一質(zhì)量為M=6kg、帶電量為q=-0.1C的小球P自動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5、傾角θ=53°的粗糙斜面頂端靜止開始滑下,斜面高h(yuǎn)=6.0m,斜面底端通過(guò)一段光滑小圓弧與一光滑水平面相連.整個(gè)裝置處在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,場(chǎng)強(qiáng)E=200N/C,忽略小球在連接處的能量損失,當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到水平面時(shí),立即撤去電場(chǎng).水平面上有另一與P球一摸一樣的小球Q,小球Q不帶電,且Q與輕質(zhì)絕緣彈簧相連接.如圖所示,設(shè)Q靜止,P運(yùn)動(dòng)到水平面與彈簧發(fā)生碰撞.(sin53°=0.8,cos53°=0.6,g=10m/s2.)(水平面小球運(yùn)動(dòng)速度滿足mAVA+mBVB=mAvA+mBVB
(1)在整個(gè)過(guò)程中,P球電勢(shì)能增加多少?
(2)小球P運(yùn)動(dòng)到水平面時(shí)的速度大。
(3)在整個(gè)過(guò)程中,彈簧具有最大彈性勢(shì)能為多少?
分析:(1)實(shí)際上,P球電勢(shì)能的改變量是電場(chǎng)力沿電場(chǎng)線做功決定的,即△Eq=△W,電勢(shì)能的改變量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的改變量;
(2)小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)動(dòng)能定理,即可確定P運(yùn)動(dòng)到水平面時(shí)的速度大;
(3)當(dāng)兩球碰撞時(shí)小球P的電性對(duì)小球Q無(wú)影響,靜電力只在它們(兩小球與彈簧構(gòu)成的整體)作用,故用動(dòng)量定理將不必考慮此力.可以用動(dòng)量的知識(shí)考慮,當(dāng)兩個(gè)小球共同運(yùn)動(dòng)達(dá)到同速時(shí),Ep最大,從而即可求解.
解答:解:(1)設(shè)在整個(gè)過(guò)程中,P球電勢(shì)能增加量為E,d為斜面底部的長(zhǎng)度,則有:
d=
h
tan53°
=
6
4
3
m=4.5m
得:△Ep=△W=eqd=200×0.1×4.5=90J
(2)設(shè):小球P運(yùn)動(dòng)到水平面時(shí)的速度大小為v,小球在斜面上所受的摩擦力為f,斜面長(zhǎng)為L(zhǎng),則有:
f=uMgcos53°=0.5×6×10×0.8N=24N
L=
h
sin53°
=
6
0.8
m=7.5m
用動(dòng)能定理可知:
Mgh-eqd-fL=
1
2
mv2-0
6×10×6-200×0.1×4.5-24×7.5=
1
2
Mv2
v=
30
m/s
(3)設(shè):彈簧具有最大彈性勢(shì)能為Ep,兩小球達(dá)到同速時(shí)的速度為V′,
當(dāng)小球到達(dá)水平面上時(shí),其只做勻速運(yùn)動(dòng),用動(dòng)量定理有:
MV+0=(M+M)V′
解答:V′=
30
2
m/s
小球P到達(dá)水平面的動(dòng)能最終轉(zhuǎn)化成彈簧的彈性勢(shì)能和兩個(gè)小球的動(dòng)能為:
1
2
MV2=Ep+2(
1
2
MV′2
Ep=90-45=45J
答:(1)在整個(gè)過(guò)程中,P球電勢(shì)能增加90J;
(2)小球P運(yùn)動(dòng)到水平面時(shí)的速度大小
30
m/s;
(3)在整個(gè)過(guò)程中,彈簧具有最大彈性勢(shì)能為45J.
點(diǎn)評(píng):考查電場(chǎng)力做功導(dǎo)致電勢(shì)能變化的應(yīng)用,掌握動(dòng)能定理與動(dòng)量定理的應(yīng)用,注意動(dòng)能定理中功的正負(fù),動(dòng)量定理中矢量的方向性,同時(shí)運(yùn)用能量守恒定律來(lái)巧妙解題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在機(jī)場(chǎng)、海港、糧庫(kù),常用水平輸送帶運(yùn)送旅客、貨物、和糧食等,右圖為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶A、B始終保持v=2m/s的恒定速率運(yùn)行;一質(zhì)量為m=6kg的行李無(wú)初速地放在A處,傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng).設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,AB間的距離l=4m,g取10m/s2
(1)求行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小與加速度大;
(2)求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處.求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,水平平板小車質(zhì)量為m=2kg,其上左端放有一質(zhì)量為M=6kg的鐵塊,鐵塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,今二者以10m/s的速度向右運(yùn)動(dòng),并與墻發(fā)生彈性碰撞,使小車以大小相同的速度反彈回,這樣多次進(jìn)行,求:
①欲使M不從小車上落下,小車至少多長(zhǎng)?
②第一次反彈后到最終狀態(tài),小車運(yùn)動(dòng)的總路程.(小車與水平面的摩擦不計(jì),g=10m/s2 )

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在機(jī)場(chǎng)、海港、糧庫(kù),常用水平輸送帶運(yùn)送旅客、貨物、和糧食等,右圖為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶A、B始終保持v=2m/s的恒定速率運(yùn)行;一質(zhì)量為m=6kg的行李無(wú)初速地放在A處,傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,AB間的距離l=4m,g取10m/s2。

(1)求行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小與加速度大小;

(2)求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;

(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處.求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

在機(jī)場(chǎng)、海港、糧庫(kù),常用水平輸送帶運(yùn)送旅客、貨物、和糧食等,右圖為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶A、B始終保持v=2m/s的恒定速率運(yùn)行;一質(zhì)量為m=6kg的行李無(wú)初速地放在A處,傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng).設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,AB間的距離l=4m,g取10m/s2
(1)求行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小與加速度大;
(2)求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處.求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案