A. | 人勻加速走動,車勻加速前進(jìn),兩者對地加速度大小相等 | |
B. | 人勻速走動,則車勻速前進(jìn),人和車對地位移大小與質(zhì)量成反比 | |
C. | 不管人如何走,任意時刻人和車總動量相同 | |
D. | 人停止走動時,車的速度不一定為零 |
分析 根據(jù)人和車組成的系統(tǒng)滿足動量守恒條件,根據(jù)動量守恒分析運動情況即可.
解答 解:A、人對車的作用力和車對人的作用力互為作用力與反作用力,故其大小相等方向相反,若人的質(zhì)量和車的質(zhì)量相等,則此時人的加速度和車的加速度大小相等,故A錯誤;
B、根據(jù)人和車組成的系統(tǒng)動量守恒有:mv+Mv′=0可得$\frac{v}{v′}=-\frac{M}{m}$,可知人與車速度的大小與質(zhì)量成反比,故在相同的時間內(nèi)人與車的位移與質(zhì)量成反比,故B正確;
C、因為人和車組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒,故不管人如何走動,人和車的總動量等于開始時的動量,故C正確;
D、由C分析知,人和車的總動量等于開始時的動量,而開始時人和車均靜止,故當(dāng)人靜止時,車也靜止,故D錯誤.
故選:BC.
點評 掌握人和車組成的系統(tǒng)滿足動量守恒條件,根據(jù)動量守恒定律進(jìn)行分析結(jié)論即可,注意人和車產(chǎn)生的加速度由相互之間的作用力產(chǎn)生,故加速度的大小與質(zhì)量成反比.
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A. | t1時刻和t2時刻具有相同的動能 | |
B. | t2到1.0s時間內(nèi)加速度變小,速度減小 | |
C. | 彈簧振子的振動方程是x=0.10sinπt(m) | |
D. | t2數(shù)值等于3倍的t1數(shù)值 |
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A. | b擺發(fā)生振動其余擺均不動 | B. | 所有的擺均以2π$\sqrt{\frac{{L}_hoxovgb}{g}}$的周期振動 | ||
C. | 所有的擺均以相同的振幅振動 | D. | a、b、c中b擺振幅最大 |
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