A. | 每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:…$\sqrt{n}$ | |
B. | 每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所經(jīng)歷時間之比是1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:…$\sqrt{n}$ | |
C. | 在連續(xù)相等時間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1:3:5:… | |
D. | 在連續(xù)相等時間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1:4:9:… |
分析 列車做勻加速運動,加速度不變,每節(jié)車廂長度相同,利用比例法,分別選擇速度位移關(guān)系式、位移公式等求解.
解答 解:設(shè)每節(jié)車廂長度為L,列車加速度為a
A、一節(jié)車廂通過:v12=2aL
n節(jié)車廂通過:vn2=2anl 得到vn=$\sqrt{n}$v1,故每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:…$\sqrt{n}$;故A正確.
B、第一節(jié)車廂通過觀察者時 L=$\frac{1}{2}a{t}_{1}^{2}$
前(n-1)節(jié)車廂通過觀察者時(n-1)L=$\frac{1}{2}a{t}_{n-1}^{2}$
前n節(jié)車廂通過 nL=$\frac{1}{2}a{t}_{n}^{2}$
由數(shù)學(xué)知識得到得到tn=$\sqrt{n}$t1,tn-1=$\sqrt{n-1}$t1
則第n節(jié)車廂通過時間Tn=($\sqrt{n}-\sqrt{n-1}$)t1
所以每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所經(jīng)歷時間之比是1:($\sqrt{2}-1$):($\sqrt{3}-\sqrt{2}$):…:($\sqrt{n}-\sqrt{n-1}$)
故B錯誤
C、D,根據(jù)初速度為零勻加速運動的推論,在相等時間里物體位移之比1:3:5、故C正確,D錯誤
故選:AC
點評 本題的技巧是利用勻加速直線運動的推論.對于勻加速直線運動推導(dǎo)的一些推論,應(yīng)在理解的基礎(chǔ)上記憶,解選擇題時加以運用,可大大提高解題速度.
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電場力先增大后減小再增大 | B. | 電勢能先增大后減小 | ||
C. | 電子的動能一定不變 | D. | 電子的電勢能一定不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在t1時刻,a車的速度比b車小 | B. | 在時刻t1,a車追上b車 | ||
C. | 在時刻t2,a、b兩車運動方向相同 | D. | 兩車一共相遇兩次 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | n3:k2 | B. | k2:n3 | C. | k:n | D. | n:k |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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