【題目】甲、乙兩物體靜止在光滑水平面上,現(xiàn)對乙施加一變力 F,力 F 與時間 t 的關(guān)系如圖所示,在運動過 程中,甲、乙兩物體始終相對靜止,則( )
A. 在 t0 時刻,甲、乙間靜摩擦力最小 B. 在 t0 時刻,甲、乙兩物體速度最小
C. 在 2t0 時刻,甲、乙兩物體速度最大 D. 在 2t0 時刻,甲、乙兩物體位移最小
【答案】A
【解析】
以整體為研究對象,分析加速度如何變化,再以甲為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律分析所受的摩擦力如何變化,分析兩物體的運動情況,判斷甲速度最大的時刻、確定位移最大的時刻;
A、以整體為研究對象,由圖看出,t0時刻,F=0,加速度為零,則以甲為研究對象可知,甲與乙間的靜摩擦力最小為零,故A正確;
B、根據(jù)牛頓第二定律知,兩物體先做加速度減小的加速運動,后做加速度增大的減速運動,則t0時刻速度方向不變,而且速度最大,故B錯誤;
C、根據(jù)牛頓第二定律可知,兩物體先做加速度減小的加速運動,后做加速度增大的減速運動,結(jié)合運動學(xué)規(guī)律可知物體一直向正方向運動,可知在2t0時刻,速度最小為零,而位移最大,故CD錯誤。
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑斜面傾角為37°,一帶有正電的小物塊質(zhì)量為m,電荷量為q,置于斜面上,當沿水平方向加如圖所示的勻強電場時,帶電小物塊恰好靜止在斜面上,從某時刻開始,電場強度變?yōu)樵瓉淼?/span>,求:
(1)原來的電場強度.
(2)物塊運動的加速度.
(3)沿斜面下滑距離為L時物塊的速度.(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g取10 m/s2)
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【題目】如圖所示,彈簧左端固定于墻壁,右端自由伸長到O點并連接物體m。現(xiàn)將彈簧壓縮到A點然后釋放,物體將在相糙水平地面上一直向右運動到B點而靜止則下列說法正確的是( )
A. 物體從A點到O點的過程中速度增大,從O點到B點的過程中速度減小
B. 物體從A點到O點的過程中先加速后減速
C. 物體從A點到O點的過程中加速度始終減小
D. 物體從O點到B點的過程中加速度一直增大
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【題目】如圖所示,一傳送帶與水平面的夾角θ= 300,且以v1=2 m/s的速度沿順時針方向傳動。一小物塊以v2=4 m/s的速度從底端滑上傳送帶,最終又從傳送帶的底端滑出。已知物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù),傳送帶足夠長,取重力加速度g=10 m/s2。求:
(1)小物塊沿傳送帶向上滑行的時間t;
(2)小物塊離開傳送帶時的速度大小v。
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【題目】如圖所示,圖線表示的導(dǎo)體的電阻為R1,圖線2表示的導(dǎo)體的電阻為R2,則下列說法正確的是( )
A. R1∶R2=3∶1
B. 把R1拉長到原來的3倍長后電阻等于R2
C. 將R1與R2串聯(lián)后接于電源上,則功率之比P1∶P2=1∶3
D. 將R1與R2并聯(lián)后接于電源上,則電流比I1∶I2=1∶3
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為ml的木塊放在光滑水平面上,木塊上放置一質(zhì)量m2的另一木塊,先后分別用水平力拉ml和m2,使兩木塊都能一起運動,若兩次拉動木塊時,兩木塊間的摩擦力分別為和,則兩次拉動時,拉力大小之比一定可以表示為( )
A. B. C. D. 1
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【題目】如圖所示,在重力加速度為g的空間,有一帶電量為+Q的場源電荷置于O點,B、C為以O(shè)為圓心,半徑為R的豎直圓周上的兩點,A、B、O在同一豎直線上,AB=R,O、C在同一水平線上.現(xiàn)在有一質(zhì)量為m,電荷量為-q的有孔小球,沿光滑絕緣細桿AC從A點由靜止開始下滑,滑至C點時的速度的大小為,下列說法正確的是
A.從A到C小球做勻加速直線運動
B.從A到C小球的機械能守恒
C.A、C兩點間的電勢差為UAC=
D.若將小球從A點沿ABO自由釋放,則下落到B點時的速度大小為
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【題目】釣魚島群島自古以來就是中國領(lǐng)土,其附近海域是漁民祖祖輩輩傳統(tǒng)的謀生漁場.9月16日12時休漁結(jié)束,我國派出海監(jiān)編隊到釣魚島海域護漁.如圖,中國海監(jiān)46船(甲)和中國海監(jiān)49船(乙),在釣魚島領(lǐng)海內(nèi)開展例行維權(quán)巡航.甲、乙兩船并排行駛,甲船上的船員看見釣魚島向東移,乙船內(nèi)的船員發(fā)現(xiàn)甲船沒有動.如果以釣魚島為參照物,上述事實說明( )
A. 甲船向西運動,乙船不動
B. 乙船向西運動,甲船不動
C. 甲船向西運動,乙船向東運動
D. 甲、乙兩船以相等的速度都向西運動
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【題目】甲、乙兩汽車同一條平直公路上同向運動,其速度—時間圖像分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在t2時刻并排行駛,下列說法正確的是( )
A. 兩車在t1時刻也并排行駛
B. t1時刻甲車在后,乙車在前
C. 甲車的加速度大小先增大后減小
D. 乙車的加速度大小先減小后增大
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