A. | 4s內(nèi)物體的位移為零 | B. | 4s內(nèi)拉力對物體做功不為零 | ||
C. | 4s末物體的速度為零 | D. | 4s內(nèi)拉力對物體沖量為零 |
分析 物體先加速運(yùn)動后減速運(yùn)動,根據(jù)運(yùn)動的對稱性可以求得物體的位移的大小和速度大小,力的大小是恒定的,對于恒力做功的大小可以直接用功的公式W=FL來計(jì)算,可以直接根據(jù)沖量的定義來求4s內(nèi)物體的沖量.
解答 解:A、設(shè)0至2s內(nèi)為正方向,物體向正方向做勻加速運(yùn)動,2至4s力為正值,加速度與運(yùn)動方向相反,物體任然向正方向做減速,即物體一直向正方向運(yùn)動,故A錯(cuò)誤;
BC、在0~2s時(shí)間內(nèi),設(shè)位移為x,方向與力的方向相同,故拉力做正功,2s末的速度為v,則物體在2s~4s內(nèi)的位移也為x,方向與力的方向相反,4s末的速度為零,則拉力在4s內(nèi)的功W=Fx+(-Fx)=0,故平均功率為零,故B錯(cuò)誤,C正確;
D、根據(jù)沖量的定義,4s內(nèi)拉力對物體的沖量為I=-Ft+Ft=0,故D正確.
故選:CD.
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵通過物體的受力判斷出物體的運(yùn)動規(guī)律,知道物體在0-2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動,2-4s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動.根據(jù)物體的受力來判斷物體的運(yùn)動,而恒力做功,根據(jù)功的公式直接計(jì)算即可,沖量直接根據(jù)I=Ft來計(jì)算,比較簡單.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 10N | B. | 20N | C. | 30N | D. | 40N |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 密立根利用電場力和重力平衡的方法,測得了帶電體的最小質(zhì)量 | |
B. | 密立根利用電場力和重力平衡的方法,測出了帶電體的最小帶電荷量 | |
C. | 密立根利用磁偏轉(zhuǎn)的知識推測出了電子的電荷量 | |
D. | 密立根“油滴實(shí)驗(yàn)”直接驗(yàn)證了電子的質(zhì)量不足氫離子的千分之一 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在P點(diǎn)需要點(diǎn)火,使飛船加速 | |
B. | 飛船在軌道2經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度小于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度 | |
C. | 飛船在軌道2經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的速度 | |
D. | 飛船在軌道2上運(yùn)動到Q點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在電鍵K未閉合的情況下,兩極板間穩(wěn)定的電勢差為BLv | |
B. | 閉合電鍵K后,若回路中有穩(wěn)定的電流I,則極板間電場恒定 | |
C. | 閉合電鍵K后,若回路中有穩(wěn)定的電流I,電阻消耗的熱功率為2BILv | |
D. | 閉合電鍵K后,若回路中有穩(wěn)定的電流I,則電路消耗的能量等于洛倫茲力所做的功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動,加速度為1m/s2 | |
B. | t=2s時(shí)質(zhì)點(diǎn)在x軸的坐標(biāo)位置是x=6.0m | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)在2s末的速度為4.5m/s | |
D. | 質(zhì)點(diǎn)在第4s內(nèi)的平均速度比第1s內(nèi)的平均速度大5.0m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 加速度是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值 | |
B. | 電場強(qiáng)度是試探電荷在電場中某個(gè)位置所受的力與其所帶電荷量的比值 | |
C. | 電容是電容器所帶的電荷量與電容器兩極板間電勢差的比值 | |
D. | 電流強(qiáng)度是某段導(dǎo)體兩端所加的電壓與其電阻的比值 |
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