15.用如圖所示的電路測量一節(jié)蓄電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻,蓄電池的內(nèi)阻非常小,為防止調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器電阻過小時(shí)由于電流過大而損壞器材,電路中用了一個(gè)保護(hù)電阻R0,除蓄電池、開關(guān)、導(dǎo)線外,可供選擇使用的實(shí)驗(yàn)器材還有:
(A)電流表(量程0.6A)
(B)電流表(量程3A)
(C)電壓表(量程3V)
(E)定值電阻(阻值1Ω、額定功率5W)
(F)定值電阻(阻值10Ω,額定功率10W)
(G)滑動(dòng)變阻器(阻值范圍0-10Ω,額定電流2A)
(H)滑動(dòng)變阻器(阻值范圍0-200Ω,額定電流1A)
在實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用A,電壓表應(yīng)選用C,定值電阻應(yīng)選用E,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用G(請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前的字母)

分析 根據(jù)電源電動(dòng)勢選擇電壓表,根據(jù)電路最大電流選擇電流表,保護(hù)電阻既能保護(hù)電路,阻值又不能太大,在保證電路安全的情況下,滑動(dòng)變阻器最大阻值應(yīng)小些.

解答 解:一節(jié)干電池電動(dòng)勢為1.5V,因此電壓表應(yīng)選:C、電壓表(量程3V);
干電池內(nèi)阻約為1Ω,電路中接有保護(hù)電阻,電路電流不超過1A,如果用量程為3A的電流表,誤差較大,因此電流表應(yīng)選:A、電流表(量程0.6A);
電源電動(dòng)勢為1.5V,定值電阻可以選E、(阻值1Ω、額定功率5W),如果選擇另外兩個(gè)定值電阻,由于定值定值較大,電路電流較小,電流變化范圍小,不能測多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù);
電源電動(dòng)勢為1.5V,滑動(dòng)變阻器(阻值范圍0-10Ω、額定電流2A)既能保證電路安全,又方便實(shí)驗(yàn)操作,因此滑動(dòng)變阻器選G;滑動(dòng)變阻器H最大阻值太大,不方便實(shí)驗(yàn)操作.
故答案為:A;C;E;G.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了實(shí)驗(yàn)器材的選取,要掌握實(shí)驗(yàn)器材的選取原則:安全性原則、精確性原則、方便性原則、經(jīng)濟(jì)(節(jié)能)性原則.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.如圖所示,在光滑的水平面上有一個(gè)小球a以初速度v0向右運(yùn)動(dòng),與此同時(shí),在它的正上方有一個(gè)小球b也以v0的初速度水平向右拋出,并落于水平面的c點(diǎn),則( 。
A.小球a先到達(dá)c點(diǎn)B.小球b先到達(dá)c點(diǎn)C.兩球同時(shí)到達(dá)c點(diǎn)D.不能確定

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10.下列關(guān)于慣性的說法正確的是( 。
A.物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性
B.乘坐汽車時(shí)系好安全帶可減小乘客的慣性
C.速度大的汽車不容易停下來,說明汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性比靜止時(shí)的慣性大
D.“月兔”探測器在地球上和月球上的慣性一樣大

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3.如圖所示,小球靜止時(shí)對(duì)斜面的壓力為N,小球所受的重力G,可根據(jù)它產(chǎn)生的作用效果分解成( 。
A.垂直于斜面的分力和水平方向的分力,且N=$\frac{G}{cosθ}$
B.垂直于斜面的分力和水平方向的分力,且N=Gcosθ
C.垂直于斜面的分力和平行于斜面的分力,且N=$\frac{G}{cosθ}$
D.垂直于斜面的分力和平行于斜面的分力,且N=Gcosθ

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.在如圖所示的電路中,L是電感線圈,R1、R2是電阻,兩個(gè)靈敏電流表G1和G2的零點(diǎn)都在刻度盤中央,當(dāng)電流從“+”接線柱流入時(shí),指針向右擺,電流從“-”接線柱流入時(shí),指針向左擺,在電路接通后再斷開的瞬間,下列說法符合實(shí)際的情況是( 。
A.G1、G2表的指針都向右擺
B.G1、G2表的指針都向左擺
C.G1表的指針向右擺,G2表的指針向左擺
D.G1表的指針向左擺,G2表的指針向右擺

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20.如圖所示為某學(xué)校一套校內(nèi)備用供電系統(tǒng),由一臺(tái)內(nèi)阻r=19Ω的發(fā)電機(jī)向全校22個(gè)教室(每個(gè)教室有“220V 40W”的白熾燈6盞)供電,理想降壓變壓器的原副線圈匝數(shù)比$\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}$=$\frac{19}{11}$,不計(jì)導(dǎo)線電阻,當(dāng)燈都正常工作時(shí):
(1)發(fā)電機(jī)的輸出功率應(yīng)是多大?
(2)發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢是多大?
(3)發(fā)電機(jī)的效率是多少?

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7.氣墊導(dǎo)軌是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成“氣墊”,使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)可不計(jì)摩擦,現(xiàn)用帶豎直擋板C、D的氣墊導(dǎo)軌和滑塊A、B驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,有以下實(shí)驗(yàn)步驟:
A.松開手的同時(shí),記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)時(shí)間的計(jì)時(shí)器開始工作,當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)計(jì)時(shí)器結(jié)束計(jì)時(shí),記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1和t2;
B.在A、B間水平放入一個(gè)輕彈簧(長度忽略不計(jì)),用手壓住A、B使彈簧壓縮,放置在氣墊導(dǎo)軌上,并讓它靜止在某個(gè)位置;
C.給導(dǎo)軌送氣,調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平;
D.讀出初始時(shí)滑塊A檔板C的距離L1和滑塊B到擋板D的距離L2;
E.用天平分別測出滑塊AB的質(zhì)量mA、mB
(1)將實(shí)驗(yàn)步驟補(bǔ)充完整.
(2)實(shí)驗(yàn)步驟補(bǔ)充完整后,正確的順序是ECBDA.
(3)利用上述測量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的表達(dá)式是${m}_{A}\frac{{L}_{1}}{t{\;}_{1}}={m}_{B}\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$.

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4.質(zhì)量m的滑塊,以初速度V0沿光滑斜面向上滑行,當(dāng)滑塊從斜面底端滑到高度為h的地方時(shí),滑塊的機(jī)械能是( 。
A.$\frac{1}{2}$m V02+mghB.mghC.$\frac{1}{2}$mV02-mghD.$\frac{1}{2}$mV02

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5.如圖甲所示,在水平面上固定有長為L=2m、寬為d=1m的金屬“U”形導(dǎo)軌,在“U”形導(dǎo)軌右側(cè)l=0.5m范圍內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,且磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化規(guī)律如圖乙所示.在t=0時(shí)刻,質(zhì)量為m=0.1kg的導(dǎo)體棒以v0=1m/s的初速度從導(dǎo)軌的左端開始向右運(yùn)動(dòng),導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1,導(dǎo)軌與導(dǎo)體棒單位長度的電阻均為λ=0.1Ω/m,不計(jì)導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌之間的接觸電阻及地球磁場的影響(取g=10m/s2).
(1)通過計(jì)算分析4s內(nèi)導(dǎo)體棒的運(yùn)動(dòng)情況;
(2)計(jì)算4s內(nèi)回路中電流的大小,并判斷電流方向;
(3)計(jì)算4s內(nèi)回路產(chǎn)生的焦耳熱.

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