分析 (1)根據(jù)P=UI求電機(jī)在額定功率下正常工作時(shí)輸入的功率,再由η=$\frac{{P}_{出}}{{P}_{入}}$×100%求效率.
(2)在額定功率下,當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),速度達(dá)到最大值,根據(jù)P=Fv得到最大速度.
(3)根據(jù)P=Fv得到牽引力,再根據(jù)牛頓第二定律求解加速度.
解答 解:(1)電動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí),輸入功率為:
P入=UI=40×3.5W=140W
效率為:η=$\frac{{P}_{出}}{{P}_{入}}$×100%=$\frac{120}{140}$×100%=85.7%;
(2)自行車(chē)在勻速行駛時(shí),電動(dòng)機(jī)的牽引力F與所受到的阻力平衡,設(shè)此時(shí)速度為v,由F=$\frac{{P}_{出}}{v}$和F阻=k(m+m車(chē))g,得:
$\frac{{P}_{出}}{v}$=k(m+m車(chē))g,
所以有:v=$\frac{{P}_{出}}{k(m+{m}_{車(chē)})g}$=$\frac{120}{0.02×(70+30)×10}$m/s=6 m/s;
(3)當(dāng)車(chē)速為v1=1 m/s時(shí),牽引力為:F1=$\frac{{P}_{出}}{{v}_{1}}$=$\frac{120}{1}$N=120N
由牛頓第二定律有:F1-k(m+m車(chē))g=(m+m車(chē))a,
所以有:a=$\frac{{F}_{1}}{m+{m}_{車(chē)}}$-kg=$\frac{120}{70+30}$ m/s2-0.02×10 m/s2=1 m/s2.
答:(1)此車(chē)的電機(jī)在額定功率下正常工作時(shí)的效率是85.7%;
(2)僅讓電動(dòng)機(jī)在額定功率提供動(dòng)力的情況下,人騎自行車(chē)勻速行駛的速度是6 m/s;
(3)僅讓電機(jī)在額定功率提供動(dòng)力的情況下,當(dāng)車(chē)速為v1=1.0m/s時(shí),人騎車(chē)的加速度大小是1 m/s2.
點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵對(duì)車(chē)受力分析后,運(yùn)用平衡條件或牛頓第二定律列式求解,同時(shí)要用到牽引力與功率和速度的關(guān)系公式.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 氣體的溫度一直降低 | B. | 氣體的密度一直變小 | ||
C. | 氣體的內(nèi)能一直變大 | D. | 氣體一直對(duì)外界做功 | ||
E. | 氣體一直向外界散熱 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 盧瑟福的α粒子散射實(shí)驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明了原子具有核式結(jié)構(gòu) | |
B. | γ射線是波長(zhǎng)很短的電磁波 | |
C. | 太陽(yáng)內(nèi)部進(jìn)行的熱核反應(yīng)屬于重核的裂變 | |
D. | 觀察者與波源互相遠(yuǎn)離時(shí)接收到波的頻率與波源頻率不同 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 小車(chē)在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能是守恒的 | |
B. | 小車(chē)上滑時(shí)經(jīng)過(guò)軌道中點(diǎn)的加速度大于下滑時(shí)經(jīng)過(guò)該點(diǎn)的加速度 | |
C. | 小車(chē)上滑過(guò)程中克服摩擦力阻力做的功小于小車(chē)下滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功 | |
D. | 小車(chē)下滑到最低點(diǎn)時(shí)彈簧彈性勢(shì)能的最大值等于貨物減少的重力勢(shì)能 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的線速度不變 | B. | 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的線速度越來(lái)越大 | ||
C. | 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的角速度越來(lái)越小 | D. | 質(zhì)點(diǎn)所受的角速度不變 |
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