上做勻加速直線運動。
(4)讀出彈簧測力計的示數(shù)F,處理紙帶,得到滑塊運動的加速度a;改變鉤碼個數(shù),重復實驗。以彈簧測力計的示數(shù)F為縱坐標,以加速度a為橫坐標,得到的圖象是縱軸截距為b,斜率為k的一條傾斜直線,如圖所示。已知重力加速度為g,忽略滑輪與繩之間的摩擦。根據(jù)以上條件可計算出滑塊和木板之間的動摩擦因數(shù)μ=________,滑塊和與滑塊固定的定滑輪的總質(zhì)量M=________(要求(4)問中兩個空均用b、k、g中的字母表示)。
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【題目】某同學用如圖甲所示的裝置通過研究重錘的落體運動來驗證機械能守恒定律.實驗所用的電源為學生電源,其頻率為50Hz.已知重力加速度為g=9.8 m/s2.在實驗得到的紙帶中,該同學選用如圖所示的起點O與相鄰點之間距離約為2mm的點跡清晰的紙帶來驗證機械能守恒定律.圖中A、B、C、D、E、F為六個相鄰的原始點.根據(jù)圖中的數(shù)據(jù),求得當打點計時器打下B點時重錘的速度vB=____m/s,計算出對應的=_____ m2/s2,ghB=______m2/s2.
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【題目】如圖甲所示,質(zhì)量為1Kg的小物塊以初速度v0=11m/s從θ=53固定斜面底端先后兩次滑上斜面,第一次對小物塊施加一沿斜面向上的恒力F,第二次無恒力。圖乙中的兩條線段a、b分別表示存在恒力F和無恒力時小物塊沿斜面向上運動的v-t圖線。不考慮空氣阻力,g=10m/s2。下列說法正確的是( )
A. 恒力F大小為1N
B. 物塊與斜面間動摩擦因數(shù)為0.6
C. 有恒力F時,小物塊在上升過程產(chǎn)生的熱量較少
D. 有恒力F時,小物塊在上升過程機械能的減少量較小
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【題目】如圖甲所示,一物塊在t=0時刻,以初速度v0從足夠長的粗糙斜面底端向上滑行,物塊速度隨時間變化的圖象如圖乙所示,t0時刻物塊到達最高點,3t0時刻物塊又返回底端。由此可以確定 ( )
A. 物體沖上斜面的最大位移 B. 物塊返回底端時的速度
C. 物塊所受摩擦力大小 D. 斜面傾角θ
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【題目】有關(guān)電壓與電動勢的說法中正確的是( )
A. 電壓與電動勢的單位都是伏特,所以電動勢與電壓是同一物理量的不同叫法
B. 電動勢就是電源兩極間的電壓
C. 電動勢公式E=中的W與電壓U=中的W是一樣的,都是電場力做的功
D. 電動勢與電壓從能量轉(zhuǎn)化的角度來說有本質(zhì)的區(qū)別
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【題目】如圖所示,A、B兩條直線是在甲、乙兩地分別用豎直向上的力F拉質(zhì)量分別為mA和mB的兩個物體得出的加速度a與F之間的圖象,由圖可知( )
A. 兩地的重力加速度gA=gB
B. 兩地的重力加速度gA>gB
C. 兩物體的質(zhì)量mA<mB
D. 兩物體的質(zhì)量mA>mB
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【題目】如圖所示為賽車場的一個水平“梨形”賽道,兩個彎道分別為半徑R=90 m的大圓弧和r=40 m的小圓弧,直道與彎道相切.大、小圓弧圓心O、O′距離L=100 m.賽車沿彎道路線行駛時,路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是賽車重力的2.25倍.假設賽車在直道上做勻變速直線運動,在彎道上做勻速圓周運動,要使賽車不打滑,繞賽道一圈時間最短(發(fā)動機功率足夠大,重力加速度g=10 m/s2,π=3.14),則賽車( )
A. 在繞過小圓弧彎道后加速
B. 在大圓弧彎道上的速率為45 m/s
C. 在直道上的加速度大小為5.63 m/s2
D. 通過小圓弧彎道的時間為5.85 s
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【題目】有些人員,如電梯修理員、牽引專家等,常需要知道繩(或金屬線)中的張力T,可又不便到繩(或線)的自由端去測量。現(xiàn)某家公司制造了一種夾在繩上的儀表(圖中B、C為該夾子的橫截面)。測量時,只要如圖示那樣用一硬桿豎直向上作用在繩上的某點A,使繩產(chǎn)生一個微小偏移量a,借助儀表很容易測出這時繩對硬桿的壓力F,F(xiàn)測得該微小偏移量為a=3mm,BC間的距離為2L=400mm,繩對橫桿的壓力為F=150N,則繩中張力T約為:
A. 5000N B. 10000N
C. 15000N D. 20000N
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