【題目】小明同學在做“探究彈力和彈簧伸長的關系”的實驗時,安裝好如圖所示的實驗裝置,讓刻度尺的零刻度線與彈簧上端平齊。
(1)在彈簧下端掛1個鉤碼、靜止時彈簧長度為l1,此時固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺(分度值是1 mm)上位置的放大圖如圖所示,可讀出彈簧的長度l1=______cm。
(2)在彈性限度內,在彈簧下端分別掛2個、3個、4個、5個相同鉤碼,靜止時彈簧長度分別是l2、l3、l4、l5.實驗中,當掛3個鉤碼時,彈簧長度為24.95 cm,已知單個鉤碼質量是50 g,當?shù)刂亓铀俣?/span>g=9.80 m/s2,據(jù)此小明計算出彈簧的勁度系數(shù)為________N/m。(結果保留3位有效數(shù)字)
(3)實驗中沒有考慮到彈簧的自重,對彈簧勁度系數(shù)的測量結果有無影響?______(填“有”或“沒有”)。
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【題目】溫度傳感器是空調溫度自動調節(jié)的重要元件,溫度傳感器中熱敏電阻阻值隨溫度升高而減小。如圖所示電路,熱敏電阻和一個電阻串聯(lián)后,加5V電壓,分壓后的采樣電壓加到CPU輸入端,通常采用時的阻值為標稱值,對應CPU的采樣電壓(輸入電壓)設計為電源電壓的一半,溫度變化,CPU端輸入電壓U也隨之變化。CPU根據(jù)電壓的變化決定空調的工作狀態(tài),則( 。
A.當環(huán)境溫度升高時,CPU的輸入電壓增大
B.當環(huán)境溫度降低時,CPU的輸入電壓增大
C.若取時的阻值為標稱值,R的阻值應該調整增大
D.若取時的阻值為標稱值,R的阻值應該調整減小
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【題目】某實驗小組同學利用電磁打點計時器做“測定勻變速直線運動的加速度”的實驗。裝置如圖甲所示,在調整好儀器后,正確操作得到點跡清晰的紙帶。
(1)關于該實驗,下列說法正確的是_______
A.打點時先釋放紙帶再接通電源
B.應使重物的質量遠小于小車的質量
C.應消除小車和長木板間的摩擦阻力的影響
D.應調整滑輪高度使連接小車的細繩與長木板平行
(2)如圖乙所示是某同學一次實驗得到小車運動情況的紙帶,他進行如下數(shù)據(jù)處理:在紙帶上連續(xù)選取六個計時點A、B、C、D、E、F并測得A、C兩點間的距離為x1,B、D兩點間的距離為x2,已知打點計時器所用的交流電源的頻率為f,則打點計時器在紙帶上打下B點時小車運動的瞬時速度大小vB=_____;小車運動的加速度a=_______。
(3)如圖丙、丁所示是兩位同學用同一組實驗數(shù)據(jù),分別作出的小車運動v—t圖像,你認為作圖正確的是________。
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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中,采用如圖甲所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質量用M表示,盤及盤中砝碼的質量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶上的打點計算出。
(1)在該實驗中,下列說法正確的是_____(填正確選項前的字母)
A.為了消除摩擦力的影響,需要調節(jié)斜面傾角,使小車在小盤(盤中不放砝碼)的牽引下在斜面上勻速下滑
B.在平衡摩擦力時,需要拿走小盤,紙帶穿過打點計時器,并周定在小車的尾端,然后調節(jié)斜面傾角,輕推小車,使小車在斜面上勻速下滑
C.每改變一次小車的質量,需要重新平衡一次摩擦力
(2)實驗中,在M與m的大小關系滿足M_____(選填“”、“=”或“”)m時,可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼受到的重力;
(3)如圖乙所示,一組同學在做加速度與質量的關系實驗時打出一條紙帶,相鄰計數(shù)點的時間間隔為T,間距x1、x2、x3…x6已測量出,則小車的加速度表達式為a=_____。保持盤及盤中砝碼的質量一定,改變小車及車中砝碼的質量,測出相應的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地得出加速度a與質量M的關系,應該作a與_____的圖象。
