8．下面說法正確的是（　�。�
A．物體的溫度升高，物體中分子熱運動加劇，所有分子的熱運動的動能都一定增大
B．兩個分子甲和乙相距較遠（此時它們之間的作用力可以忽略），設(shè)甲固定不動，乙逐漸向甲靠近，直到不能再靠近，在整個移動過程中前階段分子力做正功，后階段克服分子力做負功
C．晶體熔化過程中，當(dāng)溫度達到熔點時，吸收的熱量全部用來增加分子勢能，而分子平均動能卻保持不變
D．根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知，凡與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀過程都具有方向性，在熱傳導(dǎo)中，熱量只能自發(fā)地從高溫物體傳遞給低溫物體，而不能自發(fā)地從低溫物體傳遞給高溫物體．
E．氣體分子間的距離較大，除了相互碰撞或者跟器壁碰撞外，氣體分子幾乎不受力的作用而做勻速直線運動．分子的運動雜亂無章，在某一時刻，向各個方向運動的氣體分子數(shù)目不均等

分析 溫度是分子熱運動平均動能的標志；氣體對容器的壓強是大量分子對容器的碰撞引起的；晶體有一定的熔點；一切與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀物體都是不可逆的．

解答 解：A、物體的溫度升高，分子平均動能增加，但不是所有分子的動能都增大，則A錯誤
B、接近過程先為引力做正功，后為斥力做負功，則B正確
C、晶體熔化過程中，當(dāng)溫度達到熔點時，吸收的熱量全部用來增加分子勢能，而分子平均動能卻保持不變，C正確
D、根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知，凡與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀過程都具有方向性，在熱傳導(dǎo)中，熱量只能自發(fā)地從高溫物體傳遞給低溫物體，而不能自發(fā)地從低溫物體傳遞給高溫物體，則D正確
E、分子的運動雜亂無章，在某一時刻，向各個方向運動的氣體分子數(shù)目宏觀相等．則E錯誤．
故選：BCD

點評 本題考查了溫度和氣體壓強的微觀意義、熱力學(xué)第二定律、晶體等相關(guān)知識點，關(guān)鍵是要多看書，熟悉基礎(chǔ)知識．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．如圖所示的皮帶傳動裝置中，輪A和B同軸，A、B、C分別是三個輪邊緣的質(zhì)點，且RA=RC=2RB，則三質(zhì)點的線速度、角速度、向心加速度大小之比為（　�。�
A．A、B、C的線速度大小之比1：2：2
B．A、B、C的線速度大小之比2：2：1
C．A、B、C的角速度大小之比1：1：2
D．A、B、C的向心加速度大小之比為4：2：1

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．如圖所示，用一根長桿和兩個輕質(zhì)小定滑輪（分別固定在輕桿甲和乙上）的組合裝置來提升質(zhì)量為m的重物A，長桿的一端通過鉸鏈在地上形成轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸恰好在左側(cè)定滑輪正下方O點處，在長桿的中點C處栓一輕細繩，輕細繩通過兩個定滑輪后掛上重物A．C點與O點距離為l，左側(cè)定滑輪上端B點與O點的距離為2l，重力加速度為g，現(xiàn)在桿的另一端用力，使其緩慢從豎直位置轉(zhuǎn)到水平位置，此過程中關(guān)于輕桿甲和乙所受定滑輪的作用力，下列說法正確的是（　�。�
A．輕桿甲所受定滑輪的作用力逐漸增大
B．輕桿甲所受定滑輪的作用力先增大后減小
C．輕桿甲所受定滑輪的作用力的最小值為mg
D．輕桿乙所受定滑輪的作用力先增大后減小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．關(guān)于力對物體做功，下列說法正確的是（　�。�
A．滑動摩擦力對物體一定做負功
B．合外力對物體不做功，則物體速度一定不變
C．作用力與反作用力的功代數(shù)和一定為零
D．靜摩擦力對物體可能做正功

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

3．天氣預(yù)報今天的溫度為23℃時，熱力學(xué)溫度為296.15K．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．下列說法正確的是（　�。�
A．湯姆生發(fā)現(xiàn)了電子并提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型
B．玻爾理論成功解釋了所有原子的光譜
C．一群處于n=4能級激發(fā)態(tài)的氫原子，自發(fā)躍遷時能發(fā)出6種不同頻率的光
D．貝克勒爾通過對天然放射性的研究，發(fā)現(xiàn)了放射性元素釙（Pa）和鐳（Ro）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．在十字路口，紅燈攔停了很多汽車和行人，攔停的汽車排成筆直的一列，最前面一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端間距均為d=6.0m，且車長為L0=4.8m，最前面的行人站在橫道線邊緣，已知橫道線寬s=20m．若汽車啟動時都以a1=2.5m/s2的加速度做勻加速直線運動，加速到v1=10.0m/s后做勻速直線運動通過路口．行人起步的加速度為a2=0.5m/s2，達到v2=1.0m/s后勻速通過橫道線，已知該路口亮綠燈的時間t=40s，而且有按倒計時顯示的時間顯示燈（無黃燈）．另外交通法規(guī)定：原在綠燈時通行的汽車，紅燈亮起時，車頭已越過停車線的允許通過．由于行人和汽車司機一直關(guān)注著紅綠燈，因此可以不考慮行人和汽車的反應(yīng)時間．
請回答下列問題：
（1）路口對面最前面的行人在通過橫道線的過程中與幾輛車擦肩而過？
（2）按題述背景，不能通過路口的第一輛汽車司機，在時間顯示燈剛亮出“3”時開始剎車，使車勻減速運動，結(jié)果車的前端與停車線相齊，求剎車后汽車經(jīng)多少時間停下？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．一簡諧運動的振幅為3cm，則完成一次全振動所經(jīng)歷的路程為（　�。�
A．3cmB．10cmC．12cmD．22cm

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

14．如圖1所示為實驗室“驗證碰撞中的動量守恒”的實驗裝置．
①下列說法中不符合本實驗要求的是A．
A．入射球比靶球質(zhì)量大，但二者的直徑可以不同
B．在同一組實驗的不同碰撞中，每次入射球必須從同一高度由靜止釋放
C．安裝軌道時，軌道末端必須水平
D．需要使用的測量儀器有天平和刻度尺
②實驗中記錄了軌道末端在記錄紙上的豎直投影為O點，經(jīng)多次釋放入射球，在記錄紙上找到了兩球平均落點位置為M、P、N，并測得它們到O點的距離分別為$\overline{OM}$、$\overline{OP}$和$\overline{ON}$．已知入射球的質(zhì)量為m1，靶球的質(zhì)量為m2，如果測得m1$\overline{OM}$+m2$\overline{ON}$近似等于m1$\overline{OP}$，則認為成功驗證了碰撞中的動量守恒．
③在實驗中，根據(jù)小球的落點情況，若等式$\overline{ON}$=$\overline{OM}$+$\overline{OP}$成立，則可證明碰撞中系統(tǒng)的動能守恒（要求用②問中的涉及的物理量表示）．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案