16.入冬以來,我市霧霾天氣頻發(fā),發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多,保證霧霾中行車安全顯得尤為重要;在霧天的平直公路上,甲、乙兩汽車同向勻速行駛,乙在前,甲在后.某時(shí)刻兩車司機(jī)聽到警笛提示,同時(shí)開始剎車,結(jié)果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞.圖示為兩車剎車后勻減速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,以下分析正確的是( 。
A.甲剎車的加速度的大小為0.5m/s2B.兩車剎車后間距一直在減小
C.兩車開始剎車時(shí)的距離為100 mD.兩車都停下來后相距25m

分析 根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率求出甲、乙剎車后的加速度大小,兩車剛好沒有發(fā)生碰撞時(shí)速度相等,結(jié)合位移時(shí)間公式分別求出兩車的位移,結(jié)合位移之差求出兩車開始剎車時(shí)的距離.由圖象的“面積”求兩車都停下來后通過的位移,得到兩車都停下來后相距的距離.

解答 解:A、甲車的加速度 a1=$\frac{△{v}_{甲}}{△{t}_{甲}}$=$\frac{0-25}{25}$=-1m/s2,加速度大小為1m/s2.故A錯(cuò)誤.
B、在0-20s內(nèi),甲的速度大于乙的速度,甲在乙的后面,兩者間距減。20s后,甲的速度小于乙的速度,兩者距離增大,故B錯(cuò)誤.
C、乙車的加速度 a2=$\frac{△{v}_{乙}}{△{t}_{乙}}$=$\frac{0-15}{30}$=-0.5m/s2,兩車剛好沒有發(fā)生碰撞,此時(shí)兩車速度相等,所經(jīng)歷的時(shí)間為20s,此時(shí)甲車的位移 x=vt+$\frac{1}{2}$at2=25×20-$\frac{1}{2}$×1×400m=300m,乙車的位移x=vt+$\frac{1}{2}$at2=15×20-$\frac{1}{2}$×0.5×400m=200m,所以兩車開始剎車時(shí)的距離為 S=x-x=100 m,故C正確.
D、20s時(shí),甲乙的速度都為v=v+a1t=25-20=5m/s,根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知,兩車都停下來后相距△x=$\frac{1}{2}$×(30-25)×5=12.5m,故D錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追及問題,關(guān)鍵抓住臨界狀態(tài):兩車的速度相等,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和速度時(shí)間圖線綜合分析.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

6.如圖所示,將一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在內(nèi)壁光滑,質(zhì)量為M,半徑為R的半球形容器底部O′處(O為球心),另一端與質(zhì)量為m的小球相連,小球靜止與P點(diǎn).已知容器與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,OP與水平方向間的夾角為θ=30°,則半球形容器對(duì)地面的壓力大小為(m+M)g,彈簧對(duì)小球的彈力大小為mg.

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7.如圖所示,電流表示數(shù)I=0.75A,電壓表示數(shù)為U=2V,電阻R1燒斷后,電流表讀數(shù)變?yōu)镮1=0.8A,電壓表示數(shù)為U1=3.2V,已知R3=4Ω,不計(jì)電壓表和電流表對(duì)電路的影響.問:
(1)R1的阻值為多少?
(2)電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻分別為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

4.如圖所示,質(zhì)量分布均勻、形狀對(duì)稱的金屬塊內(nèi)有一個(gè)半徑為R的光滑的圓型槽,金屬塊放在光滑的水平面上且左邊挨著豎直墻壁.一質(zhì)量為m的小球從離金屬塊左上端R處靜止下落,小球到達(dá)最低點(diǎn)后向右運(yùn)動(dòng)從金屬塊的右端沖出,到達(dá)最高點(diǎn)后離圓形槽最低點(diǎn)的高度為$\frac{7}{4}$R,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力.求:
(1)小球第一次到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),小球?qū)饘賶K的壓力為多大?
(2)金屬塊的質(zhì)量為多少.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.2016年9月15日,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室.這是中國第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室,用于進(jìn)一步驗(yàn)證空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)及進(jìn)行一系列空間試驗(yàn).同年10月17日,搭載兩名航天員的“神舟十一號(hào)”飛船由“長征五號(hào)”運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空,10月19日凌晨,“神舟十一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功.“神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”對(duì)接時(shí),軌道高度是343公里,而“神舟十一號(hào)”和“天宮二號(hào)”對(duì)接時(shí)的軌道高度是393公里,這與未來空間站的軌道高度基本相同.根據(jù)以上信息,判斷下列說法正確的是( 。
A.“天宮一號(hào)”的動(dòng)能比“天宮二號(hào)”的動(dòng)能大
B.“天宮一號(hào)”的周期比“天宮二號(hào)”的周期短
C.宇航員在“天宮二號(hào)”內(nèi)可以借助拉力器進(jìn)行體育鍛煉
D.“神舟十一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”對(duì)接之后,它們的動(dòng)量保持恒定

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,質(zhì)量為m的月球探測器在圓形軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),在A點(diǎn)處進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,在B點(diǎn)處再次變軌進(jìn)入軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動(dòng),其中軌道Ⅲ的半徑可認(rèn)為近似等于月球的半徑R,此時(shí)運(yùn)行周期為T,變軌過程中探測器質(zhì)量的變化忽略不計(jì).已知軌道I半徑為2R,引力常量為G,下列說法正確的是( 。
A.月球的密度為$\frac{3π}{GT}$
B.探測器在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期是在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期的$\sqrt{\frac{27}{64}}$倍
C.探測器在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí),B處速度大小是A處速度大小的3倍
D.探測器從軌道I運(yùn)動(dòng)到軌道Ⅲ,合外力對(duì)探測器做功為$\frac{m{R}^{2}{π}^{2}}{{T}^{2}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.一物體靜止在粗糙水平地面上,現(xiàn)用大小為F1的水平力拉動(dòng)物體,經(jīng)一段時(shí)間后其速度變?yōu)関;若將水平拉力改為F2而方向不變,物體從靜止開始經(jīng)同樣時(shí)間后速度變?yōu)?v.用a1、a2分別表示兩個(gè)過程的加速度,則( 。
A.F2<2F1,a2=2a1B.F2=2F1,a2=2a1C.F2<2F1,a2<2a1D.F2>2F1,a2>2a1

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.一快艇在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示,河水的流速與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示.當(dāng)快艇的艇頭始終與河岸垂直從岸邊的一位置P處到達(dá)河中離岸邊225m遠(yuǎn)的目的地Q處,下面說法正確的是( 。
A.PQ間的距離為225m
B.快艇在河水中航線的軌跡是一條曲線
C.快艇從P到Q的時(shí)間為30s
D.快艇沿河岸運(yùn)動(dòng)的距離為60m

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.一物體以大小為2m/s的初速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),4s內(nèi)位移大小為16m,則( 。
A.物體的加速度大小為2m/s2B.4s內(nèi)的平均速度大小為6m/s
C.4s末的瞬時(shí)速度大小為6m/sD.2s內(nèi)的位移大小為2m

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