解析:在北京上空的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向傾斜向下,當(dāng)飛機(jī)在北京上空飛行時(shí),金屬機(jī)翼就要切割地磁場(chǎng)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì).把傾斜向下的磁場(chǎng)分解為水平方向和豎直方向的兩個(gè)分量,飛機(jī)沿水平方向飛行時(shí),可以認(rèn)為只切割豎直方向的磁場(chǎng).當(dāng)飛機(jī)順時(shí)針做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)右手定則,可知飛行員右側(cè)端點(diǎn)的電勢(shì)低,左側(cè)機(jī)翼端點(diǎn)的電勢(shì)高;當(dāng)飛機(jī)逆時(shí)針做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),也是飛行員右側(cè)端點(diǎn)的電勢(shì)低,左側(cè)機(jī)翼端點(diǎn)的電勢(shì)高.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一架飛機(jī)在北京上空做飛行表演,當(dāng)它沿順時(shí)針?lè)较蜃鏊絼蛩賵A周運(yùn)動(dòng)時(shí),飛行員左右兩機(jī)翼端點(diǎn)哪一點(diǎn)的電勢(shì)高?若改做逆時(shí)針?lè)较虻乃絼蛩賵A周運(yùn)動(dòng)又如何?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
圖4-4-6
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