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使用理想電壓表、電流表、滑動變阻器、直流電源等儀器,研究一只小燈泡完整的伏-安特性,測得I-U圖象如圖所示。已知滑動變阻器滑動片的有效移動長度為30cm,變阻器的最大阻值為22.5Ω,電源電動勢為6V,內阻不計。

(1)在右側的虛線框內,不改變滑動變阻器和電源的位置,補上伏特表、安培表、燈泡,畫出完整的電路圖。要求滑動變阻器的滑動片向左滑動時,燈泡的電壓增大。

(2)根據I-U圖像可知:從A到B的過程中燈泡的電阻逐漸___________(選填“增大”、“減小”),改變的阻值為___________Ω。

(3)在獲得A→B段圖線數據的過程中,滑動變阻器的滑動片向左移動了________cm的長度。

 



(1)如圖所示(2分)。 

(2)增大,5(各2分)。   (3)10(2分)。


練習冊系列答案
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如圖所示,水平導軌接有電源,導軌上固定有三根導體棒a、b、c,長度關系為c最長,b最短,將c彎成一直徑與b等長的半圓,將裝置置于向下的勻強磁場中,在接通電源后,三導體棒中有等大的電流通過,則三棒受到安培力的大小關系為

A.

B.

C.

D.


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如圖所示,MON是固定的光滑絕緣直角桿,MO沿水平方向,NO沿豎直方向,A、B為兩個套在此桿上的帶有同種正電荷的小球,用一指向豎直桿的水平力F作用在A球上,使兩球均處于靜止狀態(tài),F將A球向豎直桿NO方向緩慢移動一小段距離后,A、B兩小球可以重新平衡,則后一種平衡狀態(tài)與前一種平衡狀態(tài)相比較,下列說法正確的是

(A) A、B兩小球間的庫侖力變小

(B) A、B兩小球間的庫侖力變大

(C) A球對MO桿的壓力變小

(D) B球對NO桿的壓力變大

 

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在豎直平面內固定一軌道ABCO,AB段水平放置,長為4m,BCO段彎曲且光滑;一質量為1.0kg、可視作質點的圓環(huán)套在軌道上,圓環(huán)與軌道AB段之間的動摩擦因數為0.5。建立如圖所示的直角坐標系,圓環(huán)在沿x軸正方向的恒力F作用下,從A(-7,2)點由靜止開始運動,到達原點O時撤去恒力F,圓環(huán)從O(0,0)點水平飛出后經過D(6,3)點。重力加速度g取10m/s2,不計空氣阻力。求:

  (1)圓環(huán)到達O點時的速度大;

  (2)恒力F的大。

  (3)圓環(huán)在AB段運動的時間。

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把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車廂叫做動車。而動車組是幾節(jié)自帶動力的車廂(動車)加幾節(jié)不帶動力的車廂(也叫拖車)編成一組,如圖所示。假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。若2節(jié)動車加6節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120 km/h,則9節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為

A. 120km/h                B. 240km/h       C.  360km/h        D.480km/h

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如圖所示,實線與虛線分別表示振幅(A)、頻率(f)均相同的兩列波的波峰和波谷。此刻,M是波峰與波峰相遇點,下列說法中正確的是        (填入正確選項前的字母。選對1個給3分,選對2個給4分,選對3個給5分。每錯1個扣3分,最低得分為0分)

       A.P、N兩質點始終處在平衡位置

       B.該時刻質點O正處于平衡位置

       C.隨著時間的推移,質點M將向O點處移動

       D.從該時刻起,經過四分之一周期,質點M到達平衡位置,此時位移為零、

       E.OM連線中點是振動加強的點,其振幅為2A

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已知均勻帶電球體在球的外部產生的電場與一個位于球心的、電荷量相等的點電荷產生的電場相同。如圖所示,半徑為R的球體上均勻分布著電荷量為Q的電荷,在過球心O的直線上有AB兩個點,OB、BA間的距離均為R,F以OB為直徑在球內挖一球形空腔,若靜電力常量為k,球的體積公式為,則A點處場強的大小為:

A. B. C. D.

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如右上圖所示,一輕質彈簧的一端系一質量為m的小球,另一端固定在傾角為370的光滑斜面體頂端,彈簧與斜面平行。在斜面體以大小為g的加速度水平向左做勻加速直線運動的過程中,小球始終相對于斜面靜止。已知彈簧的勁度系數為k,則該過程中彈簧的形變量為(已知:sin370=0.6,COS370=0.8)

A.B.C.D.

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如圖為某品牌自行車的部分結構。AB、C分別是飛輪邊緣、大齒盤邊緣和鏈條上一個點,F在提起自行車后輪,轉動腳蹬子,使大齒盤和飛輪在鏈條帶動下轉動,則下列說法正確的是   (     )

A.A、BC三點線速度大小相等

B.A、B兩點的角速度大小相等

C.AB兩點的向心加速度與飛輪、大齒盤半徑成反比

D.由圖中信息,A、B兩點的角速度之比為1∶3

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