14.下列關(guān)于分子熱運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是(  )
A.布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子的熱運(yùn)動(dòng)
B.氣體如果失去了容器的約束就會(huì)散開,這是因?yàn)闅怏w分子之間存在斥力
C.對(duì)于一定量的理想氣體,如果壓強(qiáng)不變,體積增大,那么它的內(nèi)能一定減小
D.如果氣體溫度升高,分子平均動(dòng)能會(huì)增加,但并不是所有分子的速率都增大

分析 布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體或氣體中固體小顆粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng);
氣體分子間的作用力很小,可以忽略不計(jì),氣體分子不停地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng),氣體分子可以充滿整個(gè)容器,如果沒有約束,氣體將散開;
根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程判斷氣體溫度如何變化,然后判斷氣體內(nèi)能如何變化;
溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志,溫度越高,分子平均動(dòng)能越大,但有的分子平均動(dòng)能可能很小,速率很。

解答 解:A、布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體或氣體中固體小顆粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng),不是液體分子的熱運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;
B、氣體分子間的作用力很小,可以忽略不計(jì),氣體分子不停地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng),氣體分子可以充滿整個(gè)容器,如果沒有約束,氣體將散開,故B錯(cuò)誤;
C、對(duì)于一定量的理想氣體,如果壓強(qiáng)不變,體積增大,溫度升高,則它的內(nèi)能一定增加,故C錯(cuò)誤;
D、溫度是分子的平均動(dòng)能的標(biāo)志,如果氣體溫度升高,分子平均動(dòng)能會(huì)增加,但并不是所有分子的速率都增大,故D正確;
故選:D

點(diǎn)評(píng) 該題考查熱學(xué)的多個(gè)知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容,解答的關(guān)鍵是對(duì)布朗運(yùn)動(dòng)的理解:布朗運(yùn)動(dòng)是固體顆粒的運(yùn)動(dòng),不是液體分子的運(yùn)動(dòng),不要把布朗運(yùn)動(dòng)與分子的熱運(yùn)動(dòng)混為一談.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.滑塊下滑過程中只有重力做功,所以滑塊的機(jī)械能守恒
B.滑塊的機(jī)械能不守恒,所以它不可能上升到另一頂端
C.滑塊下滑的過程中,滑塊與容器的總動(dòng)量守恒
D.滑塊運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的速率小于$\sqrt{2gR}$

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(1)繩子剛斷時(shí),小球的速度大小是多少,
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(3)小球落地時(shí)速度.

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2.如圖所示,物體質(zhì)量1kg,斜向上拉力F=10N,物體和水平面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25,物體在F的作用下從靜止開始前進(jìn)10m.則在這一過程中,F(xiàn)對(duì)物體做了多少功?物體獲得多大速度?(g=10m/s2).

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9.某實(shí)驗(yàn)小組利用小車、一端帶有滑輪的導(dǎo)軌、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和幾個(gè)已知質(zhì)量的小鉤碼探究加速度與力的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.

(1)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,圖中打相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s,由圖中的數(shù)據(jù)可得小車的加速度a為0.195m/s2(保留三位有效數(shù)字);
(2)該實(shí)驗(yàn)小組以測(cè)得的加速度a為縱軸,所掛鉤碼的總重力F為橫軸,作出的圖象如丙圖中圖線1所示,發(fā)現(xiàn)圖象不過原點(diǎn),懷疑在測(cè)量力時(shí)不準(zhǔn)確,他們將實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改裝,將一個(gè)力傳感器安裝在小車上,直接測(cè)量細(xì)線拉小車的力F′,作a-F′圖如丙圖中圖線2所示,則圖象不過原點(diǎn)的原因是未平衡摩擦力或平衡不足,對(duì)于圖象上相同的力,用傳感器測(cè)得的加速度偏大,其原因是鉤碼的質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,導(dǎo)致鉤碼的重力比細(xì)線的拉力大.

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19.將一石子從高處斜向上拋出,空氣阻力不計(jì),則影響石子落地速度大小的因數(shù)有( 。
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A.先做勻減速運(yùn)動(dòng)再做勻加速運(yùn)動(dòng)
B.先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)
C.先做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)
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C.A在下降的過程中,繩子拉力對(duì)A做負(fù)功
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