7.在做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn).圖中是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶,舍去前面比較密的點(diǎn),從0點(diǎn)開(kāi)始,每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x1=3.0cm、x2=7.5cm、x3=13.5cm,則物體通過(guò)2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v2=0.525m/s,運(yùn)動(dòng)的加速度為1.5m/s2

分析 利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)中某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于前后兩點(diǎn)的平均速度求1點(diǎn)和2點(diǎn)的速度;
利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2求加速度.

解答 解:從0點(diǎn)開(kāi)始,每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),所以相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s.
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上2點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大。
v2=$\frac{{x}_{13}}{2T}$=$\frac{0.135-0.03}{0.2}$=0.525m/s
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:x12-x01=aT2 
解得:a=$\frac{0.075-0.03-0.03}{0.{1}^{2}}$=1.5m/s2
a=$\frac{{x}_{2}-2{x}_{1}}{{T}^{2}}$=1.5m/s2
故答案為:0.525,1.5.

點(diǎn)評(píng) 要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用.注意單位的換算.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.跳水運(yùn)動(dòng)員在跳水比賽中跳水運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn)
B.伽利略認(rèn)為物體的質(zhì)量是影響下落快慢的原因
C.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)
D.x-t圖象描繪的是物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

18.某興趣小組課外對(duì)速度傳感器進(jìn)行了研究.如圖所示為其工作原理圖,這個(gè)系統(tǒng)中只有一個(gè)不動(dòng)的小盒子B,工作時(shí)小盒子B向被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖,脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被B盒接收,從B盒發(fā)射超聲波開(kāi)始計(jì)時(shí),經(jīng)時(shí)間△t=0.09s再次發(fā)射超聲波脈沖.第一次發(fā)出超聲波脈沖后經(jīng)△t1=0.20s接收到反射脈沖,第二次經(jīng)△t2=0.22s接收到反射脈沖.已知空氣中聲速為340m/s.根據(jù)以上數(shù)據(jù)可得:運(yùn)動(dòng)物體第一次反射超聲波脈沖時(shí)至B的距離為34m,物體運(yùn)動(dòng)速度為34m/s.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.用如圖①所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律
(1)下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟:
A.用天平測(cè)量出重錘的質(zhì)量;
B.松開(kāi)懸掛紙帶的夾子,同時(shí)接通電源開(kāi)關(guān)打出一條紙帶;
C.測(cè)量打出的紙帶行某些點(diǎn)之間的距離;
D.根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能.其中操作錯(cuò)誤的步驟是B,其正確步驟應(yīng)該是先開(kāi)電源再放紙帶.
(2)某同學(xué)用正確的實(shí)驗(yàn)操作,得到如圖②所示的紙帶,測(cè)出點(diǎn)A、C間的距離為14.77,點(diǎn)C、E間的距離為 16.33cm.已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?.8m/s2,重錘的質(zhì)量為m=1.0kg,則重錘在下落過(guò)程中受到的平均阻力F1=0.05N.

(3)某同學(xué)上交的實(shí)驗(yàn)報(bào)告顯示重錘的動(dòng)能略大于重錘的勢(shì)能,則下列原因中可能是BC
A.重錘的質(zhì)量測(cè)量發(fā)生錯(cuò)誤
B.該同學(xué)編造了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C.交流電源的頻率不等于50Hz
D.重錘下落受到的阻力過(guò)大.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī),教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程的錄像帶,測(cè)得:運(yùn)動(dòng)員在前7s跑了61m,7s末到7.1s末跑了0.92m,跑到終點(diǎn)共用10.8s,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.運(yùn)動(dòng)員在百米全過(guò)程的平均速度是8.26m/s
B.運(yùn)動(dòng)員在前7 s的平均速度是9.71m/s
C.運(yùn)動(dòng)員在7 s末的瞬時(shí)速度為10.2m/s
D.可粗略估算運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

12.如圖所示,直線MN表示一條平直公路,甲、乙兩輛汽車原來(lái)停在A、B兩處,A、B間的距離為85m,現(xiàn)甲車先開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a1=2.5m/s2,甲車運(yùn)動(dòng)6.0s時(shí),乙車開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a2=5.0m/s2.則兩輛汽車相遇處距A處的距離可能是( 。
A.40 mB.125 mC.160 mD.245 m

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19.如圖所示,是A、B兩質(zhì)點(diǎn)沿同一條直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象,由圖可知( 。
A.質(zhì)點(diǎn)A前2s內(nèi)的位移是2mB.質(zhì)點(diǎn)B第1s內(nèi)的位移是2m
C.質(zhì)點(diǎn)B在0--8s內(nèi)的位移大小為3mD.質(zhì)點(diǎn)A、B在4s末相遇

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16.一個(gè)物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),下列結(jié)論不正確的是( 。
A.物體的位移一定等于路程
B.物體的位移與路程的方向相同,都從A指向B
C.物體的位移的大小總是小于或等于它的路程
D.物體的位移是直線,而路程是曲線

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17.2014年霧霾天氣在我國(guó)影響范圍廣、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、污染濃度高,空氣質(zhì)量下架,引起了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注.霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成,是使能見(jiàn)度降低到1千米以內(nèi)的自然現(xiàn)象.如圖所示在霧霾的天氣中有一艘質(zhì)量為m=500t的輪船從某碼頭由靜止啟航做直線運(yùn)動(dòng),并保持發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率等于額定功率不變,經(jīng)t0=10min后達(dá)到最大行駛速度vm=20m/s,霧也恰好散開(kāi),此時(shí)船長(zhǎng)突然發(fā)現(xiàn)航線正前方s0=480m處有一只拖網(wǎng)漁船正以v=5m/s的速度沿垂直航線方向勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)漁船船頭恰在此時(shí)位于輪船的航線上.船長(zhǎng)立即下令采取制動(dòng)措施,施加了
F=1.0×105N的制動(dòng)力,結(jié)果輪船到達(dá)漁船的穿越點(diǎn)時(shí),漁船的拖網(wǎng)也剛好穿過(guò)航線,避免了事故的發(fā)生.已知漁船連同拖網(wǎng)共長(zhǎng)L=200m,輪船航行過(guò)程中所受的阻力恒定,試求:
①輪船減速時(shí)的加速度
②輪船的額定功率
③發(fā)現(xiàn)漁船時(shí)輪船已離開(kāi)碼頭的距離.

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