(4)另兩位同學用同一裝置,做加速度與力的關系實驗時,畫出了各自得到的a—F圖線,如圖丙所示,則兩個同學做實驗時小車及車中砝碼的質量較大的是_____(選填“小紅”或“小華”)。
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【題目】某物理興趣小組想測量一電源的電動勢和內阻(電動勢約為 1.5V,內阻約為 10Ω),身邊沒有電流表,僅有電壓表、定值電阻R0=150Ω、電阻箱R(0~999.9Ω)、開關及導線。
(1)小張同學設計了如圖甲所示的電路圖,小明同學設計了如圖乙所示的電路圖,小王設計了如圖丙所示的電路圖。通過分析可判斷出 ________同學設計的電路圖不合適,理由是__________________;
(2)小張同學通過實驗數(shù)據(jù)描出圖象的一些點如圖丁所示。請根據(jù)所描出的點作出一條直線,
(____)
通過圖象求得電源的電動勢 E=_________V,內阻 R=______Ω;(結果保留三位有效數(shù)字)
(3)根據(jù)(2)所得電動勢E的測量值_______真實值,電源內阻的測量值__________真實值。(填“大于”“等于” 或“小于”)
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【題目】如圖所示,傾角為=的斜面固定在水平地面上,斜面底端固定一垂直于斜面的彈性擋板,任何物體與擋板相撞后都以原速率返回。斜面上放置一質量為m2=lkg的木板B,足夠長的木板B上端疊放一質量為m1=lkg且可視為質點的滑塊A,木板與滑塊之間的動摩擦因數(shù),木板B下端距擋板d=lm,g=10m/s2.
(1)若斜面光滑,且將AB由靜止釋放,求木板B與擋板第一次碰前的速度v的大。
(2)若斜面光滑,且將AB由靜止釋放,求木板B與擋板第一次碰后沿斜面上滑的最大距離L;
(3)若木板B與斜面之間動摩擦因數(shù),當木板B下端距擋板為d=1m時,AB以v0=5m/s的初速度沿斜面向下運動,求此后過程中木板沿斜面運動的總路程s。
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【題目】(2016·四川高考)國務院批復,自2016年起將4月24日設立為“中國航天日”.1970年4月24日我國首次成功發(fā)射的人造衛(wèi)星東方紅一號,目前仍然在橢圓軌道上運行,其軌道近地點高度約為440 km,遠地點高度約為2 060 km;1984年4月8日成功發(fā)射的東方紅二號衛(wèi)星運行在赤道上空35 786 km的地球同步軌道上.設東方紅一號在遠地點的加速度為a1,東方紅二號的加速度為a2,固定在地球赤道上的物體隨地球自轉的加速度為a3,則a1、a2、a3的大小關系為( )
A. a2>a1>a3 B. a3>a2>a1 C. a3>a1>a2 D. a1>a2>a3
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【題目】在一些長下坡路段行車道外側時常會增設避險車道,車道表面是粗糙的碎石,其作用是供下坡的汽車在剎車失靈的情況下避險。如圖所示為某處避險車道,現(xiàn)有一輛質量為2000kg的汽車沿下坡路面行駛(下坡路面傾角α=17°),當駕駛員發(fā)現(xiàn)剎車失靈的同時發(fā)動機失去動力,此時速度v1=20m/s,汽車繼續(xù)沿下坡勻加速直行L=250m時到達避險車道,此時速度v2=30m/s,g10m/s 2, sin17°=0.3)求:
(1)汽車下坡時的加速度大。
(2)汽車下坡時受到的阻力大;
(3)若避險車道與水平面的夾角為37°,汽車在避險車道上受到阻力是下坡公路上的4倍,求汽車在避險車道上運動的最大位移。(計算結果保留整數(shù))
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【題目】如圖所示,固定坡道傾角為θ,頂端距光滑水平面的高度為h,一可視為質點的小物塊質量為m,從坡道頂端由靜止滑下,經(jīng)過底端O點進入水平面時無機械能損失,為使小物塊制動,將輕彈簧的一端固定在水平面左側M處的豎直墻上,彈簧自由伸長時右側一端恰好位于O點。已知小物塊與坡道間的動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,則下列說法正確的是( )
A.彈贄彈性勢能的最大值為mgh
B.小物塊在傾斜軌道上運動時,下滑的加速度比上滑的加速度小
C.小物塊在坡道上往返運動的總路程為
D.小物塊返回傾斜軌道時所能達到的最大高度為
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