5.載重汽車上坡的時候,司機必須將檔位更換至低速檔,并加大油門,其目的是(  )
A.為了得到較小的牽引力和較小的牽引功率
B.為了得到較大的牽引力和較小的牽引功率
C.為了得到較小的牽引力和較大的牽引功率
D.為了得到較大的牽引力和較大的牽引功率

分析 加大油門為了增加功率,根據(jù)P=Fv進行分析牽引力的變化.

解答 解:汽車上陡坡的時候,司機經(jīng)常會換檔并加大油門,加大油門為了增加功率,換擋為了減小速度,根據(jù)P=Fv知,增加功率、減小速度為了增加牽引力.故D正確,A、B、C錯誤.
故選:D.

點評 解決本題的關鍵知道功率與牽引力的關系,知道加大油門是為了增加功率.得到更大的牽引力.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

15.如圖所示,質(zhì)量為m、電量為q的帶電小球A用絕緣細線懸掛于O點,處于靜止狀態(tài),現(xiàn)施加一水平向右的勻強電場后,A向右擺動,擺動的最大角度為α=60°,則場強大小為$\frac{\sqrt{3}mg}{3q}$,若改變電場強度的大小后,小球A最終穩(wěn)定在α=60°處,則場強大小為$\frac{\sqrt{3}mg}{q}$.

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16.如圖所示,圖象a是矩形線圈在勻強磁場中繞垂直于磁場方向的對稱軸勻速轉(zhuǎn)動時所產(chǎn)生的正弦交變電動勢的圖象.只調(diào)整線圈轉(zhuǎn)速后,所產(chǎn)生的正弦交變電動勢的圖象為圖b.設線圈先后兩次轉(zhuǎn)速分別為na、nb,交流電動勢b的瞬時值為e,則下列說法正確的是(  )
A.na:nb=3:2B.na:nb=2:3C.e=$\frac{20}{3}$sin$\frac{10}{3}$πt(V)D.e=$\frac{20}{3}$sin5πt(V)

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

13.一定質(zhì)量的理想氣體壓強p與攝氏溫度t的關系如圖所示,氣體從狀態(tài)A變到狀態(tài)B,則氣體在狀態(tài)A的體積<(選填“>”、“=”或“<”)在狀態(tài)B的體積;此過程中,氣體做功的絕對值為W,內(nèi)能變化量的絕對值為△U,則氣體與外界之間傳遞的熱量為W-△U.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.如圖,靜電噴涂時,噴槍噴出的涂料微粒帶負電,被噴工件帶正電,微粒只在靜電力作用下向工件運動,最后吸附在其表面.微粒在向工件靠近的過程中(  )
A.不一定沿著電場線運動B.所受電場力大小不變
C.電勢能逐漸減小D.克服電場力做功

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10.取水平地面為重力勢能零點.一物塊從某一高度水平拋出,在拋出點其動能為重力勢能的3倍,不計空氣阻力,該物塊落地時的速度方向與水平方向的夾角為30°.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.如圖一正方形線圈邊長為l,電阻為r,以ab邊為軸勻速轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)速為n,整個區(qū)域存在著垂直紙面向外的勻強磁場,磁感應強度為B,M、N是兩個集流環(huán),負載電阻為R,電流表、連接導線電阻不計,下列判斷正確的是( 。
A.從圖示位置開始計時,線圈產(chǎn)生的電動勢瞬時值表達式為2Bπnl2sin2πnt(V)
B.電流表示數(shù)為$\frac{{2Bl}^{2}πn}{R+r}$
C.電阻R兩端電壓有效值為$\frac{{\sqrt{2}Bl}^{2}πnR}{R+r}$
D.經(jīng)任意$\frac{1}{4}$T,負載R上產(chǎn)生的熱量均為$\frac{2{B}^{2}{l}^{2}{π}^{2}nR}{(R+r)^{2}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.下列說法正確的是( 。
A.德布羅意第一次將量子觀念引入原子領域,玻爾預言了實物粒子的波動性
B.發(fā)生光電效應時,光電子的最大初動能與入射光的頻率成正比
C.分別用X射線和綠光照射同一金屬表面都能發(fā)生光電效應,則用X射線照射時光電子的最大初動能較大
D.盧瑟福發(fā)現(xiàn)了中子,其核反應方程為:${\;}_{4}^{9}$Be+${\;}_{2}^{4}$He→${\;}_{6}^{12}$C+${\;}_{0}^{1}$n

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.在物理學發(fā)展的過程中,許多物理學家的科學研究推動了人類文明的進程.在對以下幾位物理學家所做科學貢獻的敘述中,正確的說法是( 。
A.開普勒發(fā)現(xiàn)萬有引力定律
B.托勒密經(jīng)過多年的天文觀測和記錄,提出了“日心說”的觀點
C.英國物理學家卡文迪許用實驗的方法測出引力常量G
D.哥白尼認為地球是宇宙的中心,地球是靜止不動的

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