13.用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉著一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)是4N,則物體受到的滑動(dòng)摩擦力是4N,物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2(取g=10N/kg).

分析 根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可求得滑動(dòng)摩擦力;再根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可求得動(dòng)摩擦因數(shù).

解答 解:物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),故受力平衡,則滑動(dòng)摩擦力等于彈簧的拉力;故滑動(dòng)摩擦力f=4N;
根據(jù)f=μFN可知,
μ=$\frac{f}{{F}_{N}}$=$\frac{4}{20}$=0.2
故答案為:4;0.2.

點(diǎn)評(píng) 本題考查滑動(dòng)摩擦力及共點(diǎn)力的平衡條件的應(yīng)用,要注意明確滑動(dòng)摩擦力也可以根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.如圖a,為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝a簡(jiǎn)圖.

(1)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是A
A.控制變量法       B.假設(shè)法     C.理想實(shí)驗(yàn)法   D.等效替代法
(2)在保持小車受力相同時(shí),探究加速度與質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)屮,以下故法正確的是BD
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝有砝碼的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D.為得出加速度a與與質(zhì)量m的關(guān)系而作出a-$\frac{1}{m}$圖象
(3)圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分,其中O、A、B、C、D是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖,打“B”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為0.54m/s.由紙帶求出小車的加速度的大小為1.5m/s2.(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
(4)如圖c所示是某同學(xué)在探宄加速度與力的關(guān)系時(shí),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a〜F圖線.其中圖線不過原點(diǎn)的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,圖線在末端彎曲的原因是未滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶和砝碼的總質(zhì)量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.如圖,帶有豎直支柱的斜面固定在水平地面上,光滑的小球被輕質(zhì)細(xì)線和輕彈簧系住靜止于斜面上,彈簧處于拉伸狀態(tài).現(xiàn)剪斷細(xì)線,小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的過程中( 。
A.彈簧自然長(zhǎng)度前加速運(yùn)動(dòng),之后減速運(yùn)動(dòng)
B.彈簧自然長(zhǎng)度前加速運(yùn)動(dòng),之后先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)
C.加速度先增大后減小
D.加速度一直減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

1.如圖所示,電燈的重力18N,OA繩與頂板間的夾角為37°,OB繩水平,則OA繩所受的拉力F1是30N,OB繩所受的拉力F2是24N.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.某河寬為600m,河中某點(diǎn)的水流速度v與該點(diǎn)到較近河岸的距離d的關(guān)系圖象如圖所示.船在靜水中的速度為4m/s,船渡河的時(shí)間最短.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.船在河水中航行的軌跡是一條直線
B.船在行駛過程中,船頭始終與河岸垂直
C.渡河最短時(shí)間為240s
D.船離開河岸400m時(shí)的速度大小為2m/s

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18.減速帶是交叉路口上常見的一種交通設(shè)施,在某小區(qū)門口有一橡膠減速帶(如圖),有一警用巡邏車正以最大速度25m/s從小區(qū)門口經(jīng)過,在離減速帶90m時(shí)警察發(fā)現(xiàn)一逃犯正以10m/s的速度騎電動(dòng)車勻速通過減速帶(電動(dòng)車始終勻速),而巡邏車要?jiǎng)驕p速到5m/s通過減速帶(減速帶的寬度忽略不計(jì)),減速到5m/s后立即以2.5m/s2的加速度加速到最大速度繼續(xù)追趕,設(shè)在整個(gè)過程中,巡邏車與逃犯均在水平直道上運(yùn)動(dòng),求從警察發(fā)現(xiàn)逃犯到追上逃犯需要的時(shí)間.

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5.如圖所示,人沿水平方向拉牛,但沒有拉動(dòng).其中說(shuō)法正確的是( 。
A.繩拉牛的力小于牛拉繩的力
B.繩拉牛的力與牛拉繩的力是一對(duì)平衡力
C.繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力是一對(duì)平衡力
D.繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力是相互作用力

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2.如圖所示,是一位晨練者每天早晨進(jìn)行鍛煉時(shí)的行走路線,從A點(diǎn)出發(fā),沿半徑分別為9m和12m的半圓經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn),則他的位移和路程分別為(  )
A.21m,方向從A到C,42mB.21m,方向從A到C,21π
C.42m,方向從A到C,21πmD.42m,方向從A到C,21m

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3.一輛汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn),0時(shí)刻起運(yùn)動(dòng)過程的位移與速度的關(guān)系為x=(20-0.2v2)m,下列分析正確的是( 。
A.上述過程的加速度大小為5m/s2B.剎車過程持續(xù)的時(shí)間為4s
C.0時(shí)刻的初速度為20 m/sD.剎車過程的位移為10m

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