某同學(xué)對探究“加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了如下改造:在小車與懸掛鉤碼的細(xì)線之間加裝一力傳感器,如圖所示,實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接顯示小車所受拉力的大。

(1)采用力傳感器測量小車所受拉力與用重物的重力代替拉力的方法相比    (填選項(xiàng)前的字母)
A.可以不用墊高長木板左端,使長木板水平即可
B.可以不用考慮所掛鉤碼的多少
C.可以不用測量鉤碼的質(zhì)量
D.仍然要確保鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和力傳感器的總質(zhì)量
(2)保持小車和力傳感器的總質(zhì)量不變,改變鉤碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度a和對應(yīng)的拉力F,并將數(shù)據(jù)描在如圖所示的a-F圖象中,請根據(jù)所描坐標(biāo)點(diǎn)作出a-F圖線.
(3)從所作的圖象看出,圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn).要使實(shí)驗(yàn)圖線過坐標(biāo)的原點(diǎn),應(yīng)采取的措施是:   
【答案】分析:(1)該實(shí)驗(yàn)在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新,直接用傳感器測出了繩子上的拉力大小,因此不需要質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和力傳感器的總質(zhì)量這個(gè)條件,但是要使繩子上的拉力等于小車的合外力,仍然要進(jìn)行平衡摩擦力的操作.
(2)利用描點(diǎn)法可以正確畫出a-F圖線,注意要使直線穿過盡量多的點(diǎn),不能穿過的均勻的分別在直線的兩側(cè);
(3)從圖象可知,當(dāng)繩子上有拉力時(shí),沒有加速度產(chǎn)生,因此操作過程中可能沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠.
解答:解:(1)A、要使繩子上的拉力等于小車的合外力,仍然要進(jìn)行平衡摩擦力的操作,故A錯(cuò)誤;
B、由于直接測量出了繩子上的拉力,因此所掛鉤碼多少對實(shí)驗(yàn)沒有影響,故B正確;
C、研究對象為小車,因此可以不用測量鉤碼的質(zhì)量,故C錯(cuò)誤;
D、直接用傳感器測出了繩子上的拉力大小,因此不需要質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和力傳感器的總質(zhì)量這個(gè)條件,故D錯(cuò)誤.
故選BC.
(2)利用描點(diǎn)法可以正確畫出a-F圖線,注意要使直線穿過盡量多的點(diǎn),不能穿過的均勻的分別在直線的兩側(cè),具體圖象如下所示:

(3)從圖象可知,當(dāng)繩子上有拉力時(shí),沒有加速度產(chǎn)生,因此操作過程中可能沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠,故采取的措施是:適當(dāng)墊高木板一端,直至小車能夠拖動(dòng)紙帶勻速運(yùn)動(dòng)為止.
故答案為:適當(dāng)墊高木板一端,直至小車能夠拖動(dòng)紙帶勻速運(yùn)動(dòng)為止.
點(diǎn)評:明確實(shí)驗(yàn)原理,正確進(jìn)行誤差分析和數(shù)據(jù)處理是對學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)的基本要求,要加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(1)在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,用改變桶和砝碼質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測出小車的加速度a,得出若干組F和a的數(shù)據(jù).然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖a所示的a-F圖線,發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點(diǎn),又不是直線,原因是
小桶與砂子的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車與砝碼的質(zhì)量
小桶與砂子的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車與砝碼的質(zhì)量

(2)某同學(xué)在“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中得到紙帶如圖所示,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
3.2
3.2
m/s2,紙帶上C點(diǎn)的速度為
3.5
3.5
m/s.(均保留二位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:

某同學(xué)對探究“加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了如下改造:在小車與懸掛鉤碼的細(xì)線之間加裝一力傳感器,如圖所示,實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接顯示小車所受拉力的大。

(1)采用力傳感器測量小車所受拉力與用重物的重力代替拉力的方法相比
BC
BC
(填選項(xiàng)前的字母)
A.可以不用墊高長木板左端,使長木板水平即可
B.可以不用考慮所掛鉤碼的多少
C.可以不用測量鉤碼的質(zhì)量
D.仍然要確保鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和力傳感器的總質(zhì)量
(2)保持小車和力傳感器的總質(zhì)量不變,改變鉤碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度a和對應(yīng)的拉力F,并將數(shù)據(jù)描在如圖所示的a-F圖象中,請根據(jù)所描坐標(biāo)點(diǎn)作出a-F圖線.
(3)從所作的圖象看出,圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn).要使實(shí)驗(yàn)圖線過坐標(biāo)的原點(diǎn),應(yīng)采取的措施是:
適當(dāng)墊高木板一端,直至小車能夠拖動(dòng)紙帶勻速運(yùn)動(dòng)為止
適當(dāng)墊高木板一端,直至小車能夠拖動(dòng)紙帶勻速運(yùn)動(dòng)為止

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科目:高中物理 來源: 題型:

某同學(xué)為探究“加速度與物體受力的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置:把一端帶滑輪的木板平放在水平桌面上,將力傳感器固定在小車上,用來測量繩對小車的拉力;小車的加速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測出,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的低壓交流電源的頻率為50Hz.
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(1)對于實(shí)驗(yàn)的操作要求,下列說法正確的是
 

A.本次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持小車和傳感器總質(zhì)量不變.
B.為消除小車與木板之間摩擦力的影響,應(yīng)將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛沙桶的情況下使小車能夠靜止在木板上.
C.本實(shí)驗(yàn)必須滿足細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量.
(2)如圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為SAB=4.12cm、SAC=8.67cm、SAD=13.65cm、SAE=19.04cm、SAF=24.85cm、SAG=31.09cm.則小車的加速度a=
 
m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

某同學(xué)對探究“加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了如下改造:在小車與懸掛鉤碼的細(xì)線之間加裝一力傳感器,如圖所示,實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接顯示小車所受拉力的大小.

(1)采用力傳感器測量小車所受拉力與用重物的重力代替拉力的方法相比______(填選項(xiàng)前的字母)
A.可以不用墊高長木板左端,使長木板水平即可
B.可以不用考慮所掛鉤碼的多少
C.可以不用測量鉤碼的質(zhì)量
D.仍然要確保鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和力傳感器的總質(zhì)量
(2)保持小車和力傳感器的總質(zhì)量不變,改變鉤碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度a和對應(yīng)的拉力F,并將數(shù)據(jù)描在如圖所示的a-F圖象中,請根據(jù)所描坐標(biāo)點(diǎn)作出a-F圖線.
(3)從所作的圖象看出,圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn).要使實(shí)驗(yàn)圖線過坐標(biāo)的原點(diǎn),應(yīng)采取的措施是:______.

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